По поводу огромного затора на границе Узбекистана и Казахстана надо понимать, что существующие проблемы обусловлены не только устаревшей инфраструктурой. И они, конечно же, не обусловлены нежеланием узбекской стороны выполнять свои обязательства. Тут, как ни странно, свою роль сыграл Афганистан, нарастивший импорт продукции из России и Казахстана. Узбекистан, таким образом, помимо точки назначения превратился еще и в транзитера, а это уже совсем другие нагрузки на существующие мощности. Забавно, конечно, что премьер Казахстана Олжас Бектенов поручил наказать руководителей Казахских железных дорог, виновных в скоплении грузовых вагонов, но при этом все казахстанские СМИ твердят о вине именно Узбекистана в сложившейся ситуации.