#Одесса — портовые новостишки, 23 апреля, четверг. Радиационный фон над портом - 0.16 микрозиверт/час. Море гладкое. На рейде два судна: низенький подозрительный сухогрузик и средний пустой балкер. Дежурство на РКТ утроено (две машины с пушками и один бандеромобиль с пулеметом, короче, "полный фарш"). Похожая картина и возле дельфинария. ВКшки истерически вылетали из порта на достаточно далекое расстояние, а потом возвращались. Также один ВКшка был пришвартован (редкий случай!) к волнорезу напротив Практической гавани. Начальственные машины носились как угорелые. На РКТ пусто, цирк T MOON уехал. Состав с желтыми контейнерами тоже ушел. В Карантинной гавани два грузовых судна: 106-метровый сухогруз QUEEN STAR (IMO:8312718) и еще одно малое судно (типа сухогруз) стоят на 8-м причале. КМОшки спали на 3-м и 11-м причалах (по 1 шт), ВКшки на 4-м и 6-м. Прочие "на работе", один КМО в районе Хлебной. В Новой гавани на 12-м причале стоит 125-метровый сухогруз PROPUS (IMO:9133757).На 13-м причале тоже стоит судно. Практическая, Заводская, Хлебная, Нефтяная гавани и район ОППК В Практической гавани снова переехал на 26-й причал 148-метровый балкер GANOSAYA. (IMO:9151400), сидит низко, загружен хорошо. На 25-й пришел из Эрдемира (Турция) 176-метровый турецкий же балкер TAMREY S (IMO:9171541). Местонахождение свое он скрывает. На ОППК в район 38-го причала пришел из Стамбула 83-метровый танкер "для перевозки растительных масел" VEYSEL VARDAL (IMO:9079303). Лжет, что стоит в Сулине. В Хлебной гавани стоит охраняемый катером 225-метровый балкер SHUN FU WANG (IMO:9244788). Железка и причальные работы В железнодорожном отстойнике 5 составов. На эстакаде тихо - в смысле дорожных работ. Но фуры активно катаются. Сегодня было много фур, крытых полотнищами. Смотритель Маяка Поддержать канал: Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна) Тинькофф — 2200 7013 6530 0497