Голос Николая Харитонова на ВЭФ: от логистики «северного завоза» до инвестиций из Китая Во Владивостоке завершается работа XI Восточного экономического форума, ставшего трибуной для ключевых решений, определяющих будущее Дальнего Востока и Арктики. Председатель Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики , член Президиума ЦК КПРФ Николай Харитонов подвёл итоги, обозначив чёткую связь между законодательными инициативами комитета и стратегическими задачами, поставленными Президентом России Владимиром Путиным. 3 сентября во Владивостоке состоялось главное событие форума — пленарное заседание с участием Президента Российской Федерации. Вместе с Владимиром Путиным на сцену поднялись лидеры дружественных государств: Президент Индонезии Прабово Субианто, Премьер-министр Монголии Ням-Осорын Учрал, Вице-президент Мьянмы Ньоу Со и Заместитель Премьера Госсовета КНР Дин Сюэсян. Глава государства дал высокую оценку динамике развития макрорегиона. За 11 лет объём капиталовложений в Дальний Восток достиг 25 трлн рублей, валовой региональный продукт вырос втрое, а безработица снизилась в четыре раза — до рекордных 2,2%. Эти цифры, по словам Николая Харитонова, стали результатом системной работы законодателей, поддержавших преференциальные режимы. «Президент задал новые ориентиры, и Комитет уже сегодня видит свою роль в их скорейшем законодательном оформлении», — прокомментировал итоги заседания Николай Харитонов. С 1 января 2027 года Дальний Восток и Арктика перейдут на единый преференциальный режим для бизнеса с гибким «меню льгот». Владимир Путин подчеркнул, что все действующие преференции для резидентов ТОР и свободного порта Владивосток сохраняются в полном объёме. Также с 2027 года макрорегион становится стартовой площадкой для тестирования беспилотников, телемедицины, промышленной робототехники и систем искусственного интеллекта. Отдельной точкой роста назван Трансарктический транспортный коридор. К 2030 году объём перевозок здесь планируется увеличить как минимум вдвое — до 70 млн тонн в год. Символично, что в августе через российскую Арктику уже прошёл первый контейнеровоз из Китая в Мурманск, подтвердив жизнеспособность нового маршрута. Президент подчеркнул, что развитие Дальнего Востока должно сопровождаться повышением качества жизни. В 22 дальневосточных городах разработаны мастер-планы, более 400 объектов уже проектируются и строятся, около 300 введены в эксплуатацию. Законопроект о мастер-планировании должен быть принят до конца года. Кроме того, было предложено продлить до 2030 года повышенную выплату при рождении третьего ребёнка — дальневосточный миллион на погашение ипотеки. Эти меры, уверен Николай Харитонов, станут надёжным подспорьем для семей и закрепят население в стратегически важных регионах. На площадках ВЭФ Комитет под руководством Николая Харитонова участвовал в профильных сессиях, посвящённых северному завозу. С момента принятия федерального закона прошло чуть более двух лет, и сегодня задача обеспечения товарами первой необходимости более 2 млн жителей отдалённых посёлков в 19 регионах обрела статус общегосударственной. Ключевым инструментом решения проблем должна стать Федеральная государственная информационная система «Северный завоз». Она призвана обеспечить прозрачность ценообразования, упростить планирование закупок и логистику, а также создать эффективную обратную связь для всех участников процесса. Николай Харитонов акцентировал внимание на финансовом аспекте: регионам требуются долгосрочные бюджетные кредиты. Цифры говорят сами за себя — в 2025 году выделено 10 млрд рублей, в 2026-м — уже 30 млрд. При этом особое внимание будет уделено эффективности использования этих средств. Парламентарии предлагают расширить полномочия регионов по формированию перечней грузов первой категории, стимулировать участие бизнеса через ФГИС и ввести административную ответственность за нарушения в сфере северного завоза. Читайте продолжение на сайте КПРФ