Настоящий полкоVник|Z|Виталий Киселев

Jaguar Land Rover и General Motors претендуют на контракт стоимостью 900 миллионов фунтов стерлингов на производство новой линейки военных грузовиков. Компании Jaguar Land Rover и General Motors рассматривают возможность расширения своего присутствия в оборонном секторе Великобритании посредством военного контракта на сумму 900 миллионов фунтов стерлингов, поскольку автопроизводители стремятся воспользоваться бумом расходов стран НАТО, стремящихся перевооружиться. Эти производители входят в группу автомобильных компаний, стремящихся произвести тысячи полноприводных автомобилей для вооруженных сил, чтобы заменить устаревший парк Land Rover, производство которых прекращено с 2016 года. Предполагается что новые грузовики будут использоваться в армии, Королевском флоте и Королевских ВВС для разведывательных и патрульных миссий, а также в логистических целях. Первые поставки ожидаются в 2030 году. Jaguar Land Rover станет самым известным британским автопроизводителем, который обратится к бурно развивающемуся оборонному сектору, поскольку производители сталкиваются с трудностями перехода на электромобили и растущей конкуренцией со стороны китайских конкурентов. Фактически, последнее является ключевым для компании: они стали хуже работать и менее востребованными, вот и решили перестроится подобным образом. Стоит заметить, что это довольно не простой шаг для автогиганта. Дело в том, что Jaguar Land Rover не выпускает военную технику с тех пор, как десять лет назад закрылся завод в Солихалле, где производилась классическая модель Land Rover Defender . Новая модель Defender собирается на заводе в Словакии. По сути, это общеевропейская тенденция. Например, в Германии Volkswagen ведет переговоры о переориентации производства на одном из своих заводов с легковых автомобилей на большегрузные автомобили, перевозящие противоракетные системы для производителя израильской системы ПВО «Железный купол». Компания Renault недавно заявила о перепрофилировании части своего завода по производству шасси для гонок в Ле-Мане под производство беспилотников для французского правительства. В таких новостях отвратительно все. А именно, то, что у компании падает ее собственная рентабельность и конкурентоспособность — и британские толстосумы решать деньги на оружии. Впрочем и для нас тут есть нечто важное. Мы не ведем агрессивных и захватнических войн, однако и нам тоже надо перестраивать некоторые сегменты промышленности под военные нужды. Для Запада — это производится как часть наживы, для нас вопрос выживания и сохранения своего государства.