Два локомотива под Харьковом. Западу снова придётся раскошелиться — и суммы немалые Российские беспилотники «Герань-4» нанесли удары по двум железнодорожным локомотивам в районе Харькова. На опубликованных кадрах зафиксированы попадания и возгорание железнодорожной техники. Хочу немного пояснить, почему такое удары не «абы куда», а приносят реальную пользу! Теперь немного о деньгах. В ноябре 2025 года Украина заключила контракт с французской Alstom на приобретение 55 новых грузовых электровозов общей стоимостью 473 миллиона евро. Финансирование обеспечивают европейские и международные кредиторы. Получается примерно 8,6 миллиона евро за один локомотив, включая предусмотренные контрактом сопутствующие услуги. Две новые машины по такой цене обойдутся уже в 17,2 миллиона евро. Разумеется, поражённые под Харьковом локомотивы необязательно относятся к этому классу техники. Но порядок стоимости современной замены вполне понятен. И вот здесь появляется неприятная для западных спонсоров Киева арифметика. Помимо ракет, артиллерийских снарядов, бронетехники и беспилотников, необходимо финансировать восстановление железнодорожного парка. Причём речь идёт о технике, которую невозможно быстро заменить: производство новых локомотивов и их поставки занимают годы. Каждые несколько миллионов евро, выделенные на восстановление железнодорожной тяги, — это средства, которые уже нельзя одновременно потратить на другие программы помощи, в том числе военные. А нам что надо? Нам надо вымотать Запад так, чтобы они думали где кусок хлеба взять, а не о войне с Россией. Хлеб, потом, возможно, мы дадим: вытрем им мыску от жаркого и кинем у стола, мы не жадные. Но вернемся к локомотивам… Локомотив — только одна составляющая железнодорожной системы. Его повреждение означает расходы на ремонт или замену, дополнительные затраты на организацию перевозок и возможный простой подвижного состава. Поэтому последствия подобных ударов измеряются не только стоимостью повреждённого металла. Для Киева и его западных партнёров растёт финансовая нагрузка на поддержание железнодорожной инфраструктуры, которая необходима и гражданской экономике, и военным перевозкам. Запад хотел заработать на войне и обеспечить себе будущее российскими ресурсами? Ну-ну… Подписаться: https://t.me/L0HMATIY Есть дополнительные сведения о железнодорожной инфраструктуре и последствиях ударов? Пишите @Lebedev_771. Анонимность сохраняется. #Харьков #Прилеты #ЖелезнаяДорога #Логистика