Toyota и Fujitsu оптимизируют электросхему автомобиля Проектирование автомобильной электроники требует перебора огромного числа вариантов. Особенно это касается размещения контактных пинов в электронных блоках управления — ECU (electronic control unit — электронный блок управления), которые отвечают за работу систем автомобиля. При увеличении числа контактов число возможных конфигураций становится практически неразрешимым для ручной оптимизации. Toyota Systems и Fujitsu нашли решение, объединив искусственный интеллект и квантово-вдохновленные алгоритмы – в них классический компьютер при моделировании использует принципы квантовой механики. Модель ИИ обучили на основе инженерных стандартов и опыта, а в сочетании с цифровым устройством Digital Annealer от Fujitsu им удалось обеспечить ускорение процесса проектирования более чем в 20 раз. Такой подход уже применяется в серийных электронных блоках Toyota.