The Sunday Times сегодня публикует большую статью о том, как Британия готовится с помощью морских беспилотников перехватывать танкеры «российского теневого флота» в Ла-Манша. По данным газеты, Россия с начала 2022 года якобы заработала 239 млрд фунтов на нефти, которую перевозила через пролив. А наш «теневой флот» совершил там якобы 9584 рейсов. Газета раскрывает планы правительства по захвату танкеров и продажи их нефти для того, чтобы окупить свои пиратские операции. В частности, сообщается: Из предлагаемого командного центра теневого флота Великобритания будет отслеживать, собирать разведывательную информацию и, возможно, перехватывать санкционированные суда во время их прохождения. HMS Calliope, учебный центр, используемый военно-морским резервом в Гейтсхеде, будет преобразован в базу, с которой флотилия беспилотных катеров будет отправляться в Северное море или Ла-Манш и управляться с расстояния в сотни миль. Эти беспилотные надводные суда закупаются, но по конструкции они будут похожи на семиметровые катера Rattler, которые недавно испытывались у побережья Шотландии, управляемые с расстояния в 500 миль из Портсмута. Эти катера, оснащенные технологиями наблюдения, будут следить за российским танкером, помогая выявлять суда, плавающие под ложным флагом или названием. Есть надежда, что к тому времени, когда танкер из «теневого флота» достигнет Ла-Манша, Министерство обороны соберет достаточно информации, чтобы определить, можно ли законно захватить судно. То есть откровенно и буднично рассказывается о возобновлении статуса Британии как корсарской державы. Причем Times даже не задается вопросом о том, что будет, когда русские начнут отвечать! Повторюсь в который раз: пока мы хотя бы не заявим, что будем действовать симметрично, пока не начнем составление своего реестра подсанкцинных торговых судов, пока не проведем пару-другую операцию против «танкеров теневого флота» Британии или Франции где-нибудь у берегов Африки или на Дальнем Востоке, эти корсары будут только наглеть и в конце концов перекроют нам морскую торговлю.