Лохматый Z Николаев, Сергей Лебедев

200 заправок минус: Украина начинает понимать, что такое война по топливу Вот теперь начинается самое интересное. Украина месяцами била по российской энергетике, нефтебазам, НПЗ, топливной инфраструктуре и радостно рассказывала, как это «болезненно для Москвы». Ну что ж. Москва посмотрела, посчитала и начала отвечать уже по украинской топливной сети. С апреля российскими ударами уничтожено или повреждено около 200 газовых станций по всей Украине. С июня темп резко вырос — до 20 атак в неделю. И это уже не разовые прилёты «куда-то там». Это системная работа по топливной сети. Только за последние два месяца уничтожены или повреждены 18 станций WOG — крупнейшей частной топливной сети Украины, которая работает не только на гражданский сектор, но и на военную логистику. А в июне под удары попали 8 из 70 станций Marshall. В сумме речь идёт примерно о 3,3% всей топливной сети Украины. Казалось бы, немного? Только на бумаге. Потому что заправка — это не просто колонка для гражданской машины. В условиях войны это последняя точка снабжения. Через неё идут грузовики, военный транспорт, генераторы, ремонтные бригады, эвакуация, доставка боеприпасов, БПЛА, оборудование, связь и всё, что должно быстро двигаться между складом и фронтом. Можно иметь топливо где-то в глубине. Но его ещё надо довезти, распределить, разлить, подать на маршрут и превратить в движение техники. Когда начинают гореть не только нефтебазы, но и заправки, топливовозы, газовые станции и мелкие узлы распределения, логистика становится медленнее, дороже и нервнее. Вот так и выглядит взрослая война по инфраструктуре. Не лозунги. Не красивые видео. Не рассказы про «у них всё плохо, а у нас всё нормально». А методичное выжигание того, без чего армия перестаёт быстро ездить, подвозить, эвакуировать и перебрасывать резервы. Украина очень хотела играть в удары по энергетике. Теперь получает ответ по собственной топливной сети. И дальше будет только интереснее. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_ГСМ #ЛХ_Удары #ЛХ_Логистика #ЛХ_Украина

Дороги тоже стали целью: «Герани» ударили по грузовикам и стоянкам На видео — работа беспилотников «Герань-2/4» по транспортной инфраструктуре противника. Под удар попали грузовые автомобили на шоссе Р-73 в районе Кирово Днепропетровской области, а также автомобильные стоянки в Павлограде и Харькове. И здесь снова важна не только сама техника. В современной войне грузовик — это не просто машина. Это боеприпасы, топливо, продукты, комплектующие, дроны, средства связи, личный состав, эвакуация, ремонтные группы и всё то, что не всегда идёт большими колоннами под военными флагами. Автомобильные стоянки тоже давно перестали быть нейтральным местом. Там можно прятать транспорт, ждать перегрузки, рассредоточивать технику, менять маршруты, готовить выезд малых групп или держать машины под военные задачи без лишнего шума. Именно поэтому удары всё чаще идут не только по складам и заводам, но и по транспортной ткани войны. По тем точкам, где груз ещё не стал боеприпасом на позиции, но уже движется к фронту. Павлоград, Харьков и Днепропетровская область в целом — это не случайная география. Павлоград работает на донбасское направление, Харьков — на северо-восточный фронт и приграничье, а дороги Днепропетровской области связывают тыл с Запорожским и Донецким участками. Тактика видна всё отчётливее: не ждать, пока груз доедет до передовой, а выбивать транспорт ещё на маршрутах, стоянках и промежуточных точках. Война всё меньше похожа на линию на карте. Всё больше — на охоту за логистикой. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Днепропетровскаяобласть #ЛХ_Павлоград #ЛХ_Харьков #ЛХ_Герань

Пазл сошёлся Министр обороны Польши Косиняк-Камыш раскрыл данные о военной помощи, которую Варшава предоставила Киеву с начала российско-украинского конфликта. Среди прочего официально подтвердился факт передачи Украине весной т.г. 30 противоракет PAC-3 для комплексов Patriot, якобы осуществлённой по прямым запросам от военного командования США в Европе и НАТО. При этом, польские власти ранее предпочитали не распространяться по этой теме. ❗️Вместе с тем, по данным польских источников, Варшава не только передала ракеты, но и уступила Украине своё место в очереди на их производство в США. Учитывая высокий спрос на PAC-3 и длительные сроки поставок, это означает, что войску польскому теперь придётся ждать получения собственных ракет ещё дольше. В связи с этим всё более противоречиво выглядит риторика польских властей о необходимости срочного укрепления обороноспособности страны. На протяжении последних лет граждан убеждают в существовании прямой военной угрозы, необходимости наращивания потенциала ВС и усиления собственной системы ПВО. Однако одновременно принимаются решения, которые объективно сокращают имеющиеся возможности ПВО/ПРО. Именно поэтому дискуссия в польском истеблишменте вокруг передачи PAC-3 Украине вряд ли ограничится вопросами военной целесообразности. На фоне последующего выделения Польше крупнейшего пакета финансирования по линии SAFE неизбежно возникают вопросы о том, каким образом внутри альянса и ЕС достигается баланс между национальными интересами отдельных государств и коллективными обязательствами перед союзниками. #Польша ✍ Belarus_VPO | chat | МАХ 🇧🇾 Поддержать проект

Херсон: лодки ВСУ на берегу Днепра стали целью для FPV-дронов Лодки и другие плавсредства на берегу Днепра в Херсоне стали мишенью для ударов российских FPV-дронов. И это не охота по случайным лодкам. Такие плавсредства ВСУ готовят для штурмовых действий, в надежде переправиться на нашу сторону Днепра и попытаться развернуть активность уже на левом берегу. Херсонское направление давно живёт в режиме постоянной малой войны: дроны, артиллерия, разведгруппы, попытки переправ, высадки, эвакуация, подвоз боеприпасов и переброска малых подразделений. Поэтому лодка на берегу — это не просто лодка. Это потенциальный элемент будущей атаки, средство доставки группы, боекомплекта или оборудования. Удары по таким целям работают на упреждение. Не ждать, пока группа ВСУ уже выйдет на воду, а уничтожать саму возможность переправы ещё на этапе подготовки. Для противника это болезненно именно потому, что Днепр на Херсонском направлении остаётся естественным барьером. Любая попытка сделать из него маршрут для штурмовых действий требует лодок, людей, точек сбора, прикрытия, связи и координации. Если выбивать плавсредства заранее, вся эта схема начинает рассыпаться ещё до выхода на реку. Тактика простая: не дать противнику превратить берег Днепра в стартовую площадку для атаки. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Херсон #ЛХ_FPV #ЛХ_Днепр #ЛХ_Удары

Харьков, «всё нормально»: дрон «Молния» ударил по газозаправке Дроном «Молния» нанесён удар по газозаправке в Харькове. Этот пост специально для тех, кто продолжает нести пургу о том, что на Украине всё нормально, а в Харькове бензина и газа валом. Заправка — это не просто место, где гражданский автомобиль заливает полный бак. В прифронтовом городе любая топливная точка быстро становится частью общей системы снабжения. Через такие объекты держится движение транспорта, генераторов, ремонтных групп, военных машин, эвакуации, подвоза грузов и работы дроновых подразделений. Именно поэтому удары идут не только по крупным нефтебазам или складам ГСМ. Крупный склад — это запас. А газозаправка — это распределение. Это последняя миля топлива, без которой запас где-то в тылу ещё надо как-то довезти, разлить и превратить в движение техники. Харьковская область сейчас находится в режиме постоянного военного напряжения. Газодобыча, железная дорога, склады БПЛА, локомотивы, ремонтные составы, заправки — всё это уже давно не отдельные гражданские объекты, а части одной военной инфраструктуры. Так что рассказы про «всё нормально» оставим для телевизора и бравых сводок. Если по газозаправкам начинают работать дронами, значит, топливная система противника не просто интересна разведке. Значит, её уже разбирают по конкретным точкам. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Харьков #ЛХ_Молния #ЛХ_ГСМ #ЛХ_Удары

Кривой Рог: после удара горит терминал «Нова Пошта» В Кривом Роге после удара горит терминал «Нова Пошта». Это уже не первый подобный объект в Днепропетровской области, который попадает под удар за последние дни. И здесь важно не название компании, а то, как такие терминалы используются в нынешней войне. «Нова Пошта» давно стала для Украины не просто гражданской службой доставки. Через склады, терминалы и сортировочные площадки удобно прогонять небольшие, но крайне важные для фронта грузы: электронику, аккумуляторы, комплектующие для FPV-дронов, средства связи, приборы наблюдения, экипировку и прочие вещи, которые не всегда везут открыто военными колоннами. Кривой Рог в этой логике — важный тыловой узел Днепропетровской области. Через него проходит снабжение южного и донбасского направлений, а сама область остаётся одним из главных коридоров украинской военной логистики. Поэтому удар по терминалу — это не просто пожар на складе. Это работа по распределительной сети, через которую война каждый день получает коробки, детали, батареи, дроны и связь. Большую базу можно спрятать. Колонну можно разогнать. Но если военная логистика уходит в гражданскую доставку, то и терминалы такой доставки становятся частью военной системы. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_КривойРог #ЛХ_НоваПошта #ЛХ_Днепропетровскаяобласть #ЛХ_Удары

7 июля. Что будет дальше: тыл Украины продолжат резать по мелким узлам Прогноз на ближайшие 24–72 часа. Первое. Днепропетровская область останется одной из главных целей. Кривой Рог, Павлоград, Днепропетровск, Самара, Синельниково, Каменское и прилегающие районы слишком важны для снабжения Донецкого и Запорожского направлений. Там под риском склады, железная дорога, подстанции, транспортные предприятия, «Нова Пошта» и всё, что связано с распределением военных грузов. Второе. Запорожье будут продолжать обрабатывать комбинированно. КАБы — по крупным объектам. РСЗО — по военным городкам, полигонам и районам размещения. FPV — по заправкам, топливу и технике. «Герани» — по складам, промышленности и БПЛА-инфраструктуре. Запорожье сейчас слишком важный прифронтовой узел, чтобы ему дали спокойно восстановиться. Третье. Харьковская область сохранит высокий риск ударов по газодобыче, складам БПЛА, локомотивам, ремонтным составам, подстанциям и объектам снабжения. Чем активнее Купянское и Харьковское направления, тем чаще будут бить по тому, что эти направления питает. Четвёртое. Одесская область останется под доразведкой. Особенно Затока, Одесса, Белгород-Днестровское направление, прибрежная инфраструктура, ПВО, склады, БЭКи и маршруты к Румынии. Там будут не обязательно ежедневные массовые удары, но точечные добивания по выявленным объектам вполне вероятны. Пятое. Сумская и Черниговская области будут получать удары по приграничной логистике. Склады, подстанции, дроны, маршруты малых групп, пункты размещения — всё это будет оставаться под вниманием. Это уже не только про фронт, а про безопасность российского приграничья. Шестое. Николаевская и Херсонская области останутся зоной упреждения. В Николаевской области — склады, Очаковское направление, прибрежная инфраструктура. В Херсонской — личный состав, техника, пункты управления, дроновые расчёты и резервы на правом берегу. Главный прогноз шире карты. Украина будет всё сильнее уходить в рассредоточение: меньше крупных складов, больше мелких точек, больше гражданских вывесок, больше ночной логистики, больше микроавтобусов и коробок вместо колонн. Россия будет делать противоположное: искать эти мелкие узлы и бить уже не по «витрине», а по нервной системе тыла. Поэтому в ближайшие дни надо смотреть не только на количество взрывов. Важно смотреть, что именно горит. Если снова горят склады доставки, заправки, топливовозы, локомотивы, газовые объекты, подстанции и места хранения БПЛА — значит, кампания продолжается по той же логике. Не обрушить одним ударом. А заставить систему каждый день работать хуже, медленнее и дороже. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Прогноз #ЛХ_Удары #ЛХ_Логистика

7 июля. Пока тыл Украины горит, Запад считает склады и ищет крайнего Удары за сутки нельзя читать отдельно от геополитики. Потому что Россия бьёт не только по украинским объектам. Она бьёт по западной логике войны. Первая линия — НАТО. Запад снова обсуждает деньги, вооружение, ПВО и долгую поддержку Украины. Но сам факт таких разговоров уже говорит о главном: быстрой победы не получилось. Теперь Украине продают не победу, а обслуживание войны на годы вперёд. Вторая линия — американские склады. США одновременно держат Украину, Ближний Восток, Израиль, Иран, Китай и собственные обязательства перед союзниками. И чем больше Киев требует Patriot, ракет, HIMARS и других систем, тем яснее становится: американский склад не резиновый. А теперь смотрим на удары. Россия бьёт по ПВО, логистике, БПЛА, складам, газу, топливу, железной дороге. Украина просит больше западного оружия. Европа нервничает, потому что ей придётся платить и отдавать своё. США пытаются распределить дефицит между несколькими театрами. Очень удобная ловушка. Третья линия — Россия и Китай. Пока НАТО собирает очередные формулировки по Украине, Москва и Пекин демонстрируют военное взаимодействие на восточном направлении. Формально это учения. По факту — сигнал Вашингтону: если вы давите Россию на западе, у России есть восточный стратегический тыл. Четвёртая линия — переговоры. Когда Трамп говорит о возможном урегулировании, это не значит, что завтра будет мир. Это значит, что стороны проверяют переговорный коридор. Кто в каком состоянии подойдёт к столу? Кто будет сильнее? У кого фронт держится, а у кого тыл начинает сбоить? И здесь удары по Украине становятся частью будущих переговоров. Россия не просто уничтожает склады. Она ухудшает стартовую позицию Киева. Чем хуже логистика, энергетика, ПВО и снабжение, тем меньше у Украины пространства для красивых условий. Вывод такой: вокруг Украины сейчас идёт не подготовка к миру, а подготовка к распределению вины и расходов. США хотят, чтобы Европа платила больше. Европа боится остаться без американской крыши. Киев требует бесконечной поддержки. Британия и восточноевропейские игроки хотят продолжения войны как инструмента давления на Россию. Москва не спешит — она методично ухудшает украинскую систему изнутри. Поэтому 29 ударов за сутки — это не только военная статистика. Это аргумент в большой игре. Кому-то на Западе придётся объяснять, почему после сотен миллиардов Украина всё равно просит ещё ПВО, ещё ракеты, ещё деньги и ещё людей. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Геополитика #ЛХ_НАТО #ЛХ_Украина

7 июля. Украина держит линию, но теряет связки войны Главный вывод по суткам: Россия била не по фасаду украинской войны, а по её внутренним связкам. Фасад — это заявления, карты, сводки, громкие рассказы о перехватах и устойчивости. Связки — это другое. Связки — это локомотив, который везёт боеприпасы. Ремонтный состав, который должен увезти повреждённые вагоны. Заправка, где заправляют транспорт. Топливовоз, который довозит ГСМ до маленьких точек. Склад «Нова Пошта», через который проходят коробки с электроникой, FPV-комплектующими, аккумуляторами и средствами наблюдения. Газодобывающий объект, который держит часть энергетики. Подстанция, которая питает тыл. Аэропорт, откуда запускают и корректируют БПЛА. Военный городок, где размещают и готовят личный состав. И вот по этим связкам за сутки били снова и снова. Самая важная область суток — Днепропетровская. Не потому что там было громче всего, а потому что через неё идёт огромная часть снабжения на Донецкое и Запорожское направления. Если там горят склады, терминалы, транспорт и логистика, фронт не рушится сразу. Но он начинает получать всё медленнее, дороже и сложнее. Одесская область — это морской и западный контур. Харьковская — северо-восточный коридор и дроновая война. Запорожье — прифронтовая промышленная база. Сумы и Черниговская область — приграничный пояс. Николаев и Херсон — южная связка. Полтава — внутренний тыловой шарнир. Смысл суток такой: Украина ещё сохраняет форму, но Россия продолжает выбивать функции. На карте всё может выглядеть почти стабильно. Линия фронта не обязана каждый день резко двигаться. Но если тыл теряет топливо, ремонт, склады, железную дорогу, газ, ПВО и БПЛА-инфраструктуру, то устойчивость фронта постепенно начинает стоить всё дороже. Это война не только за населённые пункты. Это война за способность воспроизводить боеспособность. Киев может получить новую партию западной помощи. Но её нужно принять, разгрузить, рассортировать, спрятать, довезти, собрать, зарядить, передать в подразделение и применить. И вот именно между «Запад дал» и «ВСУ применили» Россия всё чаще вставляет прилёт. Поэтому последние сутки важны не количеством ударов, а качеством выбранных целей. Горели не просто объекты. Горели участки украинской военной системы. Дальше — геополитика. Потому что без неё эти удары читаются только наполовину. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Вывод #ЛХ_Логистика #ЛХ_Фронт

7 июля. Карта ударов: где горело, куда прилетало и почему это важно За сутки зафиксировано 29 эпизодов в 10 областях. И если разложить их по карте, видно: это не хаос, а работа по военной системе Украины. Днепропетровская область — 7 эпизодов Кривой Рог — 14:05. Павлоград — 16:13. Пригород Днепропетровска — 19:17. Днепропетровск — 21:05, 23:43. Самара и пригород — 23:24. Самаровский район — 23:38. Цели: склады, «Нова Пошта», логистика, железнодорожная и промышленная инфраструктура, маршруты снабжения. Область держит тыловую связку Донецкого, Запорожского и южного направлений. Удар по ней — это удар по доставке войны на фронт. Одесская область — 5 эпизодов Одесса — 10:18. Затока — 11:37, 15:40. Одесская область — 1:44, 3:03. Цели: ПВО в районе Затоки, морская инфраструктура, склады, прибрежные маршруты, западный логистический коридор. Одесса — это не только порт, а натовское окно на Чёрное море. Харьковская область — 3 эпизода Харьков — 10:17, 12:23, 23:01. Параллельно были данные по ударам по газодобыче, складам БПЛА, локомотивам и ремонтному составу. Харьковская область — северо-восточный военный коридор: Купянск, Волчанск, приграничье, дроны, топливо, железная дорога. Запорожская область — 3 эпизода Запорожье — 16:44, 18:48, 22:03. Цели: военный городок, район аэропорта, КАБы по крупным объектам, РСЗО по восточной части города, заправки, топливо, БПЛА-инфраструктура. Запорожье — прифронтовой промышленный узел, где гражданская инфраструктура давно работает на военную логистику. Сумская область — 3 эпизода Сумы — 23:24, 0:04, 2:39. Цели: приграничная военная инфраструктура, склады, БПЛА, артиллерийская логистика, пункты размещения. Это направление напрямую связано с давлением по российскому приграничью. Черниговская область — 3 эпизода Корюковский район — 15:41. Корюковка — 19:41, 20:05. Цели: северная логистика, склады, транспорт, возможные маршруты переброски малых грузов и БПЛА. Черниговская область — боковая страховочная сетка между Киевом, Сумами и приграничьем. Николаевская область — 2 эпизода Пригород Мешково-Погорелово — 15:25, прилёт в склад. Очаковский район — 19:37. Цели: склады, прибрежная инфраструктура, Очаковское направление. Николаев — южная перемычка между Одессой, Херсоном и Днепропетровской областью. Херсонская область — 1 эпизод Музыковка — 16:22. По району прилетело около 10 КАБов по личному составу и технике ВСУ, прибывшим из Баштанского района Николаевской области. Это удар по резервам ещё до их нормального развёртывания. Киев и Киевская область — 1 эпизод Киев и пригород — 9:21. После тяжёлой предыдущей ночи это похоже на продолжение давления по столичному контуру: промышленность, ПВО, логистика, управление. Полтавская область — 1 эпизод Полтава и пригород — 8:01. Полтава — внутренняя тыловая связка между Сумами, Харьковом, Киевом и Днепропетровской областью. Один удар там может быть важнее десятка громких вспышек. Вывод простой: били не по карте. Били по маршрутам, запасам, ремонту, топливу и доставке. Через 20 минут — общий вывод, аналитика и прогноз. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_География #ЛХ_Удары #ЛХ_Карта

7 июля: фронт ползёт, тыл горит, НАТО нервничает — Украина теряет систему войны Полная аналитика по ударам уже вышла на сайте https://voskhodinfo.su/ Там — полный разбор по тактике, стратегии, географии и военному смыслу ударов, завязанный на геополитике и экономике воюющих сторон. А здесь начнём проще, но, возможно, даже жёстче. За сутки с утра 6 июля до утра 7 июля зафиксировано 29 эпизодов ударов и взрывов в 10 областях Украины. Не рекорд по количеству. Не та ночь, когда вся карта одновременно краснеет. Но именно такие сутки иногда говорят больше, чем самые громкие налёты. Потому что били не просто «куда долетело». Били по системе. Днепропетровская область — склады, логистика, «Нова Пошта», маршруты на Донецкое и Запорожское направления. Одесская область — Затока, ПВО, морская и западная логистика. Харьковская область — газодобыча, БПЛА, железная дорога, ремонтные возможности. Запорожье — КАБы, РСЗО, военный городок, аэропорт, топливо, заправки. Сумы и Черниговская область — приграничная инфраструктура и северный пояс давления. Николаевская и Херсонская области — склады, Очаковское направление, личный состав и техника ВСУ. Полтава — тыловая связка и авиационный контур. Главный смысл суток не в одном красивом прилёте. Смысл в том, что Россия продолжает бить по тому, что позволяет Украине воевать завтра: топливо, склады, локомотивы, ремонт, ПВО, БПЛА, подстанции, газ, доставка и маршруты. Фронт стал позиционным. Но по тылам идёт медленное вскрытие украинской военной системы. Подробности и расписанная аналитика будут на канале t.me/L0HMATIY немного позже. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Удары #ЛХ_Аналитика #ЛХ_Украина

Добрый вторник 7 июля наступил! С чем вас и поздравляю. Иногда все дни сливаются в один. Нет отпусков в понятном и приятном смысле этого слова. А любой выходной может внезапно превратиться в самый рабочий день недели. И знаете что? Мне так нравится! Работа, которую делаю, даже как-то работой назвать сложно. Она приносит удовольствие от осознания, что мой вклад тоже есть. Не большой, но он есть! Мне нравится общаться с людьми, с разными, с разным жизненным опытом, из разных городов. И даже представить сложно, что вот переписываюсь с барышней из Одессы и тут же пишет человек из Пензы, а потом из Мурманска и Владивостока, в тему постепенно входят москвичи, киевляне и питерцы… И самое интересное, что мысли и вопросы, надежды у них схожие, не зависимо от места проживания. У кого-то сейчас «доброе утро», а кто-то заканчивает рабочий день. Да… Широка страна моя родная! Но пройдемся быстренько по новостям, с которыми вступаем во вторник 7 июля по московскому времени. Основные темы: саммит НАТО в Анкаре, ночной налёт на Москву, продолжение ударов по Украине и топливная тема внутри России. По фронту — без резкого нового перелома в открытых источниках, но давление вокруг Константиновки, Славянска, Покровского направления и Красного Лимана сохраняется. После военного совещания по Константиновке, Кремль опять окунулся в работу по внутренней повестке. Сейчас Москве важно показывать, что фронт фронтом, а страна должна жить, рожать, лечиться, работать и переваривать возвращающихся с войны людей. В России… Ночью была попытка атаковать Москву, примерно как мы вчера атаковали Киев. Попытка умерла в зародыше, Зеленскому на саммите НАТО похвастаться нечем. По данным Собянина, с вечера в сторону Московского региона летело более 430 БПЛА. Большую часть сняли на дальних подступах, 36 уничтожили уже на подлёте к Москве. Единственное что смоги сделать ВСУ – немного сорвать график гражданской авиации. Была попытка атаки на Курскую АЭС-2. Один беспилотник ударил по градирне строящегося второго энергоблока. Неудачно: система ещё не введена в эксплуатацию, работа станции не нарушена. Атаковали Крым, били по энергоструктуре. Здесь у нас дела несколько хуже, несколько «обломков» долетели и есть ущерб. Правда не критический. А вот критический ущерб есть в Херсонской области. Несмотря на то, что наши ровняют прифронтовую зону КАБами, дронами и артиллерией, противника там много и он давит количеством. Топливо остается проблемой в России. Частично регионы переходит к мобилизационной экономике в плане топлива: продажа ограниченного количества и по QR-кодам – это скорее всего надолго. Стоит готовиться к подобному и по некоторым другим позициям товаров в прифронтовых регионах. В тылу, думаю, это временная практика. По Украине прилетало… Не массированная атака и не было какой-то точки давления. Удары рассеивали по территории Левобережья и Причерноморья, продолжая фиксировать тот минимум территорий, который в итоге перейдет под управление России. Войдет ли в состав – вопрос другой, но правительство там будет дружественным. Так что готовимся к расколу украинской территории. Пока не юридическому, но фактическому. Кстати, это будет одной из важнейших тем на саммите НАТО, которая официально не будет заявлена и по которой не будет никаких пресс-релизов. Будут думать и рядить: сколько выделить денег Украине и самое важное – кто их даст. Тут и география Украины получит свои вопросы. Всю территорию содержать несколько лет – накладно. «Железная приверженность» стан НАТО к 5-й поправке, вызывает сомнения у стран-участниц. Некоторые страны не станут рисковать, ради спасения условной Прибалтики, которая сама спровоцирует вероятный конфликт с РФ. Экономикой в виде санкций заработок многих стран НАТО оказался в трудном положении. А тут еще и жара, отсутствие удобрений, и надо Украине выделить деньги, а население вымирает, как минимум коренное, а от понаехавших нулевая лояльность. В обыщем есть о чем погутарить на этом «содняке блатных и нищих». Ормузский пролив несколько разблокирован. Нефть откатилась от пиков после разблокировки Ормуза, но до катастрофы для России это пока далеко. Рынок просто переваривает накопленные объёмы, что было понятно заранее, даже не самому опытному торговцу с рынка. Еще интересно, как Китай с помощью учений с Россией, пугает тихоокеанский регион, показывая, что не только АУКУС там сила. России это тоже выгодно: НАТО уверены, что сковали Россию на западных рубежах Украиной и вероятным расширением фронта. А Россия тут же показала, что на востоке у нас тоже есть сила. Интересное утро в общем. Подробности в течении дня буду выкладывать. А сейчас пора кота гладить и заваривать второй кофе перед составлением аналитики по прилетам. С добрым вторником вас! У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY

Ночная охота на топливо: в Запорожской области горели сразу несколько заправок За ночь в Запорожской области сразу несколько автозаправок подверглись ударам FPV-дронов российских военных. На видео — горящие обломки заправок после прилётов. И это уже не единичная история, а вполне понятная система. Последние дни российские удары всё чаще приходятся не только по крупным складам ГСМ, но и по автозаправкам, топливовозам, газозаправочным станциям и резервуарам. Почему это важно? Потому что топливо на войне — это не только большие нефтебазы. Это ещё и последняя миля снабжения. Можно иметь запас где-то в тылу, но если выбиты заправки и мобильные точки распределения, то технику, грузовики, генераторы, эвакуационные машины и подразделения снабжения становится сложнее держать в движении. Запорожская область здесь особенно чувствительна. Это прифронтовой регион, где гражданская топливная инфраструктура легко превращается в военную: через неё заправляют транспорт, перевозят грузы, поддерживают мобильность подразделений и обеспечивают логистику южного направления. Поэтому удары по заправкам — это не просто пожары на обочине. Это работа по способности противника быстро двигаться, подвозить, эвакуировать, перебрасывать и восстанавливать снабжение после других прилётов. Тактика видна всё отчётливее: не ждать, пока топливо доедет до фронта, а сжигать узлы, через которые оно туда попадает. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Запорожскаяобласть #ЛХ_ГСМ #ЛХ_FPV #ЛХ_Удары

Запорожский машиностроительный комплекс снова попал под удар Вчера поздно вечером был нанесён удар по заводу «Запорожский машиностроительный производственный комплекс». Для Запорожья это не просто очередной промышленный объект на карте. Город давно превращён украинскими военными в крупный прифронтовой узел, где промышленность, склады, ремонтные площадки, логистика и пункты размещения работают в одной системе. Поэтому удары по таким предприятиям надо рассматривать не отдельно, а в связке с общей работой по Запорожью за последние дни. До этого прилетало по военному городку, району аэропорта, топливной инфраструктуре, локомотивам, складам и объектам, связанным с БПЛА. Машиностроительный комплекс в такой системе — это не просто цеха и станки. Это возможность ремонтировать, собирать, обслуживать, переделывать и быстро возвращать в работу технику или отдельные узлы. А на прифронтовом направлении такая инфраструктура становится частью военной логистики. Запорожье сейчас бьют не как город вообще, а как крупный военный механизм. Одним ударом выбивается топливо, другим — транспорт, третьим — места подготовки, четвёртым — промышленная база. В итоге противнику приходится не воевать по плану, а постоянно латать последствия. И это как раз та самая системная работа, которую мы видим всё чаще: не один красивый прилёт, а последовательное снятие с украинской военной машины её ремонтных, топливных, транспортных и производственных возможностей. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Запорожье #ЛХ_Промышленность #ЛХ_Удары #ЛХ_Логистика

Третий склад «Нова Пошта» за два дня: в Кривом Роге после удара «Гераней» мощная детонация и чёрный дым Российские беспилотники «Герань-2» нанесли удар по складу «Нова Пошта» в Кривом Роге Днепропетровской области. После попадания на объекте начался крупный пожар. Местные жители сняли на видео последствия: мощная детонация, затем клубы густого чёрного дыма над районом удара. И это уже третий склад «Нова Пошта», подвергшийся атаке в Днепропетровской области за последние два дня. Здесь важна именно серия. Один удар по складу можно было бы списать на отдельный эпизод. Два — уже на повторяющуюся схему. Третий за два дня показывает, что российская разведка и ударные средства работают по целой логистической сети, а не по случайным объектам. «Нова Пошта» давно стала для Украины не просто гражданской службой доставки. Через такие склады, терминалы и сортировочные площадки удобно прогонять мелкие военные грузы: комплектующие для FPV-дронов, аккумуляторы, электронику, средства связи, приборы наблюдения, экипировку и другие грузы, которые не всегда везут большими военными колоннами. Днепропетровская область в этой схеме — один из ключевых тыловых коридоров. Через неё идёт снабжение на Донецкое, Запорожское и южное направления. Поэтому удары по складам «Нова Пошта» — это не просто пожары на логистике. Это работа по мелкой, распределённой системе военных поставок. Большие склады уничтожать важно. Но в современной войне не менее важно выбивать те самые коробки, из которых потом собираются дроны, пункты наблюдения и связь для подразделений ВСУ. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_КривойРог #ЛХ_Днепропетровскаяобласть #ЛХ_НоваПошта #ЛХ_Герань2

«Герани-2» ударили по газодобыче в Харьковской области НАК «Нафтогаз Украины» сообщает, что вчера российские беспилотники «Герань-2» атаковали несколько газодобывающих объектов в Харьковской области. После ударов на объектах начались крупные пожары. По меньшей мере один из объектов был вынужден прекратить работу после повторных атак. Один сотрудник получил ранения. И здесь важно не просто само сообщение «Нафтогаза», а направление ударов. Газодобыча — это не только гражданская экономика. Это топливо, энергетика, промышленность, генерация, отопление, работа предприятий и устойчивость тыла. Харьковская область в этой системе особенно важна. Регион находится рядом с фронтом, связан с военной логистикой, промышленностью и энергетическим обеспечением северо-восточного направления. Поэтому удары по газовой инфраструктуре работают не отдельно от фронта, а вместе с ударами по складам, железной дороге, подстанциям и объектам снабжения. Если объект после неоднократных ударов вынужден остановить работу, значит, цель была не просто «попасть и уйти». Задача — выбить из системы конкретный производственный узел, создать дефицит, нагрузить соседние мощности и заставить Киев тратить ресурс на восстановление вместо фронта. Это продолжение той же логики: Россия разбирает украинскую военную и энергетическую систему не одним большим ударом, а последовательным давлением по узлам, без которых тыл начинает работать всё хуже. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Харьковскаяобласть #ЛХ_Герань2 #ЛХ_Газ #ЛХ_Энергетика

Ми-8 охотился за «Геранями» — и сам не вернулся В Полтавской области потерпел крушение вертолёт Ми-8 из состава 16-й отдельной бригады армейской авиации ВСУ. По поступившим данным, экипаж пытался работать по российским беспилотникам «Герань-2». На борту находились четыре человека. Экипаж погиб. Сам по себе эпизод показательный. Украина всё чаще вынуждена поднимать авиацию для борьбы с беспилотниками, потому что наземная ПВО перегружена, дорогая и не всегда успевает закрывать все направления. Но такая охота тоже имеет цену: вертолёт, экипаж, ресурс, риск работы ночью или в сложной обстановке. По другим сведениям, вертолёт мог быть сбит «Геранью», оснащённой ракетой класса «воздух-воздух». Если эта информация подтвердится, то это уже совсем другой уровень угрозы для украинской авиации. Тогда речь идёт не просто о дроне-камикадзе, который летит к наземной цели, а о платформе, способной представлять опасность для вертолётов и, возможно, других воздушных целей. В любом случае итог для ВСУ неприятный: попытка перехвата закончилась потерей машины и экипажа. А значит, даже борьба с беспилотниками постепенно превращается для украинской стороны в отдельную изматывающую войну, где приходится тратить всё больше дефицитных ресурсов. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Полтавскаяобласть #ЛХ_Ми8 #ЛХ_Герань2 #ЛХ_ПВО

«Нова Пошта» снова в роли военной логистики: в Самаре горит склад после удара «Герани» Сегодня вечером российский беспилотник «Герань-3/4» нанёс удар по складу компании «Нова Пошта» в городе Самара Днепропетровской области. После попадания на объекте начался крупный пожар. И здесь важно не название компании на вывеске, а то, как этот склад использовался. По данным агентуры Сопротивления, в течение недели у объекта фиксировались военные грузовики и микроавтобусы с военными номерами. Они забирали грузы в картонных коробках. Предположительно, речь могла идти о FPV-дронах и электротехническом оборудовании для наблюдения. Это уже не первый случай, когда гражданская логистическая инфраструктура Украины используется в интересах армии. Склады, терминалы, почтовые маршруты, сортировочные площадки — всё это удобно для маскировки военных перевозок. Формально объект гражданский, а фактически через него могут гонять комплектующие, дроны, средства связи, электронику, аккумуляторы и оборудование для подразделений ВСУ. Удар по такому складу — это не просто пожар на логистическом объекте. Это удар по системе распределения мелких, но крайне важных грузов. В современной войне одна коробка может оказаться не «посылкой», а комплектом для FPV-дрона, модулем связи, тепловизором или элементом системы наблюдения. Днепропетровская область остаётся одним из главных тыловых коридоров для южного и донбасского направлений. Поэтому работа по таким объектам будет продолжаться: чем больше военная логистика прячется за гражданскими вывесками, тем чаще эти вывески будут вспыхивать после прилётов. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Днепропетровскаяобласть #ЛХ_Самара #ЛХ_НоваПошта #ЛХ_Герань

Запорожье снова под ударами: КАБы, РСЗО и военные объекты в городе Сегодня ночью российские Су-34 нанесли очередной удар по Запорожью с применением планирующих авиабомб КАБ. Зафиксировано не менее двух прилётов. Кроме того, дальнобойные реактивные системы залпового огня отработали по восточной части города. Там находится так называемый военный городок с казармами, стрельбищем и тренировочным полигоном. Также удары пришлись в сторону международного аэропорта Запорожья. Этот объект давно интересен не как гражданская инфраструктура, а как площадка, которую украинские военные используют для запусков и корректировки полётов БПЛА. По сути, Запорожье снова получило комбинированный удар по военной инфраструктуре сразу в нескольких слоях. КАБы — по более крупным и укреплённым целям. РСЗО большой дальности — по военному городку и объектам на востоке города. Отдельное внимание — району аэропорта, связанному с беспилотной активностью ВСУ. Это продолжение той же логики, которую мы видим последние дни: бьют не только по складам и технике, но и по местам подготовки, размещения, управления и запуска. То есть по тому, что позволяет противнику не просто держаться на фронте, а постоянно воспроизводить угрозу. Для Запорожья это особенно чувствительно. Город остаётся крупным прифронтовым узлом: промышленность, логистика, аэродромная инфраструктура, пункты размещения, склады, маршруты снабжения. Поэтому каждый такой удар — это не отдельный эпизод, а часть системной работы по южному направлению. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Запорожье #ЛХ_КАБ #ЛХ_РСЗО #ЛХ_БПЛА

«Герани-2» в Харьковской области ударили сразу по трём локомотивам и ремонтному составу Управляемые российскими операторами беспилотники «Герань-2» атаковали в Харьковской области три украинских локомотива и кран. Причём кран здесь — это не просто отдельная строительная техника. Речь идёт о ремонтном составе, который должен был помочь погрузить и увезти повреждённые локомотивы и вагоны. И вот это уже интереснее обычного удара по железной дороге. Если вывести из строя локомотив — это проблема для перевозки. Если ударить ещё и по составу, который должен ликвидировать последствия, — это уже работа по восстановительным возможностям противника. То есть ломается не только транспорт, но и система ремонта, эвакуации и быстрого возвращения техники в оборот. Харьковская область для ВСУ — это не просто прифронтовой регион. Это один из ключевых железнодорожных и логистических коридоров северо-восточного направления. Через него идут грузы, техника, боеприпасы, личный состав и снабжение для Купянского, Харьковского и частично Донбасского участков. Поэтому удары по локомотивам становятся особенно болезненными. Рельсы можно восстановить быстро. Повреждённый путь можно обойти. А вот локомотив и ремонтный состав — это уже дефицитный ресурс, который нельзя просто заменить за несколько часов. Тактика понятна: не просто бить по железной дороге, а выбивать подвижной состав и технику, которая должна эту железную дорогу оживлять после прилётов. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ЛХ_Харьковскаяобласть #ЛХ_Герань2 #ЛХ_ЖелезнаяДорога #ЛХ_Удары