Тема дня: ВМС Франции задержали в Средиземном море следовавший из России танкер Военно-морские силы Франции задержали в нейтральных водах Средиземного моря нефтяной танкер, якобы следовавший из России. Об этом сообщил в X президент Франции Эмманюэль Макрон. ПолитНавигатор. Новости и аналитика. Франция официально вступила в «танкерную войну». Британия тоже в деле. Мастер пера. Сегодня День попкорна, что очень подходит к происходящему в геополитике вообще и в Давосе в частности. Считается, что ровно в этот день в 1630 году английские колонисты в Северной Америке получили в дар от индейского вождя Кводекуайна мешок воздушной кукурузы. Со временем выяснилось, что наблюдать за увлекательным зрелищем или разворачивающимися событиями лучше всего предварительно запасшись попкорном. Зона особого внимания. Это тревожный сигнал о том, что «серая зона» российского морского экспорта оказывается под прямым ударом. Если раньше санкционное давление ограничивалось в основном юридическими и финансовыми мерами, то теперь мы видим переход к силовой фазе в открытом море. Перехват танкера французскими ВМС при поддержке союзников создает прецедент, при котором наличие «провокационного» флага или подозрение в обходе ограничений становится достаточным поводом для физической остановки судна. Более того, апелляция Макрона к Конвенции ООН по морскому праву указывает на попытку Запада легитимизировать подобные перехваты как стандартную практику борьбы с «теневым флотом». Елена Панина. Вокруг российской нефти и вообще российского морского экспорта выстраивается куда более жесткая и циничная реальность, чем красивые разговоры о «свободе судоходства». По состоянию на январь 2026 года под санкциями оказались уже 924 судна, причем более половины из них — под ограничениями сразу нескольких стран. И почти три четверти этого флота — танкеры, то есть именно те суда, которые везут нефть, газ и нефтепродукты, обеспечивающие наполнение бюджета. Совпадений тут нет: бьют ровно туда, где больнее всего. Формально все это прикрыто международным морским правом. Конвенция ООН, зоны ответственности, мирный проход, исключительные экономические зоны — на бумаге система выглядит стройно и цивилизованно. На практике же ряд прибрежных государств все чаще трактует нормы максимально расширительно и, скажем прямо, избирательно. Любое судно с «неправильным» грузом или «не тем» флагом легко может быть остановлено под предлогом заботы о санитарных нормах, борьбе с контрабандой или внезапно обнаруженной угрозе национальной безопасности. Православное Сопротивление Великой, Малой и Белой Руси. Если США и союзники реально надавят на «серые» танкеры, Россия рискует потерять до 30% морского нефтяного экспорта. В денежном выражении это может составить порядка 50–60 млрд долларов в год, если считать среднюю цену и налоги. Это до 15–20% всех нефтегазовых доходов федерального бюджета, которые и так остаются его основой. Бульдоги под ковром. Нефтегазовые доходы России упали до минимума с 2020 г. и составили 8,48 трлн руб. Результат по итогам 2025 г. не дотянул до первоначальных ожиданий из-за падения мировых цен на нефть и укрепления рубля, но оказался близок к майской корректировке (8,32 трлн). В 2026 году правительство прогнозирует рост до 8,92 трлн руб. В прошлом году рубль укреплялся на фоне жесткой ДКП, профицита торгового баланса, ограничений импорта и продаж валюты из ФНБ. Однако в 2026-м ЦБ продолжит снижение ставки (по прогнозам, до 13-15%), а объем предложения валюты в рамках «зеркалирования» и бюджетных операций уменьшится. Шо, опять? Пока бушуют эмоции и очень хочется наговорить нецензурностей... Но. Подождем ответа первых лиц РФ (не депутата Гурулева с его «Орешниками»). Причем ответ на эту пиратскую акцию не должен идти исключительно от Кремля. Для Китая это точно такая же угроза и ответ должен быть коллективным. Пятилетка. Как очень верно подмечено коллегами, «душка» Д.Трамп, от которого еще совсем недавно непонятно почему млели наши власть предержащие, катком попер на Россию.