В Шудаяге снова вопрос к Минтрансу Коми: зачем ремонтировать дорогу, если проблема с водой остаётся Мы уже писали о ремонте дороги в Шудаяге возле нижней остановки по направлению к Ухте. 9 августа там укладывали новый асфальт, однако рядом с отремонтированным участком оставались старое разбитое покрытие и большие лужи. Тогда мы задавали вопросы администрации Ухты: кто составлял техническое задание, почему в нём не предусмотрели водоотведение, кто контролирует работы и примут ли в итоге такой ремонт. Ответа от администрации города пока не последовало. Зато после публикации нам указали на важную деталь: этот участок относится к республиканской дороге, а значит, вопросом должны заниматься уже не городские службы. По информации, которой с нами поделились, заказчиком работ выступает ГКУ «Ухтаавтодор Коми» — структура Министерства транспорта Республики Коми. Оно же определяет объём ремонта, техническое задание и финансирование. Обслуживанием дороги и подготовкой участка занимается ДРСУ «Комиавтодор», также связанное с республиканской дорожной системой. Подрядчик, который непосредственно укладывал асфальт, выполняет поставленные ему задачи. И вот здесь возникает главный вопрос уже к Минтрансу Коми: почему при ремонте не была решена проблема, из-за которой эта остановка годами превращается в бассейн после дождя? По словам людей, знакомых с ситуацией, самим подрядчикам было очевидно, что сначала стоило заняться водоотведением, а уже потом укладывать новое покрытие. Без этого вода продолжит оставаться на участке, а новый асфальт окажется в тех же условиях, что и старый. Особенно странно выглядит частичный ремонт. Вместо того чтобы привести в порядок всю площадь остановки, новое покрытие появилось отдельными участками. В результате рядом с ровным асфальтом остаются разбитые места, где после дождя снова скапливается вода. При этом ранее мы отдельно разбирали вопрос работы с асфальтом в дождливую погоду. Сам по себе дождь не означает автоматического запрета на укладку покрытия, но при неблагоприятных условиях должны соблюдаться определённые технологические требования. По фотографиям невозможно определить, были ли они соблюдены. Это вопрос технического контроля со стороны заказчика. Поэтому теперь обращаемся напрямую к Министерству транспорта Республики Коми. Уважаемый Минтранс, может, наконец, сделать то, что жители Шудаяга ждут годами, — нормальное водоотведение? Также хотелось бы понять, кто и зачем утвердил именно такой объём ремонта. Почему в техническом задании не предусмотрено решение проблемы с постоянным затоплением остановки? Почему отремонтирована только часть площади? И кто будет отвечать за результат, если после следующего сильного дождя новая дорога снова окажется рядом с лужами? Насколько нам известно, 10 августа по этой проблеме уже направлялось обращение в Минстрой Коми с просьбой решить вопрос с водоотведением и отремонтировать всю площадь остановки. Ответа на обращение пока нет. Теперь, учитывая, что дороги республики находятся в ведении транспортного блока, ждём объяснений уже от Минтранса Коми. Потому что жители Шудаяга вряд ли хотят очередную красивую заплатку. Им нужна остановка, на которой после дождя можно просто пройти, не обходя озеро. @KomiLeaks