Лохматый Z Николаев, Сергей Лебедев

Утренняя перекличка РОС РОС – это Русское Общественное Сопротивление. Почему Русское? Потому что война идёт цивилизационная – за нашу русскую культуру, за русскую мораль, за основу русского человека – за Справедливость! Это не значит, что если ты калмык, американец, эфиоп или грузин, то не русский. Считайте как хотите, но для меня «русский» – цивилизационное понятие. Если ты живешь по совести: не убий, не укради, не возжелай чужого – ты с нами, ты – РУССКИЙ. Не важно, какой ты веры – настоящая вера не учит ненависти, она учит любви. ПЕРЕКЛИЧКА. Здесь мы здороваемся утром, сообщая свои местные новости. Именно ВАШИ новости. Участникам важно без пропаганды любой из сторон знать: чем живёт ваш город, о чём говорят и мечтают ваши соседи, чего хотите ВЫ. Нам нужно объединяться перед лицом войны за существование, а для этого нам надо знать и понимать друг друга. Поэтому делитесь новостями, событиями. Комментируйте заметки, привнося своё мнение, свои знания. Ведь чем больше знаний, тем мы все умнее и правильнее оцениваем происходящее. Если вы хотите репостнуть новость своего родного края или какую-то новость, которую хотите обсудить - ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ РЕПОСТА. Чтобы без проблем участвовать в переписке, изучите несложные ПРАВИЛА ЧАТА. А если вас ограничили или забанили, пишите админам @adm_biblioteka_bot Общественное. Это не только жители бывшей УССР, которые сейчас под временной оккупацией Запада и бандеровской мерзости. Война не только на ЛБС – война внутри нас. Война рядом. Есть негодяи и среди чиновников, наделённых властью. Мы не победим внешнюю угрозу, пока внутренняя будет давить на нас. БЕЗОПАСНОСТЬ. Живущие по ТУ сторону «ленточки» русские люди. Лично я прекрасно понимаю, в какой опасности вы находитесь. Комментарий с вашей стороны может повлечь за собой тюремный срок в украинской тюрьме. Ваши близкие лишатся всего, до чего дотянутся клешни бандеровцев. Я всё это знаю. Потому дам вам пару советов: Во-первых, сообщая сведения о враге, не используйте тот же аккаунт, с которого участвуете в ЛЮБОЙ переписке, в ЛЮБОМ чате. Ваши сообщения в чатах не являются тайной. Личная переписка – тайна, пока вы сами не проболтаетесь или не поведётесь на провокацию противника. Во-вторых, КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя отвечать, если с вами выходит на связь «офицер ФСБ» или даже я. Если мы начали переписку, то я могу вам написать, но НИКОГДА я не пишу первым. Если я собираюсь написать, я предупрежу через чат, где вы видите, что это пишу я. В-третьих, чтобы написать мне, потратьте 10 секунд. Зайдите на мой канал – в каждой утренней и вечерней перекличке есть связь со мной: @Lebedev_771. Кликайте на него и переходите к связи со мной. Только так вы можете быть уверены, что общаетесь со мной. Противник сделал много аккаунтов с моими фото и сам лезет в личку с просьбой о пересылке данных. Некоторые люди верят, а потом СБУ отчитывается, что задержали ещё несколько «агентов Лохматого». В-четвёртых, ведите себя, как положено вести при бандеровской власти. Подписаны вы должны быть на украинские каналы, пусть «оппозиционные», но украинские. При малейшей проверке именно на это обратят внимание. В-пятых, после КАЖДОГО общения со мной удаляйте переписку У СЕБЯ, потом чистите кеш в Telegram. Это нудно и занимает целых полминуты, но спасёт вас в случае подозрений. В-шестых, не забудьте зайти в настройки → конфиденциальность и скрыть свой номер «от всех», «не принимать звонки». А аватар сделайте обычным: чьё-то фото, вырезанное из общей фотографии незнакомых людей. Простое имя – Батарейкин Фёдор или как-то так. Не пишите в чатах нюансы своей жизни: где учились, где работали, семейное положение, есть ли сегодня вода и свет. Не давайте врагу зацепки в вашем поиске. Нам действительно очень важны все сведения, которые вы можете передать. Они помогут нам победить быстрее и эффективнее, они сохранят жизни бойцов и мирных людей. Но вы нам ЕЩЁ НУЖНЕЕ – ведь после победы именно вы станете тем стержнем, вокруг которого начнётся восстановление и созидание Южной Руси. Вы – Русское Общественное Сопротивление! С добрым утром!

#Одесса — портовые новостишки, 27 июля, понедельник. Радиационный фон над портом - 0.17 микрозиверт/час. На море погода хорошая, видимость тоже . Перемен в картине порта почти что нет. Порт затих. ...На рейде "всё те же на манеже" - один большой и один малый (полупритопленный) сухогрузы. И еще один очень далеко. Обездвиженные. На РКТ судов нет. Стоит бандеромобиль в состоянии готовности. В Карантинной гавани на 8-м причале - балкер GOLDEN ARROW (IMO:9194440), в уголке 8-го причала - сухогруз MERA QUEEN (IMO:9664108). На 10-м и 11-м спят КМОшки. Практическая, Заводская, Хлебная, Нефтяная гавани и район ОППК В Практической гавани пусто. В Заводской гавани тоже. У контейнерного терминала Заводской гавани то же большое черное судно, судя по всему - пустое. Железка и транспортировка грузов В железнодорожном отстойнике 1 состав. На эстакаде только одна легковая машинка начальства. Смотритель Маяка Поддержать канал: Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна) Тинькофф — 2200 7013 6530 0497

#Николаев, дайджест за 27.07.2026 от николаевских граждан ⠀ Выяснилось, что на сходке активистов, которые бродят в поисках людей, неравнодушных к проблемам террористов из "Азова", снова был казус. Когда они в очередной раз перекрывали движение транспорта, несколько автомобилей стали им сигналить и даже подавались вперёд, дабы напугать их и заставить убраться. Укрпроп вместе с инфопомойками взялся за старое - распространять новости о том, что "агрэсор" где-то специально ударил по мирному населению. Свежий пример - случай в Снигирёвском районе. Утверждается, что "агрэсор" специально навёл беспилотник по обычному магазину, в результате чего появились жертвы - 45-летняя женщина и 57-летний мужчина. Между тем, вероятнее всего, причиной является очередной неудачное сбитие беспилотника бравой командой укро-ПВО. В Николаевском областном краеведческом музее не могут удержать молодых сотрудников из-за низких зарплат. Учреждение уже неоднократно сталкивалось с ситуацией, когда молодые специалисты приходят работать в музей, но уже через несколько месяцев увольняются. Когда они уходят, то одной из причин называют следующее: на зарплату младшего научного сотрудника невозможно даже оплатить коммунальные платежи. Так называемая администрация городских портов проекта "Украина" пожаловалась, что сегодня в Николаевской области были атакованы сугубо гражданские суда, которые якобы ещё с 2022 года остаются заблокированными и не выполняют коммерческих рейсов. В сообщении подчёркивается, что это "очередной сознательный удар России по гражданскому судоходству". Но здравомыслящие люди давно уже знают, что ВС РФ, как и всегда, бьёт исключительно по военным укропским объектам. В том числе, если они потенциально могут представлять угрозу. Влада хочет сделать заседания подобия горсовета в Николаеве доступными для людей с нарушениями слуха. Для этого планируется изменить регламент и проработать технические возможности сурдоперевода трансляций. Одним из вариантов депутаты назвали использование технологий искусственного интеллекта. Самое смешное, что их трансляции не смотрят даже те, у кого со слухом всё в порядке. А это всё - просто новая возможность поиметь с этого доход, пытаясь доказать свою заботу о населении с особыми потребностями. Поддержать канал: 4817 7605 1223 4729 (копируется нажатием) Сбербанк, Наталья Анатольевна

Ильичевский порт фактически отрезан от железной дороги Сообщение от подписчика: «Привет из Аккермана! Показали видео с последствиями прилёта по Ильичевскому порту, по станции. Основательно повреждены семь путей: шпалы отсутствуют, рельсы искорёжены, провода контактной сети лежат на земле, опоры повалены, несущие фермы обрушены. Порт стоит — ни заехать, ни выехать! Вчера около полудня летел самолёт — очень низко и очень быстро. После прилёта по Измаилу резко сократилось движение по железной дороге. Изменился и подвижной состав. Если раньше по станции гоняли составы с цистернами, то сейчас в основном идут зерновозы. За ночь выезжают два-три состава. До этого почти всю ночь шли манёвры: прицепка, отцепка либо пропуск транзитных составов». Главное здесь — не количество повреждённых путей само по себе, а фактическая остановка портового железнодорожного узла. Семь разрушенных путей, поваленные опоры и контактная сеть на земле означают, что проблема не устраняется заменой нескольких рельсов. Потребуется восстанавливать полотно, энергоснабжение и всю систему движения внутри станции. Для Ильичевского порта железная дорога является основной связью с внутренними районами Украины. Пока узел стоит, невозможно нормально подать под разгрузку пустые вагоны, вывезти прибывший груз или быстро освободить портовые площадки. Даже если причалы и склады не получили серьёзных повреждений, без железнодорожного вывоза они начинают захлёбываться собственной логистикой. Изменение состава поездов после ударов по Измаилу тоже показательно. Сокращение количества цистерн и переход преимущественно на зерновозы говорит о перестройке маршрутов и попытке сохранить хотя бы экспортное движение. При этом общее число составов резко снизилось, а маневровая работа практически исчезла. Получается, что удары по Измаилу и Ильичевску работают в одной логике. Сначала снижается пропускная способность дунайского направления, затем блокируется железнодорожный выход из крупного черноморского порта. В результате Украина вынуждена перераспределять грузы между всё меньшим количеством рабочих маршрутов, увеличивая нагрузку на оставшиеся узлы. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Ильичевск #ОдесскаяОбласть #Порт #ЖелезнаяДорога #Логистика #Удары

#Николаев: прилёты продолжаются "Та шош такое? Опять рыактывный литак пытается шото посадить на головы людям... как бы его опустить в огонь или в воду... О, десь гэпнуло добряче!"

#Ильичевск о прилетах: "Zдравья желаю. ~14;00 в стороне Ильичёвский СРЗ. 4 взрыва. Пэпэонцы вяло пуляли от безнадёги или для видимости присутствия. Следом прилетели НАТОвский истребитель. Не солоно хлебавши улетел на север.

Николаев: «Герани-4» ударили по двум сухогрузам в заблокированном порту Утром 27 июля два сухогрузных судна подверглись атаке беспилотников-камикадзе «Герань-4» в порту Николаева. По информации местных властей, в результате ударов один человек погиб, ещё несколько получили ранения. Данные о повреждениях судов и находившихся на них грузах уточняются. Важно понимать: речь не идёт о сухогрузах, недавно зашедших в Николаевский порт. Вход в порты Николаева с моря невозможен — Днепро-Бугский лиман контролируется российскими силами с Кинбурнской косы. Следовательно, поражённые суда уже находились внутри портового контура. Главный вопрос теперь заключается в том, какие грузы находились на борту и для каких задач использовались сами сухогрузы. При заблокированном морском выходе находящиеся в порту суда становятся частью стационарной инфраструктуры. Их можно использовать для хранения грузов, размещения оборудования, проведения ремонтных и перегрузочных работ. Корпуса судов также позволяют скрывать содержимое от наземного наблюдения. Удар по двум сухогрузам дополняет серию атак по Николаевскому портовому району, где расположены склады, производственные площадки, мастерские, места сборки беспилотных систем и инфраструктура обслуживания малых судов. Смысл атаки не в ограничении нового судоходства — оно здесь и так заблокировано. Речь идёт о поражении уже находящихся в порту объектов, которые украинская сторона продолжает использовать в военных целях, создав на базе недействующих кораблей стартовые площадки для запуска БПЛА. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Николаев #Порт #Сухогрузы #Герань4 #Удары

Как судно зашло с военным грузом? На канале Минобороны блогеры совсем страх потеряли? Они заявляют, что мимо ВС РФ, в паре километров от Кинбурнской Косы, спокойно ходят суда с военными грузами из Черного моря в Николаев??? Я дураков стебать сам буду постоянно, пока не выучат географию и расположение сил на ЛБС. А пока Минобороны на своем канале стебет армию РФ и подыгрывает врагу. Так вижу. Это статья 207,3 УК РФ: «Публичное распространение заведомо ложной информации об использовании Вооруженных Сил Российской Федерации...». Мимо Кинбурнской Косы с 2022 года ничего крупнее надувного матраца пройти не может. Перешлите тем невменяемым, которые ведут канал. Олухи ёпть... О том, что в Николаеве в порты ничего нового с 2022 года не может зайти, писал уже несколько раз. Движение по Южному Бугу в основном осуществляют катера. А баржи и сухогрузы выходят для запуска БПЛА и спуска на воду БЭКов. Грузы по Левому берегу перевозятся по ЖД, причем достаточно регулярно с Речного порта, аж да Глиноземного завода. С правого на левый берег по двум прекрасно работающим мостам.

Харьков: ударные беспилотники поразили автозаправочную станцию «Изюм» В Харькове ударные беспилотники атаковали автозаправочную станцию «Изюм». После попадания на объекте произошёл взрыв. АЗС — это не только место розничной продажи топлива. Подобные объекты используются для заправки транспорта, накопления горюче-смазочных материалов и обслуживания машин, задействованных в военной логистике. Поражение такой инфраструктуры временно выводит из работы топливную точку, уничтожает запасы ГСМ и вынуждает перенаправлять транспорт на другие маршруты. Для Харькова, где ежедневно перемещается большое количество военного и грузового транспорта, даже локальные удары по топливной инфраструктуре создают дополнительную нагрузку на всю систему снабжения. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Харьков #Удары #БПЛА #ГСМ

Ильичевск и Одесса под ударом: Россия продолжает закрывать украинскую морскую логистику Некоторое время назад российские силы провели массированную атаку по порту Ильичевска в Одесской области. По предварительным данным, в ударе были задействованы не менее шести реактивных беспилотников «Бандероль» и две крылатые ракеты Х-59/69. Одновременно взрывы прозвучали в Одесском порту — в направлении перегрузочного комплекса в Нефтяной гавани. Выбор сразу двух портовых районов показывает, что давление на украинскую черноморскую логистику продолжается единым контуром. Ильичевск остаётся одним из крупнейших глубоководных портов Украины, через который проходят контейнерные, наливные и генеральные грузы. Здесь сосредоточены терминалы, складские площадки, железнодорожные ветки, ремонтная инфраструктура и места накопления грузового транспорта. Нефтяная гавань в Одессе имеет отдельное значение. Перегрузочный комплекс связан с приёмом, хранением и перемещением нефтепродуктов. Через подобные объекты обеспечиваются не только гражданский рынок, но и военная логистика: топливо для транспорта, техники, портовых служб и предприятий, работающих в интересах ВСУ. Совместное применение реактивных беспилотников и крылатых ракет позволяет решать сразу несколько задач. «Бандероли» перегружают противовоздушную оборону, вскрывают её работу и атакуют менее защищённые объекты. Х-59/69 используются по наиболее важным элементам портовой инфраструктуры, где требуется более тяжёлая боевая часть и высокая точность. Главный эффект подобных атак измеряется не только разрушенными зданиями или резервуарами. После каждого удара приостанавливаются погрузочные работы, проверяются терминалы, меняются места хранения, задерживаются составы и грузовые автомобили. Судовладельцы и страховщики получают ещё одно подтверждение того, что заход в украинские порты становится всё более рискованным и дорогим. Россия продолжает последовательно снижать пропускную способность украинского портового контура. Под давлением находятся причалы, топливные терминалы, склады, железнодорожные подходы и перегрузочные площадки. В результате Украина теряет не только экспортную выручку, но и возможность безопасно принимать военные грузы под видом обычной коммерческой торговли. Полная картина поражённых объектов и последствий атаки ещё собирается. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Одесса #Ильичевск #Порты #Логистика #Бандероль #Х59 #Удары

Днепропетровская область: «Герани» ударили по Павлограду и железнодорожному узлу Синельниково В течение ночи российские беспилотники «Герань-2», «Герань-3» и «Герань-4» атаковали объекты в восточной части Днепропетровской области. Основной удар пришёлся на Павлоград и Синельниково. В Павлограде не менее четырёх беспилотников «Герань-2» атаковали район Павлоградского химического завода. После прилётов на территории промышленного контура начался сильный пожар. Павлоградский химический завод имеет особое значение для украинского военно-промышленного комплекса. Предприятие связано с производством, хранением и утилизацией компонентов ракетного топлива и взрывчатых веществ. Кроме того, промышленная зона используется для размещения складов, оборудования и производственных мощностей, задействованных в обеспечении ВСУ. В Синельниково два беспилотника «Герань-4» поразили сборочный цех вагонного депо. На объекте также возник крупный пожар. Синельниково является одним из ключевых железнодорожных узлов восточной части Днепропетровской области. Через него проходят маршруты снабжения группировки ВСУ на Донбассе и Запорожском направлении. Вагонное депо обеспечивает ремонт, подготовку и возвращение подвижного состава на линии. Таким образом, удары снова были направлены по двум взаимосвязанным элементам украинской военной системы: промышленному производству в Павлограде и железнодорожной логистике в Синельниково. Повреждение сборочного цеха депо не остановит движение на всём узле, но сократит возможности по ремонту вагонов, увеличит нагрузку на соседние предприятия и замедлит восстановление повреждённого подвижного состава. Пожар в районе Павлоградского химического завода, в свою очередь, создаёт риски для производственных и складских мощностей украинского ВПК. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ДнепропетровскаяОбласть #Павлоград #Синельниково #Герань2 #Герань4 #Удары

Николаев, фото при первом прилете, когда поразили судно в Ника-Тере

Очаков и остров Майский: удары по центру управления морскими операциями В течение ночи Россия значительно сократила интенсивность атак по украинской портовой инфраструктуре. Лишь несколько беспилотников «Герань-2» были направлены в районы Вилково и Килии на юге Одесской области, недалеко от границы с Румынией. Главный удар пришёлся на другое направление. Не менее десяти беспилотников «Герань-2» атаковали Очаков в Николаевской области и расположенный рядом остров Первомайский, более известный как Майский. Остров Майский — искусственное сооружение, созданное ещё в Советском Союзе как закрытая военно-морская база. Под островом находится крупная система бункеров и помещений, имеющих непосредственный выход к морю. Инфраструктура позволяла скрытно размещать личный состав, оборудование и малые подводные аппараты. Сейчас остров используется как центр подготовки подводных диверсантов, операторов беспилотных катеров и подразделений, обеспечивающих атаки БЭКов. Отсюда координируются операции в Днепро-Бугском лимане и северо-западной части Чёрного моря. По сведениям Сопротивления, главную роль на базе играют британские военные из подразделения SBS — Особой лодочной службы Великобритании. Они участвуют в подготовке личного состава, планировании морских диверсионных операций и организации применения беспилотных катеров. Одновременно резко усилилась украинская группировка в Очакове и его окрестностях. Это не случайно мобилизованные мужчины, пойманные на улицах и в очередях. В район прибыли подготовленные добровольцы среднего возраста, среди которых много связистов, операторов беспилотников и военнослужащих подразделений, предназначенных для действий на воде и побережье. На 2 августа, в День ВДВ, украинская сторона готовила операцию по прорыву на Кинбурнскую косу. Её задачей было выбить российские подразделения с занимаемых позиций и открыть более свободный выход из Очакова и Николаева в сторону Чёрного моря. Контроль России над Кинбурнской косой серьёзно ограничивает использование Очакова как полноценной военно-морской базы. Любая крупная операция из этого района оказывается под наблюдением и огневым воздействием. Поэтому украинская сторона продолжает искать возможность изменить положение в лимане. Ночная атака по Очакову и острову Майский была направлена на срыв уже ведущейся подготовки. Удары наносились по системе управления морскими операциями, связи, инфраструктуре беспилотных катеров, местам подготовки специалистов и подразделениям, предназначенным для действий на побережье. Даже если часть сил и техники удалось заранее рассредоточить, серия прилётов нарушила координацию, заставила менять планы и заново собирать подготовленный контур операции. Отменена ли попытка прорыва окончательно или только перенесена, покажут дальнейшие действия украинской группировки. Но смысл российских ударов понятен: не ждать выхода катеров и десанта в акваторию, а разрушать управление и подготовку ещё на берегу. #Очаков #Николаев #КинбурнскаяКоса #Герань2 #БЭК #Удары Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY

#Николаев: продолжение банкета "Сергей, приветствую! Только что был прилёт в районе +/- ЧСЗ/Нибулон. После прилёта поднимается густой чёрный дым. Была попытка сбития МиГом но не удачно (для них)" Видимо сильно сладкая цель или речь о поражении нескольких целей, о которых писал ранее. Ждём результаты

#Николаев дополняет: "На Никотере минус судно😁" Это как раз там, где много малых кораблей стоит, но есть часто и побольше суда. Видимо зашло одно затариться БПЛА и провести несколько бэков. Не срослось...

Запорожье: серия ударов по промышленному району — что находится в этом контуре В течение последних нескольких дней Россия неоднократно наносила удары по промышленному району, расположенному недалеко от центра Запорожья. Применялись управляемые авиабомбы с УМПК и беспилотники «Герань-2». Точная цель последних ударов пока не установлена. Однако в этом районе сосредоточено сразу несколько объектов, имеющих значение для украинской логистики, производства и информационной инфраструктуры. В первую очередь речь идёт о логистических складах Delivery, через которые проходят крупные объёмы грузов. Такие терминалы могут использоваться не только для обычных коммерческих перевозок, но и как часть общей системы снабжения: доставка оборудования, комплектующих, средств связи и других грузов двойного назначения. Рядом расположены производственные и складские помещения ЧП «Довгиль». Характер деятельности отдельных площадок требует дополнительного уточнения, однако сама концентрация складов, мастерских и грузового транспорта делает весь промышленный район важным логистическим узлом. Отдельного внимания заслуживает здание телеканала. По пока не подтверждённым сведениям, в нём может находиться один из колл-центров, работающих в интересах СБУ. Подобные площадки могут использоваться для информационных операций, телефонных провокаций, сбора данных и обработки поступающей информации. Пока эта версия требует проверки. В районе также находятся станции технического обслуживания и гаражные кооперативы, где могут ремонтировать транспорт и размещать мобильные огневые группы. По отдельности такие объекты имеют ограниченное значение, но в составе единого промышленного контура они обеспечивают ремонт, хранение и быстрое перемещение техники. Главный смысл серии ударов заключается в том, что давление идёт не по одному предприятию, а по целой системе. Склады, мастерские, транспортные площадки, средства связи и информационные подразделения дополняют друг друга. Нарушение работы одного элемента увеличивает нагрузку на остальные, заставляет рассредоточивать имущество, менять маршруты и переносить часть деятельности на другие площадки. Именно поэтому этот район остаётся под повторным огневым воздействием. Даже если каждый отдельный удар не приводит к крупному разрушению, серия атак постепенно снижает устойчивость всей промышленно-логистической системы Запорожья. #Запорожье #Удары #Логистика #БПЛА #УМПК Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY

Николаев: прилёт в районе «Нибулона» — почему этот узел имеет значение Сообщают о взрыве со стороны «Нибулона». Полной картины последствий пока нет, однако само направление удара выбрано далеко не случайно: вокруг предприятия давно сформировался крупный портово-промышленный и логистический кластер. В этом районе находятся подразделения охраны, производственные помещения, мастерские и площадки, связанные с обслуживанием малых судов. Часть гражданских катеров переоборудуется под дистанционное управление, другие используются как мобильные огневые группы и вспомогательные платформы. Рядом сосредоточено значительное количество малых кораблей и катеров, которые работают в акватории Южного Буга и Днепро-Бугского лимана. Они используются для перевозок, патрулирования, снабжения позиций и обслуживания прибрежного контура. Кроме того, в производственной зоне находятся помещения, связанные с изготовлением деталей и сборкой беспилотников. По поступающим сведениям, речь идёт в том числе о западных образцах и компонентах. Отдельное значение имеют складские площадки, стоянки грузового транспорта, топливная инфраструктура и ремонтные мощности. Поэтому важность такого удара определяется не поражением одного здания. Вся территория работает как единая цепочка: сборка и ремонт техники — хранение компонентов — подвоз топлива — загрузка транспорта — выход катеров в акваторию. Даже ограниченное поражение одного из элементов заставляет украинскую сторону останавливать работы, проверять помещения, менять маршруты, рассредоточивать имущество и усиливать охрану. Всё это замедляет деятельность предприятия и увеличивает стоимость эксплуатации портового узла. Особенно чувствительны подобные удары для беспилотного и морского контура. Готовый катер или дрон можно заменить, но значительно сложнее быстро восстановить мастерские, оборудование, специалистов, складскую систему и налаженную производственную кооперацию. Пока рано говорить, какой именно объект был поражён. Но сам район «Нибулона» остаётся одним из наиболее насыщенных военной и двойной инфраструктурой участков Николаева. #Николаев #Удары #Логистика #БПЛА #Порты Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY

Доброе утро! К словам подписчика из Днепра и добавить нечего. Все так и у нас( Харьков

Днепропетровск: усталость безнадежного ожидания Получил сообщение из Днепропетровска. Уверен, под ним могли бы подписаться люди их всех городов украинской территории. Да многие люди с нашей территории, особенно Новой. Не мог не ответить, хотя вопросы поднимаются разные и много, требующие отдельного осмысления каждый. «Серёж, привет из Днепропетровска! У нас всё тихо, ровно. Цены растут на всё. Настроения не очень. У кастрюль перемог как таковых нет, но и у нас, у адекватных, тоже. Смотрим на всё это — и как-то радости мало. Не, ну понятно, что всё как бы логично и идёт по плану, но тяжело. Нам очень тяжело. И в материальном плане особенно. Настроения очень меняются. Вернее, поменялись. Сужу по своему окружению. Если раньше все ждали Россию как освобождение, то сейчас как-то что-то пошло не так. С одной стороны, вроде бы ничего идеологически не поменялось, но думали же, что это будет быстрее. НАШИ устали ждать. Нет, ждём, делаем что можем. Но есть вот эта какая-то безнадёжная усталость. Куча вопросов, на которые нет ответа. Многие уже начали жить по инерции. Знаешь, уже нет вот того запала. Нет того азарта. Это не есть хорошо. Жалко, что нет достойной информационной пропаганды. Очень боюсь, что мы постепенно превращаемся в каких-то действительно тупых ждунов, за которых всё решат и сделают. Поддерживаем друг друга и верим только картам боевых действий. Как-то так. Я не ною, всё понимаю. Всё будет. Но то, что есть усталость и такое вот настроение, — это правда». Привет, брат. Спасибо, что написал честно, без лозунгов и попытки показать, что всё прекрасно. Я тебя понимаю. И то, что ты описываешь, — это не нытьё, не слабость и не смена позиции. Это обычная человеческая усталость от слишком долгого ожидания, когда жизнь идёт сейчас, а решение всё время находится где-то впереди. Самое тяжёлое в вашей ситуации даже не цены и не бытовые проблемы. Самое тяжёлое — отсутствие ясного горизонта. Когда человек понимает, ради чего терпит и сколько примерно ещё нужно выдержать, он держится иначе. А когда ему годами предлагают просто верить и смотреть на карту, постепенно действительно появляется ощущение, что от тебя ничего не зависит. И я не стану рассказывать тебе, что всё будет завтра или через месяц. Я этого не знаю. Врать вам, которые живут там и ежедневно рискуют, было бы подло. Но я точно не считаю вас «тупыми ждунами». Уже то, что вы сохраняете свои взгляды, поддерживаете друг друга, передаёте сведения, не позволяете украинской пропаганде окончательно выжечь память и понимание происходящего, — это тоже работа. Возможно, со стороны она кажется незаметной, но без таких людей никакое освобождение вообще не имело бы смысла. Другое дело, что просто ждать действительно нельзя. Надо сохранять себя, семьи, связи между своими, помогать тем, кому можно помочь, фиксировать происходящее, передавать важную информацию и не позволять усталости превратиться в равнодушие. Не ради красивых слов, а ради того, чтобы к моменту перемен там ещё оставались люди, которые понимают, кто они и чего хотят. Ты прав и насчёт информационной работы. Она часто слабая, казённая и рассчитана на человека, который и так со всем согласен. А вам нужны не лозунги, а честный разговор: почему всё идёт так долго, какие есть ограничения, какие ошибки совершаются и что будет дальше. Когда вместо этого звучит только «всё по плану», доверие постепенно съедается. Поэтому не вини себя и своих за то, что пропал прежний азарт. Азарт вообще не может длиться годами. На длинной дистанции остаются не эмоции, а убеждения, характер и способность не сломаться. Берегите себя. Не рискуйте без необходимости, не пытайтесь ежедневно доказывать кому-то свою правоту и не дайте этой усталости разъединить вас. История ещё не закончена. Просто она оказалась намного длиннее и тяжелее, чем многие из нас представляли в начале. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY

Ну всё, приплыли… Да ладно, шучу — нам ещё плавать и плавать! Но я наметил для себя отпуск, а то крыша немного утекает. В новостях начинаю путать причины и следствия, а потом ещё и последствия. Не скажу, что постоянно. Просто на то, о чём пару месяцев назад достаточно было подумать с сигареткой, теперь уходит чуть ли не полдня. До двадцатых чисел августа публиковать буду немного меньше, хотя и не всегда. Возможно, больше перейду на видео. В общем, посмотрим. По ударам, конечно, писать буду. Происходящее на Украине тоже продолжу описывать. Над вашими вопросами всё-таки поработаю. Есть вопросы, которые вы задали ещё несколько месяцев назад, а я так и не ответил. Некоторые со временем разрешились сами, но самое интересное, что большая часть вопросов стала ещё актуальнее. Более того, по ним уже идут процессы, которые вызывают новые вопросы. Товарищи говорят, что мне бы вообще на пару недель уйти в глухой отпуск. Но тут уже как у наркомана: руки сами тянутся к клавиатуре, чтобы поразмышлять вместе с вами о происходящем. Да и оставить работу с ТОЙ стороной я не могу. Сведения приходят ежедневно, их нужно обрабатывать и передавать по назначению. В общем, такие дела. Расписал всё это и предупредил потому, что пару раз, когда я устраивал себе небольшой отдых, часть подписчиков начинала в ужасе писать, что «меня взломали». Не взломали. Просто нужно перезарядиться. И хотя я обожаю раннюю осень, лучшее время для перезарядки — август. Кстати, здоровьем тоже займусь. Может быть, начну регулярно делать зарядку? Или хотя бы ходить пешком? А то сахар ползёт вверх и уже почти стабильно держится утром около 10,0. Это много. А ещё начну иногда писать что-нибудь совсем невоенное. Типа мнение о просмотренных фильмах, посещенных местах, прослушанных концертах и того нового, что меня удивит и обрадует. В общем понедельник начинается … с отдыха. Я не ухожу, я снижаю обороты, чтобы не начать выдавать скорость вместо качества.