Пока Мерц на саммите НАТО важно надувает свои впалые щеки, хвастаясь вкладом Германии в войну против России, журнал The Spectator пишет: «Германия тихонько разваливается». Позволю себе обширную цитату из этой статьи: В Германии поезда перестали ходить по расписанию, мосты были закрыты из-за опасений по поводу безопасности, а крупнейший автопроизводитель страны, Volkswagen, сокращает шестую часть своего персонала. Реакция правительства сводится к пожатию плечами, замаскированному под реформы... Возьмем, к примеру, печально известную Deutsche Bahn. Несколько недель назад она полностью остановилась. Все поезда в стране замерли, потому что радиосистема, позволяющая машинистам общаться с диспетчерскими пунктами – система, которая, судя по духу, если не по материалу, устарела еще со времен Империи – просто перестала работать. В течение нескольких часов на путях крупнейшей экономики Европы ничего не двигалось… Однако более насущный вопрос проще и серьезнее: почему страна, которая до сих пор считает себя двигателем Европы, похоже, утратила способность чинить собственные мосты? Это, кажется, симптоматично для нынешнего состояния Германии. Страна, которая когда-то экспортировала миру «Превосходство благодаря технологиям», теперь изо всех сил пытается поддерживать в рабочем состоянии собственные поезда и мосты, а ее правительство разрабатывает пакет реформ, который не заслуживает того, чтобы называться таковым. Пока берлинский политический класс не перестанет рассматривать это как неудобную сноску и не начнет рассматривать это как главную проблему, фатализм на немецких платформах и строительных площадках будет продолжать находить себе применение. И Германия будет продолжать тихо разваливаться. Что уж удивляться катастрофическому обвалу рейтингов Мерца? И тем не менее, прекрасно это зная и понимая, он считает главной проблемой для себя поддержку украинского режима! КОРНИЛОВ В МАХ