9 декабря 1965 года – Введен в эксплуатацию участок Красноярской железной дороги Абакан - Тайшет (646 км), названный Великой трассой мужества. Послевоенное время стало эпохой освоения Сибири, обладавшей огромными запасами полезных ископаемых и иных природные ресурсов. Этот регион отлично подходил для строительства крупных предприятий, поэтому еще в годы индустриализации была начата разведка местностей. Для обеспечения строительства и последующей эксплуатацию необходимо было существенно усовершенствовать транспортную сеть – построить тысячи километров железных и автомобильных дорог. Одним из первых подобных проектов стал участок Красноярской железной дороги, проходящий через Саяны. Разведка местности началась еще в 1935 году. В октябре 1942 года, в разгар Сталинградской битвы, началась экспедиция Александра Кошурникова, которой предстояло изучить район и составить варианты прокладки железной дороги. Поход закончился трагически: Кошурников и его группа погибли в тяжелых погодных условиях, но в своем дневнике руководитель группы оставил огромное количество материала, который впоследствии был использован. Работы по изучению направлений будущей железной дороги вскоре продолжились. Был выбран отрезок Абакан-Тайшет. Проект будущей железной дороги был утвержден в 1959 году. Тогда же стройка была объявлена комсомольской. Со всей страны в глухие сибирские земли поехали 35 тысяч молодых людей. Строительство шло ударными темпами при массовом проявлении трудового героизма. Из-за этого строящуюся железную дорогу прозвали Великой трассой мужества. За самоотверженный труд 745 строителей были награждены орденами и медалями. 9 декабря 1965 года участок Красноярской железной дороги Абакан-Тайшет длиной 646 километров был принят в постоянную эксплуатацию Государственной комиссией. Великая трасса мужества стала одним из выдающихся примеров трудовой доблести советских людей, символом героического освоения новых земель.