#Одесса — портовые новостишки, 13 августа, среда. Радиационный фон над портом - 0.13 микрозиверт/час. В порту все без изменений, сегодня он замер, прямо совсем тихо, хоть бери переноси вчерашний текст "в сегодня". На рейде - большой сухогруз и малое судно, его видно как одну доску, плавающую в море. На РКТ тишина. Машины с пулеметом сегодня не видно. Может, припрятали. В Карантинной гавани на 8-м причале стоит балкер GOLDEN ARROW (IMO:9194440). На 9-10 причалах спят КМОшки, а на 11-м - плавучий кран появился. Вот и все перемены. Смотритель Маяка Поддержать канал: Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна) Тинькофф — 2200 7013 6530 0497 Одесский порт замер: на рейде остатки двух судов, в гавани почти ничего не меняется Сегодня Одесский порт выглядит так, будто кто-то нажал кнопку «пауза». Движения практически нет, новых заметных событий тоже. Причём в данном случае именно отсутствие движения становится главным наблюдением дня. Радиационный фон над портом — 0,13 микрозиверта в час. Показатель остаётся в обычном диапазоне, каких-либо аномалий не наблюдается. На рейде картина всё та же. Остаётся большой повреждённый сухогруз и малое судно, от которого над водой уже видна фактически одна плоская часть корпуса — со стороны оно выглядит как доска, плавающая в море. То есть последствия предыдущих событий никуда не исчезли, но заметной активности вокруг повреждённых судов сегодня не видно. И это интересно. Для полноценного работающего морского узла рейд обычно является достаточно живым пространством: ожидание захода, перестановка судов, буксиры, обслуживание. Сейчас же внешний контур порта практически пуст. Причин может быть несколько — от обычной паузы в графике до осторожности судовладельцев и изменения логистики после предыдущих ударов. Но результат мы видим один: морская активность заметно ниже той, которую ожидаешь от крупного порта. На РКТ тоже тишина. Даже привычной машины с пулемётом сегодня не видно. Вряд ли это означает, что мобильную огневую группу вообще убрали: гораздо логичнее предположить, что машину либо переставили, либо спрятали с открытой позиции. После регулярных наблюдений за подобными точками оставлять один и тот же расчёт постоянно на одном месте было бы довольно странно. В Карантинной гавани изменений тоже минимум. На 8-м причале по-прежнему стоит балкер GOLDEN ARROW (IMO: 9194440). На 9-м и 10-м причалах остаются КМОшки. Единственное заметное изменение — на 11-м появился плавучий кран. Сам по себе плавучий кран ещё ничего не доказывает: он может использоваться для обычных портовых работ, ремонта или обслуживания инфраструктуры. Но на фоне практически полного отсутствия другой активности именно он становится единственным новым элементом картины. В итоге сегодняшний Одесский порт можно описать одним словом — замер. Не остановлен официально, не эвакуирован и не брошен. Но внешне практически никакой нормальной интенсивной портовой жизни не видно. На рейде — два повреждённых судна. На РКТ — тишина. В гавани — те же суда на тех же причалах и один появившийся плавучий кран. И такая неподвижность сама по себе заслуживает внимания. Если ситуация сохранится ещё несколько дней, тогда уже можно будет говорить не о случайном тихом дне, а о более продолжительном снижении активности порта. Пока же фиксируем именно паузу. Причём паузу на фоне двух притопленных судов, которые продолжают лежать на рейде и довольно наглядно напоминают, почему эта тишина вообще могла возникнуть. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Одесса #Украина #Порт #Логистика #Судоходство