А что там у соседей: лесовозы разбили дорогу в сторону Коми В Пермском крае снова история, до боли знакомая многим северным территориям. В Гайнском округе тяжёлая техника лесозаготовителей серьёзно разбила дорогу на посёлок Керос и направление в сторону Койгородского района Республики Коми. По словам местного кандидата в заксобрание, пострадали не только само дорожное полотно, но и мосты, в том числе переправа через реку Малый Куб. Фотографии выглядят красноречиво: глубокая колея, размокшее полотно, повреждённые переправы. И проблема здесь уже не в комфорте. По таким дорогам должны ездить обычные жители, скорая помощь, пожарные, школьный транспорт. Лесовоз прошёл — а пользоваться тем, что осталось после него, приходится всем. 14 сентября по ситуации направлено обращение в прокуратуру Гайнского района с требованием проверить действия подрядчика и добиться восстановления повреждённых дорог и мостов. Но вообще эта история гораздо шире одного Кероса. Коми с той же проблемой сталкивается регулярно. Лес заготавливают, тяжёлые машины месяцами ходят по дорогам, особенно в межсезонье, а потом муниципалитеты и республика ищут деньги на восстановление покрытия. Получается довольно странная экономика. Прибыль от вывезенного леса получает бизнес, а разбитая дорога остаётся обществу. Пора уже не каждому региону по отдельности воевать с очередным лесовозом, а попробовать выработать общие правила для лесных территорий. Если компания систематически использует муниципальную или региональную дорогу тяжёлой техникой, должна быть и понятная ответственность за её состояние. Контроль веса машин, ограничения в периоды распутицы, фиксация состояния дороги до начала вывоза, а при повреждении — восстановление за счёт того, кто её разбил. Причём правила должны одинаково работать и в Коми, и в Пермском крае, и в Кировской области, откуда техника может приехать на заготовку в соседний регион. Лес — ресурс возобновляемый. Мосты и дороги, судя по всему, почему-то пока нет. @KomiLeaks