Кузбасс инфо

Кузбасс. Вопросы «В чем тонкости новой политики субсидирования авиарейсов?» Министр финансов Кемеровской области Игорь Малахов сделал несколько важных заявлений по поводу «субсидирования межрегиональных авиарейсов». Во-первых, областное правительство будет урезать программу субсидирования, с 300 млн до 126 млн рублей. Во-вторых, под «нож» пойдет часть маршрутов – в Улан-Удэ и Читу. В-третьих, останутся следующие направления: Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург и Казань, причем, с вылетами как из Кемерова, так и из Новокузнецка. Малахов обошелся без пояснений, хотя они, конечно, требуются. Во-первых, меньший объем участия Кузбасса в «субсидировании межрегиональных авиарейсов» объясняется общим дефицитным состоянием регионального бюджета на следующий год. Логично, что некоторые программы приходится пересматривать. Тем более, когда имеются дополнительные причины для корректировок. Во-вторых, аэропорт Кемерова в следующем году, скорее всего, после окончания горнолыжного сезона, будет закрыт на ремонт взлетно-посадочной полосы. По предварительным прогнозам, процесс создания новой «взлетки» продлится весь теплый период 2026 года, то есть, с апреля по октябрь. Получается, что аэропорт сможет принимать субсидированные рейсы только пять месяцев. С другой стороны, потребительский спрос кемеровчан на рейсы в Новосибирск или Красноярск никуда не денется, после закрытия аэропорта в столице Кухбасса. Если предложение со стороны авиакомпаний останется на таких же объемах, что и в нынешнем году – билеты из Новокузнецка будут разлетаться как «горячие пирожки», в мгновении ока. Тут еще важно иметь кулуарные договоренности с российскими авиакомпаниями, что они обязательно вернутся в кемеровский аэропорт после строительства новой ВПП, а кузбасское правительство восстановит и даже увеличит объем участия в «субсидировании межрегиональных авиарейсов». В-третьих, сохранение направлений в Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург и Казань – это история с двойным смыслом. Есть, по всей видимости, просчитанный интерес кузбассовцев к туризму в упомянутых регионах или в тех местах, куда можно добраться из Новосибирска. И есть обратная тема, когда красноярцы или уральцы стремятся посетить Шерегеш, Танай, район Кузнецкого Алатау и другие туристические места в Кемеровской области. Субсидии здесь можно и нужно рассматривать как механизм в укреплении межрегиональных отношений.