Петербург встает на рельсы экономии: минус 26 трамваев и 4,7 млрд рублей Казалось бы, если уж Северная столица с ее бюджетом, сопоставимым с бюджетами целых стран, не может закупить транспорт, то где это могут? Однако комитет по транспорту официально свернул два крупных тендера на 23 вагона (4,17 млрд) и еще 3 вагона (561 млн). Глава ведомства Денис Минкин резюмирует: «По году ноль закупок». Официальная причина — секвестирование бюджета из-за падения доходов. Но обратите внимание на даты: протоколы об аннулировании опубликовали 4 мая, а «красивое» объяснение прозвучало только сейчас. Заявки уже принимали, тендеры висели — и вдруг «рубильник». Что показательно? Под нож идут так называемые незащищенные статьи — то есть инвестиции в обновление подвижного состава. Социалку, лекарства и зарплаты бюджетникам (всем, кроме тех, кто чинит трамваи) трогать нельзя. И еще полгода не прошло с начала финансового года, а в городе на Неве — уже ноль. Вопрос, который не требует ответа: куда уходит львиная доля бюджетных денег всей страны, если даже Петербург вынужден экономить на транспорте, а трамваи в регионах и вовсе становятся роскошью? Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ