KomiLeaks

Станислав Кочев: при финансировании Арктики должны учитывать особенности Коми Депутат Госдумы от Республики Коми Станислав Кочев принял участие в расширенном заседании Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики. Одной из основных тем стало финансирование государственных программ, связанных с социально-экономическим развитием Дальнего Востока и Арктической зоны России. Комитет определён профильным при рассмотрении этих программ и будет участвовать в работе над федеральным бюджетом по соответствующим направлениям. Для Коми эта тема имеет вполне практическое значение. В Арктическую зону России входят четыре территории республики — Воркута, Инта, Усинск и Усть-Цилемский район. Отдельное место в федеральных арктических программах занимает Воркута. Город включён в число 16 опорных агломераций Арктической зоны, для которых разработаны планы комплексного развития до 2035 года. В 2026 году эти мастер-планы перешли к стадии практической реализации. Для Воркуты заявленный объём инвестиций в основной капитал до 2035 года оценивается примерно в 330 млрд рублей. В федеральном плане развития Воркутинской агломерации предусмотрены в том числе проработка железной дороги Воркута — Усть-Кара с выходом к Северному морскому пути, решение вопроса со сносом заброшенного жилья и другие инфраструктурные мероприятия. Для других северных территорий Коми не менее важны транспортная доступность, состояние коммунальной инфраструктуры, стоимость строительства и содержания объектов, а также создание новых рабочих мест. Кочев подчеркнул, что при распределении федеральных средств необходимо учитывать специфику республики — большие расстояния, суровый климат и повышенные расходы на содержание инфраструктуры. «Развитие Арктики — это прежде всего забота о людях, которые живут и трудятся на Севере», — отметил депутат. Теперь главный вопрос — насколько заметно интересы Коми будут отражены уже в конкретных объёмах финансирования. Для республики участие в арктических программах — это возможность привлекать федеральные деньги не только на крупные инвестиционные проекты, но и на дороги, коммунальную инфраструктуру и качество жизни в северных муниципалитетах. @KomiLeaks

Депутатам Коми больше нечем заняться? В Госсовете решили прописать сроки для митингов и одиночных пикетов В Государственном совете Коми подготовили очередные поправки в региональный закон о публичных мероприятиях. На этот раз депутаты решили установить конкретные сроки, когда организаторы должны сообщать властям о проведении небольших митингов и даже одиночных пикетов. Речь идёт о специально отведённых местах для публичных мероприятий численностью до 100 человек. Сейчас региональный закон предусматривает письменное информирование властей о намерении воспользоваться такой площадкой, но конкретный срок в нём не установлен. Депутаты предлагают закрепить правило: о публичном мероприятии необходимо будет сообщить не позднее чем за пять дней, а об одиночном пикете без каких-либо сборно-разборных конструкций — не позднее чем за три дня. То есть человек решил один выйти с плакатом в специально предназначенное для этого место — сначала будь добр заранее написать властям. Авторы объясняют инициативу «совершенствованием процедуры» и опытом других регионов, где подобные сроки уже существуют. Рассмотреть законопроект Госсовет Коми намерен 22 октября. Любопытно, что идея далеко не новая. Практически такие же поправки уже выносились на общественное обсуждение ещё в январе 2025 года: тогда также предлагались пять дней для мероприятий до ста человек и три дня для одиночного пикета. Причём федеральный закон сам по себе не требует уведомления властей об обычном одиночном пикете без быстровозводимой конструкции. Здесь речь именно о региональном порядке использования специально отведённых площадок. Неужели среди всех проблем республики именно срок, за сколько один человек должен предупредить чиновников о желании постоять с плакатом, оказался вопросом, который сейчас особенно нуждается в законодательной доработке? 22 октября узнаем, поддержат ли депутаты эту инициативу. @KomiLeaks

Коми узоры появились на императорском фарфоре Республика Коми и Императорский фарфоровый завод выпустили первую совместную коллекцию. Пока это чайная пара, украшенная традиционными узорами коми прялок. Автором дизайна стала уроженка Коми Екатерина Шеффер. В оформлении она соединила северные орнаменты с классическими традициями русского фарфора. Выбор именно этих мотивов символичен: более века назад орнаменты коми народа заинтересовали Василия Кандинского во время его путешествия по Коми краю. Купить новую чайную пару уже можно в сувенирном отделе Туристско-информационного центра Сыктывкара. А начиналась эта история с договорённостей на полях Петербургского международного экономического форума в 2025 году. Сотрудничество Коми с Императорским фарфоровым заводом стало одним из проектов по сохранению и популяризации художественных традиций, а теперь получило вполне материальное продолжение в виде собственной коллекции. Новинку показал глава Коми Ростислав Гольдштейн. «Узоры Республики Коми — на императорском фарфоре. Посмотрите, как красиво и аутентично! Традиционные росписи коми прялок, которыми восхищался Василий Кандинский, легли в основу дизайна первой совместной коллекции с легендарным Императорским фарфоровым заводом. Договорились об этом проекте в прошлом году на Петербургском экономическом форуме. И вот чайная пара появилась в сувенирном отделе Туристско-информационного центра Сыктывкара. Благодарю дизайнера, уроженку Коми Екатерину Шеффер — ей удалось соединить самобытные орнаменты с традициями русского фарфора. Через такие идеи мы по-новому раскрываем богатство нашей культуры и привлекаем внимание к Северу», — рассказал Гольдштейн. @KomiLeaks

Зарубину дали 10 лет. Теперь верните Коми то, что у неё забрали История Александра Зарубина, одного из самых влиятельных бизнесменов Коми нулевых, получила новый судебный финал. 12 октября Сыктывкарский городской суд заочно признал его виновным в мошенничестве и легализации преступных доходов и приговорил к 10 годам колонии общего режима. Дополнительно назначен штраф 1,5 млн рублей, а звания «Заслуженный работник Республики Коми» Зарубина лишили. Следствие и суд связали дело прежде всего с «Птицефабрикой Зеленецкой». По версии обвинения, акции предприятия были выведены из государственной собственности и переданы структуре «Метлизинг», подконтрольной Зарубину. Ущерб Коми оценили в 2,4 млрд рублей. Позже 1,45 млрд рублей прибыли птицефабрики ушли в «Метлизинг» в виде дивидендов, а более 828 млн рублей, как установил суд, были легализованы через финансовые операции. Ещё один эпизод касался более 64 млн рублей Фонда поддержки инвестиционных проектов Коми. Сам Зарубин в России давно не появляется. Правоохранительные органы считают, что он скрылся за границей, и с 2015 года он находится в международном розыске. Защита с такой формулировкой категорически не согласна. Адвокат обращал внимание, что Зарубин выехал из России 1 сентября 2015 года, а уголовное дело возбудили только 17 сентября. По позиции защиты, он много лет лечился за рубежом и не прятал своё местонахождение. В суде даже представляли документы о доверенности, оформленной Зарубиным в Праге в январе 2025 года. Точное нынешнее место его проживания публично не установлено. Но нам во всей этой истории интереснее другое. Когда у человека крадут велосипед и полиция его находит, велосипед возвращают владельцу. Здесь логика должна быть такой же. Если суд установил, что имущество и деньги были получены в результате преступлений, совершённых в ущерб Республике Коми, то задача не должна заканчиваться красивым приговором человеку, который физически находится за границей. Нужно возвращать активы и деньги. И кое-что уже происходит. В апреле Сыктывкарский горсуд удовлетворил требования Генпрокуратуры об обращении имущества и денежных средств в доход государства. В сентябре Верховный суд Коми оставил решение в силе: с Зарубина постановлено взыскать 1,5 млрд рублей, ещё более 1,1 млрд — солидарно с Зарубиным, Вячеславом Гайзером, Владимиром Торлоповым и Алексеем Черновым, а с «Метлизинга» — более 2,2 млн долларов. Есть и отдельная история с дивидендами «Зеленецкой». Из заявленных требований часть денег уже погашена: к сентябрю ответчики выплатили более 601 млн рублей, а оставшаяся сумма требований к Зарубину с учётом солидарного взыскания составляла около 848 млн рублей. Причём сама «Птицефабрика Зеленецкая» после многолетних судов уже была возвращена в республиканскую собственность. Вот именно этот принцип и хотелось бы увидеть доведённым до конца. Не просто «Зарубину дали десять лет», которые пока существуют преимущественно на бумаге. А полный поиск активов, взыскание денег и возврат всего, что суд признаёт полученным за счёт Республики Коми. Велосипед ведь возвращают хозяину. С миллиардами должно работать точно так же. @KomiLeaks

Краснозатонский мост полностью открыли для движения Утром 12 октября движение по Краснозатонскому мосту в Сыктывкаре открыли в обе стороны. Автомобилисты подтверждают, что примерно с 7:00 проезд по мосту осуществляется без прежних ограничений. Ремонт начался после заключения контракта 1 октября. Работы выполняло АО «Коми дорожная компания». С 5 октября дорожники последовательно ремонтировали обе половины моста, из-за чего движение было организовано в реверсивном режиме. Сначала специалисты сняли изношенное покрытие на левой стороне, вскрыли повреждённые участки, восстановили защитный слой и уложили новый асфальт. Затем работы перешли на правую половину. Всего отремонтировано 355 метров проезжей части. Работы выполнялись отдельными «картами» на наиболее проблемных участках. Чтобы успеть завершить ремонт в заявленные сроки, в последние дни дорожники трудились в том числе ночью. Таким образом, обещание открыть мост 12 октября выполнено: сегодня утром движение полностью восстановлено. При этом нынешние работы были текущим ремонтом. Подготовка к будущему капитальному ремонту Краснозатонского моста продолжается отдельно. @KomiLeaks

Неделя БПЛА, «Комиавиатранса» и дорожных ремонтов: чем жила Коми с 5 по 11 октября Прошедшая неделя в Коми получилась насыщенной. Главной темой стали беспилотники, но кроме этого республика обсуждала продажу «Комиавиатранса», ремонты дорог, льготные лекарства и успехи Сыктывкара. Самое серьёзное произошло утром 9 октября. В Коми объявили беспилотную опасность, а затем власти сообщили, что Ухта стала целью атаки БПЛА. Силовые структуры и оперативные службы работали в усиленном режиме и уничтожали беспилотники. По итогам власти заявили, что пострадавших и ущерба инфраструктуре нет. На время угрозы ограничили работу аэропорта Ухты, детей в школах перевели в защищённые помещения, временно останавливалось движение городских автобусов. Запланированную проверку сирен перенесли и провели уже после отбоя опасности. Заодно выяснилось, что с оповещением жителей всё ещё не идеально. Некоторые получили сообщения практически сразу, а кому-то СМС о беспилотной опасности пришли только примерно через час. Почему возникла такая задержка — на стороне системы оповещения или операторов связи — официально не объяснили. Вечером того же дня ограничения ввели уже в аэропорту Сыктывкара, одновременно с Котласом. О беспилотниках возле столицы Коми официально не сообщалось, и утром аэропорт вернулся к нормальной работе. На следующий день ограничения снова ненадолго вводили в Ухте — без официальных сообщений о новой атаке. Ещё одна большая новость недели — продажа «Комиавиатранса». Республика выставила на торги 100% акций предприятия примерно за 5,5 млрд рублей. Теперь главный вопрос — кто готов купить такую структуру. Это не просто авиакомпания, а значительная часть региональной авиационной инфраструктуры. Покупателю понадобятся не только миллиарды на саму сделку, но и ресурсы на развитие. Ждём, появится ли крупный федеральный игрок, которому действительно интересна региональная авиация. Продолжились и дорожные ремонты. На Краснозатонском мосту дорожники начали работать в том числе ночью. После снятия старого асфальта обнаружились повреждения бетонных плит, их восстанавливают, ремонтируют деформационные швы и укладывают новое покрытие. Нынешний комплекс работ обещали завершить до 12 октября. В Дырносе открыли движение по первому отремонтированному километру дачной дороги. Всего привести в порядок должны пять километров до конца 2027 года. То есть дорогу сделали — но пока только пятую часть. Отдельная тема — льготные лекарства. Минздрав Коми объявил, что с ноября начнёт внедрять персонализированную систему лекарственного обеспечения. Врачи должны видеть назначения конкретных пациентов, а медорганизации — реальную потребность в препаратах. И почти одновременно жители столкнулись с обратной стороной цифровизации: 10 и 11 октября в госаптеках временно не отпускали лекарства по льготным рецептам из-за технических работ и блокировки программы. В некоторых местах у аптек собирались очереди. Были и приятные новости. Муниципальный инвестиционный форум Сыктывкара занял третье место в номинации «Лучшее деловое событие» на отборочном этапе Russian Event Awards и вышел в общенациональный финал. Если коротко, Коми прожила неделю между беспилотной атакой, дорожными ремонтами, большой приватизацией и попытками навести порядок с лекарствами. Скучно точно не было. @KomiLeaks

«Яндекс» снова лёг после атаки БПЛА. Мы всё ещё предлагаем компании переехать в Печору У «Яндекса» новое ЧП. В ночь на 11 октября беспилотники атаковали дата-центр компании во Владимире. В «Яндексе» подтвердили, что инфраструктура площадки повреждена, а работа центра обработки данных полностью остановлена. Пострадавших нет, на месте работают профильные службы. Последствия довольно быстро почувствовали пользователи по всей стране. Часть сервисов «Яндекса» оказалась недоступна или работает с перебоями. Проблемы возникли у «Яндекс Пэй», «Яндекс Про», «Дома с Алисой», «Яндекс Еды», «Музыки» и других сервисов. Но для жителей Коми, пожалуй, самое заметное — проблемы с «Яндекс Go». Именно на этот сервис утром приходилось больше всего жалоб: приложение может не загружаться, выдавать ошибки, не определять местоположение или не позволять заказать машину. Проблемы возникают и у водителей через «Яндекс Про». Причём это уже не первое ЧП с инфраструктурой компании за последние дни. 8 октября после атаки была остановлена площадка «Яндекса» в Сасове Рязанской области, на следующий день повреждения получил дата-центр в Калужской области. Теперь — Владимир. И вот здесь мы всё-таки снова достанем нашу старую идею. «Яндекс», переезжайте в Печору. Мы уже предлагали компании присмотреться к Коми для размещения дата-центров. Печорская ГРЭС — крупнейшая электростанция республики с установленной мощностью 1060 МВт. А северный климат как минимум выглядит интересным для инфраструктуры, которой приходится тратить огромные ресурсы на охлаждение оборудования. Да, понятно, что дата-центр нельзя просто погрузить в фуру и отвезти из Владимира в Печору. Это сложнейшая инфраструктура, требующая связи, резервирования, энергетики и миллиардных инвестиций. Но после третьего серьёзного происшествия за несколько дней идея распределять мощности по разным территориям уже выглядит совсем не такой шуточной. В общем, «Яндекс», предложение остаётся в силе. В Печоре электричество есть, холод тоже. А жители Коми очень хотят, чтобы такси снова вызывалось. @KomiLeaks

В Коми обещают перестроить систему льготного лекарственного обеспечения уже с ноября В Коми собираются внедрить персонализированную систему обеспечения льготников лекарствами. Проект разработал региональный Минздрав, первые мероприятия должны стартовать уже в ноябре. Новая система должна учитывать потребность каждого конкретного пациента. Врач сможет видеть, какие препараты льготнику уже назначены, и выписывать новые лекарства с учётом их совместимости. Руководители медорганизаций, в свою очередь, получат информацию о количестве льготников на своей территории, их реальной потребности в препаратах и своевременности выписки рецептов. Отдельная электронная программа должна связать выписку и поставку лекарств и позволить контролировать весь процесс — от назначения препарата до его получения пациентом. Идея выглядит особенно актуально на фоне регулярных жалоб жителей Коми на льготное лекарственное обеспечение. Буквально сейчас читатели сообщают о временной приостановке выдачи препаратов в государственных аптеках из-за технических работ. Есть вопросы и к тому, почему некоторые лекарства снова приходится получать ежемесячно, а не сразу на более длительный срок. Глава Коми Ростислав Гольдштейн также поручил активнее работать с федеральными льготниками, чтобы они сохраняли набор социальных услуг в натуральной форме и получали положенные лекарства, а не заменяли эту льготу денежной выплатой. «Мы должны выстроить прозрачную систему, где каждый бюджетный рубль, вложенный в здоровье людей, работает максимально эффективно», — заявил Гольдштейн. Если новая система действительно заработает так, как её описывает Минздрав, она должна решить одну из главных проблем нынешней модели: лекарства будут закупать не исходя из приблизительных расчётов, а под реальную потребность конкретных пациентов. Первые результаты можно будет оценивать уже после запуска проекта в ноябре. @KomiLeaks

Что это было — пока не объяснили, но Ухта снова может летать В аэропорту Ухты сняли временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Росавиация сообщает, что они вводились для обеспечения безопасности полётов. На этом официальная информация пока заканчивается. Сегодня днём аэропорт вновь закрывали на приём и выпуск самолётов. При этом, в отличие от событий 9 октября, режим беспилотной опасности в Коми официально не объявляли, о новой атаке БПЛА на Ухту, работе сил ПВО или каких-либо происшествиях в городе не сообщалось. Напомним, накануне ситуация была другой: утром 9 октября Ухта действительно подверглась атаке беспилотников, силовые структуры проводили работы по их уничтожению, а аэропорт на это время также закрывали. Позже власти сообщили, что ущерба инфраструктуре нет. Почему аэропорт закрывали сегодня, официально так и не уточнили. Возможно, ограничения вводились превентивно из-за воздушной обстановки. Но главное для пассажиров сейчас — запрет снят, аэропорт снова может принимать и отправлять самолёты. @KomiLeaks

Сыктывкарский инвестфорум взял третье место на Russian Event Awards и вышел в общенациональный финал У Сыктывкара появился ещё один повод съездить за наградой — на этот раз отличился Муниципальный инвестиционный форум. Проект администрации столицы Коми занял третье место в номинации «Лучшее деловое событие» на отборочном полуфинале Международной премии в области событийного туризма Russian Event Awards, который прошёл в Йошкар-Оле. Конкуренция была немаленькой. В одной номинации с Сыктывкаром за места боролись восемь проектов из разных регионов страны, в том числе ЦИПР-2026 из Нижнего Новгорода, международная выставка «Казань: нефть, газ, химия» и Забайкальский внешнеэкономический форум. Всего от Сыктывкара до полуфинала дошли пять проектов. Помимо инвестиционного форума, город представляли фестиваль подлёдного лова «Трёхозёрский карась», фестиваль ремёсел «Пояс Шыпичи», фестиваль банной культуры «Пывсян лун» и профориентационная смена «Выбираем будущее на СЛПК! Остаёмся в Коми!». А теперь важное уточнение. Третье место в Йошкар-Оле — это ещё не итог всей Russian Event Awards. В 2026 году премия проходит в несколько этапов, а соревнования в Йошкар-Оле были отборочным полуфиналом. Зато бронза даёт Сыктывкару путёвку дальше: по правилам конкурса проекты, занявшие первые три места на отборах, проходят в Общенациональный финал. Он состоится 19–21 ноября в Ярославле. Так что диплом — пока не конец истории. В ноябре сыктывкарскому инвестфоруму предстоит уже побороться за место среди лучших событийных проектов страны. @KomiLeaks

В госаптеках Коми на два дня приостановили выдачу льготных лекарств Нам пишут читатели: 10 и 11 октября в государственных аптеках временно не отпускают лекарства по льготным рецептам. На дверях аптек появились объявления о том, что выдача препаратов приостановлена в связи с техническими работами и полной блокировкой программы, которая используется для обеспечения льготных рецептов. По словам нашего читателя, утром у аптеки собралась очередь, в основном из пожилых людей. Сотрудники поясняли посетителям, что объявление о предстоящем перерыве в работе было размещено заранее. Но для пациентов от этого проблема меньше не становится. Многие специально подстраивают поездки и рабочий график под получение льготных препаратов, а часть людей приезжает за лекарствами издалека. Есть и ещё одна жалоба: по словам нашего собеседника, часть льготных препаратов снова выдают только на месяц, хотя ранее их можно было получить сразу на более длительный срок. Получается довольно странная ситуация: систему льготного лекарственного обеспечения останавливают сразу на два дня, а людям остаётся лишь подстраиваться под технические работы. Будем выяснять у Минздрава Коми и «Госаптек», почему для проведения работ понадобилось полностью прекращать отпуск льготных препаратов и нельзя ли было организовать систему так, чтобы пациенты не оставались без возможности получить лекарства. @KomiLeaks

Опять Ухта: аэропорт вновь закрыли на приём и выпуск самолётов В аэропорту Ухты снова ввели временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Об этом 10 октября сообщила Росавиация. Ограничения введены для обеспечения безопасности полётов. Это уже второй день подряд, когда ограничения затрагивают ухтинский аэропорт. Накануне, 9 октября, Ухта стала целью атаки беспилотников. В городе действовал режим беспилотной опасности, силовые структуры проводили работы по уничтожению БПЛА, аэропорт также временно закрывали. Позже власти сообщили, что ущерба инфраструктуре нет, а в 11:37 режим беспилотной опасности был отменён. Тогда же Росавиация сняла ограничения с аэропорта, и он вернулся к обычной работе. Сегодня пока официальных сообщений о новой атаке БПЛА на Ухту или об объявлении беспилотной опасности в Коми нет. Известно только о решении Росавиации вновь временно ограничить работу аэропорта. Поэтому делать вывод о повторной атаке пока рано. Ограничения могли быть введены превентивно из-за воздушной обстановки. Будем следить за развитием ситуации. @KomiLeaks

Старые знакомые ФМБА снова в СИЗО. И тут снова вспоминается Владимир Уйба История Санкт-Петербургского НИИ вакцин и сывороток продолжает обрастать уголовными делами. И для Коми она далеко не чужая: слишком много ниточек из этого института тянется во времена, когда Федеральным медико-биологическим агентством руководил бывший глава республики Владимир Уйба. Теперь в СИЗО снова оказался бывший директор НИИ Виктор Трухин. Вместе с ним под стражу отправили генерального директора и владельца «Русбиофарма» Сергея Иссерса. Обоих задержали 30 сентября, суд оставил их в СИЗО до 29 ноября. На момент избрания меры пресечения обвинение им ещё не предъявлялось. По версии следствия, в августе 2023 года СПбНИИВС и «Русбиофарм» заключили договор на 315,8 млн рублей. Предусматривалась стопроцентная предоплата, однако с помощью подложных писем об отсрочке платежа институт, как считают следователи, отгрузил продукцию почти на 293 млн рублей. Стоимость предположительно похищенного товара оценивается как минимум в 152,2–152,3 млн рублей. Речь, по данным расследователей, шла в том числе о вакцинах от гриппа «Флю-М» и «Флю-М Тетра». Трухину к СИЗО уже не привыкать. В августе этого года его осудили на два года и четыре месяца колонии общего режима по другому делу, но освободили с учётом уже проведённого под стражей времени. Суд установил, что при нём НИИ продолжал поставлять продукцию в долг связанной с никарагуанским проектом компании «Мечников», несмотря на невозможность своевременной оплаты. Ущерб института оценили более чем в 482 млн рублей. Трухин вину не признавал. А вот здесь появляется знакомая для Коми фамилия. Проект MECHNIKOV в Никарагуа запускался при Владимире Уйбе, который с 2004 по 2020 год возглавлял ФМБА. На официальных фотографиях и сообщениях института Уйба и Трухин вместе участвовали в запуске производства в Манагуа. Генеральным директором Латиноамериканского института биотехнологии MECHNIKOV стал Станислав Уйба — сын Владимира Уйбы. То есть нынешняя история возникла не где-то на совершенно чужой территории. Трухин много лет руководил одним из ключевых предприятий системы ФМБА при Уйбе, а его уже рассмотренное судом дело напрямую затронуло никарагуанский проект, которым руководит сын бывшего главы Коми. Да и сам институт за последние годы превратился практически в сериал. Бывший заместитель директора СПбНИИВС Андрей Васильев получил 9,5 года строгого режима и штраф 29,9 млн рублей за получение взятки не менее 30 млн рублей при закупках инкубационного куриного яйца. После Трухина институт возглавил Евгений Маковский. В 2024 году его приговорили к девяти годам строгого режима за покушение на получение взятки в 19,25 млн рублей. Причём человеком, который тогда обратился в правоохранительные органы и сообщил о требовании денег, был как раз Сергей Иссерс — тот самый руководитель «Русбиофарма», который теперь уже сам сидит в СИЗО вместе с Трухиным. Роли действительно поменялись занятно. И здесь у нас появляется собственная информация. По словам наших собеседников, один из нынешних фигурантов дал показания, в которых якобы упоминается Владимир Уйба — тот самый бывший глава Коми, который в своё время прославился фразой жителям республики: «Для вас я — Путин». Есть у наших источников и более серьёзные разговоры — о возможном интересе силовиков уже непосредственно к самому Уйбе. Но здесь мы специально ставим жирную мысленную звёздочку: никаких официальных подтверждений этому сейчас нет. Владимир Уйба не называется подозреваемым или обвиняемым в новом деле Трухина и Иссерса, и публичных сообщений о каких-либо процессуальных действиях в отношении него нет. Поэтому забегать вперёд не будем. Но наблюдать теперь точно есть за чем. За несколько лет вокруг одного НИИ уголовные дела получили заместитель директора, бывший руководитель, его преемник, а теперь вместе с прежним директором в СИЗО оказался ещё и крупный фармацевтический партнёр. И всё это происходит вокруг структуры и проектов, которые много лет развивались внутри ФМБА времён Владимира Уйбы. Как говорится, подкралось незаметно. @KomiLeaks

Сыктывкар ночью перестраховался: аэропорт снова работает в обычном режиме Вечером 9 октября Росавиация неожиданно ввела ограничения на работу аэропорта Сыктывкара. Воздушная гавань перестала принимать и выпускать самолёты около 20:40. Одновременно аналогичные меры ввели в Котласе. После утренней атаки БПЛА на Ухту это, конечно, сразу вызвало вопросы: не направляется ли новый беспилотник уже в сторону столицы Коми? Судя по тому, что известно сейчас, — нет. Никаких официальных сообщений о появлении БПЛА в районе Сыктывкара, работе ПВО, падениях или каких-либо происшествиях в городе за ночь не было. Повторно режим «Беспилотная опасность» в республике официально также не объявляли. Поэтому наиболее вероятно, что аэропорт закрывали превентивно — для обеспечения безопасности полётов на фоне общей воздушной обстановки. Ограничения продержались ночь. В 6:20 утра 10 октября Росавиация сообщила об их снятии. Сейчас аэропорт Сыктывкара снова принимает и отправляет самолёты. Без последствий всё-таки не обошлось: из-за ночного закрытия задержались несколько рейсов в Москву, Санкт-Петербург и Минеральные Воды. Так что, похоже, на этот раз в Сыктывкаре просто перестраховались. После событий в Ухте это решение, пожалуй, вполне объяснимо. @KomiLeaks

В Коми снова беспилотная опасность: аэропорт Сыктывкара закрыли на приём и выпуск самолётов Вечером 9 октября в Коми вновь появились сообщения о беспилотной опасности. Мониторинговые ресурсы объявили для республики «жёлтый уровень» опасности по БПЛА. Практически одновременно Росавиация сообщила о введении временных ограничений в аэропорту Сыктывкара. Воздушная гавань временно не принимает и не выпускает самолёты. Аналогичные ограничения введены в аэропорту Котласа в соседней Архангельской области. В Росавиации подчёркивают, что меры необходимы для обеспечения безопасности полётов. Это уже вторая беспилотная тревога в Коми за сегодняшний день. Утром 9 октября БПЛА атаковали район Ухты. Силовые структуры уничтожали беспилотники, после чего глава Коми Ростислав Гольдштейн сообщил, что пострадавших и ущерба инфраструктуре нет. Утренний режим беспилотной опасности был снят около полудня. Теперь ограничения вновь затронули воздушное сообщение, на этот раз — аэропорт Сыктывкара. О появлении беспилотников непосредственно в районе столицы Коми официальной информации на данный момент нет. Введение ограничений в аэропорту само по себе не означает, что БПЛА находится непосредственно рядом с городом. @KomiLeaks

Краснозатонский мост обещают полностью открыть уже на следующей неделе На Краснозатонском мосту в Сыктывкаре продолжается текущий ремонт. Работы теперь ведут не только днём, но и ночью, чтобы быстрее завершить их и сократить время ограничений для автомобилистов. Дорожники ремонтируют покрытие отдельными участками: фрезеруют старый асфальт, устраняют выбоины, восстанавливают защитный железобетонный слой и ремонтируют деформационные швы, которые заполняют специальной смесью. После снятия асфальта выяснилось, что на отдельных участках имеются разрушения бетонных мостовых плит. Повреждённые конструкции восстановили, сейчас на них укладывают новое асфальтобетонное покрытие. Заместитель председателя правительства Коми Эдуард Слабиков сообщил, что полностью восстановить движение по мосту рассчитывают уже на следующей неделе. Завершить весь комплекс нынешних работ планируется до 12 октября. Параллельно продолжается подготовка уже к капитальному ремонту Краснозатонского моста. Сейчас дорабатывается проектная документация. На период будущего капремонта для автомобилистов планируют организовать объезд по наплавному мосту. По словам Слабикова, маршрут должны подобрать таким образом, чтобы он был максимально удобным и безопасным для жителей. А пока автомобилистам предстоит пережить ещё несколько дней реверсивного движения и пробок. Если заявленный график выдержат, после 12 октября мост должен вернуться к обычному режиму работы. @KomiLeaks

В Дырносе открыли первый километр отремонтированной дачной дороги В Сыктывкаре открыли движение по отремонтированному участку дороги в Дырносе, которая связывает садовые товарищества с городской дорожной сетью. Проезд здесь был ограничен с весны. За это время дорожники полностью привели в порядок первый километр трассы. На участке расчистили полосу отвода, заменили песчаное основание, устроили щебёночный слой и новое основание с применением цемента и битумной эмульсии по технологии холодного ресайклинга. Сверху уложили два слоя асфальтобетона общей толщиной 12 сантиметров. Кроме самой проезжей части, здесь появился тротуар, новая система водоотведения, остановочный павильон и ограждения. Сейчас временные дорожные ограждения уже убраны, движение автомобилей восстановлено. Но на этом ремонт дороги не заканчивается. Всего капитально отремонтировать планируют пять километров дороги «Подъезд к с/т м. Дырнос». Работы рассчитаны до конца 2027 года. В 2026-м удалось завершить только первый километр. Так что дорогу действительно сделали — но пока лишь её пятую часть. @KomiLeaks

В Коми на новые места в детсадах потратили более миллиарда рублей, но часть учреждений оказалась недозагружена Контрольно-счётная палата Коми подвела итоги проверки проекта по созданию новых мест в детских садах. В республике с 2019 по 2024 год построили четыре детсада и приобрели ещё три помещения в жилых домах Сыктывкара. Общий объём расходов составил 1 млрд 115 млн рублей. Всего благодаря проекту появилось 992 дополнительных места для дошкольников. Однако на 1 января 2026 года их фактически занимали 796 детей. Особенно заметной оказалась недозагрузка двух новых учреждений: детсад в Кочпон-Чите был заполнен на 75,2%, а в Выльгорте — только на 60%. Оба рассчитаны на 270 мест. В КСП считают, что одной из причин стала недостаточная проработка проекта ещё на этапе планирования, в том числе неверный расчёт необходимой мощности объектов. При этом аудиторы отмечают, что в других районах строительство действительно помогло решить проблему нехватки мест. В частности, новые возможности в микрорайоне Орбита и Эжвинском районе Сыктывкара позволили снизить нагрузку на группы для детей до трёх лет. В 2025 году наполняемость таких групп там составляла около 100%. Проверка выявила и нарушения. Основная часть замечаний связана с порядком предоставления субсидий на строительство и приобретение объектов, исполнением соответствующих соглашений, а также отдельными нарушениями градостроительных норм и недостатками при проведении закупок. По итогам проверки КСП внесла два представления и направила материалы главе Коми, в Государственный совет, Счётную палату России и прокуратуру республики. Вывод аудиторов в целом простой: новые детские сады действительно улучшили доступность дошкольного образования, но при планировании будущих объектов необходимо точнее учитывать демографию, фактическую загрузку соседних учреждений и реальную потребность в местах. @KomiLeaks

«Комиавиатранс» выставили на продажу за 5,5 миллиарда. Теперь главный вопрос — кто его купит? История с приватизацией «Комиавиатранса» перешла из стадии разговоров в стадию реальных торгов. Республика выставила на продажу 100% акций предприятия. Начальная цена пакета — более 5,5 млрд рублей, а один только задаток для участия составляет свыше 1,1 млрд. Итоги торгов планируют подвести в ноябре. Речь идёт не просто об авиакомпании. Вместе с «Комиавиатрансом» потенциальный инвестор фактически получает большую часть авиационной инфраструктуры республики: аэропорты Сыктывкара, Воркуты, Ухты и Усинска, посадочные площадки в Печоре и Усть-Цильме, а также значительный имущественный комплекс. При подготовке к приватизации оценивался 100-процентный пакет акций и 262 объекта недвижимости общей площадью около 3,7 млн квадратных метров. Но продать всё и забыть о предприятии власти не собираются. Будущему собственнику ставят достаточно жёсткие условия. В течение как минимум года после сделки он должен сохранить не менее 1435 рабочих мест и транспортное назначение ключевых аэропортов и посадочных площадок. Отчитываться о выполнении этих требований инвестору придётся ежеквартально. Поэтому покупка выглядит не как обычная инвестиция в недвижимость или авиакомпанию. Вместе с активами новый собственник получит и серьёзную социальную нагрузку. Финансовое состояние «Комиавиатранса» при этом остаётся непростым. По итогам 2025 года предприятие получило чистый убыток 592,4 млн рублей. В 2024-м убыток составлял 250,7 млн, в 2023-м — 303,1 млн. При этом компания ежегодно получает значительную бюджетную поддержку: только в 2025 году на финансирование текущих расходов было направлено 914,4 млн рублей. Самолётная часть парка сегодня тоже далеко не главный актив компании. У «Комиавиатранса» остаются пять Embraer-145 и четыре L-410, однако эти самолёты не выполняют регулярные рейсы. Зато вертолётное направление традиционно остаётся одним из наиболее востребованных: Ми-8 используются для работы в труднодоступных территориях и выполнения коммерческих заказов. И вот теперь самое интересное: кто вообще готов выложить минимум 5,5 млрд рублей, а затем ещё вкладываться в аэропорты, технику и предприятие с такой социальной нагрузкой? Покупатель здесь, скорее всего, должен быть не просто инвестором с деньгами. Нужен крупный федеральный игрок, которому действительно интересно развитие региональной авиации, аэропортовой инфраструктуры или вертолётного бизнеса. У него должны быть и финансовые ресурсы, и отраслевые компетенции, и понимание того, что в Коми авиация — это не только экономика, но и транспортная доступность огромной северной территории. Ранее мы уже рассуждали, что теоретический интерес к такому активу могли бы проявить крупные аэропортовые холдинги или профильные авиационные структуры. В открытом поле конкретных заявлений потенциальных покупателей пока нет. При этом сам актив довольно любопытный. За 5,5 млрд инвестор получает не одну воздушную гавань, а фактически целую региональную авиационную систему. Да, с убытками, старыми проблемами и необходимостью вкладываться. Но и с аэропортами, землёй, недвижимостью, вертолётным бизнесом и почти монопольным положением в авиационной инфраструктуре Коми. Поэтому теперь действительно ждём. Если на торги выйдет крупный федеральный игрок с деньгами и желанием развивать региональную авиацию, история «Комиавиатранса» может получить совершенно новое продолжение. А если желающих за 5,5 млрд не окажется — будет не менее интересно посмотреть, что республика станет делать дальше. @KomiLeaks

Не всем сразу: одному из жителей Коми СМС о беспилотной опасности пришло только в 9:55 Сегодняшняя система оповещения в Коми сработала не для всех одинаково быстро. Если часть жителей получила предупреждение о беспилотной опасности уже около 8:47, то одному из наших читателей такое же сообщение пришло только в 9:55. В СМС говорится: «ВНИМАНИЕ! БЕСПИЛОТНАЯ ОПАСНОСТЬ в Республике Коми. Сохраняйте спокойствие и бдительность, рекомендуем ограничить нахождение на улице». Получается, в данном случае между объявлением опасности и фактическим получением сообщения прошло больше часа. Почему возникла такая задержка, пока непонятно. После формирования оповещения его доставку абонентам обеспечивают операторы связи, поэтому сбой или задержка могли возникнуть уже на этапе массовой рассылки. Не исключено и то, что сообщения разным операторам или группам абонентов передавались не одновременно. Но при реальной угрозе час — это слишком долго. Сегодня многие действительно отмечали, что система оповещения в Коми сработала быстрее, чем во время предыдущих тревог. Однако этот пример показывает: говорить о том, что проблема полностью решена, пока рано. В идеале такие сообщения должны приходить всем жителям зоны опасности практически одновременно. Особенно когда речь идёт уже не об учебной проверке, а о реальной атаке БПЛА. @KomiLeaks