КOMИ ТЕЛЕГА. Что видим - то поём

@komitelega · Russian · slowing

Subscribers 5.8K Subscribers, last 30 days: 5.8K → 5.8K +0 24h
Reach per post (ERR) 22.0%1.3K avg views
Posting 6.3/week last 21 hours ago
Reactions per 1K views 10.4 👍 👏 😢

Воркутинский уголь заинтересовал индийских металлургов Крупнейшая сталелитейная компания Индии выразила готовность покупать сырьё из Заполярья. Новость прилетела с «Российской энергетической недели», где и проходили переговоры. Гендиректор Группы «Русская энергия» Дмитрий Богданов встретился руководством крупнейшей сталелитейной компании Индии Steel Authority of India Limited (SAIL), прибывшим на форум. Индийская сторона подтвердила заинтересованность в продукции «ВоркутаУголь», поясняя свой интерес ростом производства стали в их стране. Обсуждались два варианта: отгрузка на условиях FOB в российских портах, когда дальнейшую логистику берет на себя покупатель, и поставка с доставкой непосредственно в Индию. Уже сейчас Индия – второй производитель стали в мире после Китая, и сдавать позиций не намерена. При этом качественного коксующегося угля в Индии практически нет – подавляющую часть потребности страна закрывает импортом. Долгие годы основным поставщиком была Австралия, однако в последнее время по понятным геополитическим причинам индийские компании целенаправленно расширяют круг контрагентов. Отраслевые эксперты считают это критическим вопросом промышленной безопасности для Индии. И Россия здесь может стать надежным партнером. Наш уголь по качеству конкурентоспособен, и все нюансы кроются только в логистике и схеме расчётов. Именно транспортное плечо пока остается главной сложностью. Печорский угольный бассейн находится за Полярным кругом, а экспортные маршруты отсюда исторически заточены под северо-западное направление. Схема FOB (Free on Board – расшифровывается как «свободно на борту») в этом смысле выглядит разумным компромиссом: продавец не несет рисков по фрахту и страхованию, а они на длинном маршруте до индийских портов составляют заметную часть стоимости. Многое будет зависеть, конечно, от портовых мощностей и загрузки железнодорожных подходов. Без нормальной инфраструктуры объемы могут остаться символическими, предупреждают эксперты. Для самой Воркуты интерес индийцев – это, безусловно, вопрос загрузки шахт благодаря расширению географии сбыта. Конкретных объемов и сроков стороны пока не называют, переговоры предварительные. Но сам по себе прямой диалог с государственной металлургической корпорацией Индии наблюдатели считают вполне показательным: речь ведь идет не о разовой партии, а о попытке закрепиться на одном из самых быстрорастущих рынков стали. 📱Мы в Max

Views over time

01K2K23 Oct 05:2510 Nov 17:211.8K23 Oct 05:25: 0 views10 Nov 08:31: 1,830 views10 Nov 17:21: 1,840 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
23 Oct 2026, 05:250
10 Nov 2026, 08:311.8K
10 Nov 2026, 17:211.8K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)