Наноремонт по-ухтински: новый асфальт положили между старыми ямами и лужами Вот так 9 августа ремонтировали дорогу в Шудаяге в районе нижней остановки по направлению к Ухте. На фотографиях всё прекрасно видно: техника работает, новый асфальт появляется, а буквально рядом остаются огромные лужи и разбитое старое покрытие. Самое интересное — объяснение подрядчиков. По словам очевидцев, дорожники заявили, что работают строго по техническому заданию. Водоотвод в нём не предусмотрен, ремонт — частичный. Поэтому ремонтируют то, что заказано. И здесь у нас вопросы уже не столько к дорожным рабочим. Если подрядчик действительно выполняет утверждённое техническое задание, то вопросы должны быть к тем, кто это задание составлял, согласовывал, финансировал и будет принимать выполненные работы. Отдельная история — погодные условия. Распространённое мнение, что асфальт вообще запрещено укладывать во время дождя, не совсем верно. Действующий ГОСТ Р 58831-2020 допускает работы при неблагоприятных погодных условиях, в том числе при моросящем дожде. Но это не означает, что асфальт можно просто вывалить в воду и укатать. Для таких условий предусмотрены специальные технологические и организационные мероприятия. По фотографиям невозможно установить, соблюдались ли все эти требования конкретно в Шудаяге. Это должна проверять техническая служба заказчика при приёмке работ. Зато результат можно увидеть без всякой экспертизы. После ремонта рядом с новым асфальтом остались старые разбитые участки, в которых после дождя стоит вода. И возникает простой вопрос: сколько прослужит отремонтированная таким образом дорога и зачем вообще тратить бюджетные деньги на ремонт отдельными кусочками, если одна из главных проблем участка — вода — остаётся на месте? Поэтому хотелось бы получить от администрации Ухты и управления ЖКХ вполне конкретные ответы. Кто составлял техническое задание на ремонт этого участка? Почему в него не вошло решение проблемы водоотведения? Каким образом подрядчик должен был подготовить участки перед укладкой асфальта в условиях дождливой погоды? Кто осуществляет технический контроль? И главное — примет ли администрация именно такой результат и заплатит ли за него из бюджета? Потому что фраза «так написано в техническом задании» — не ответ для жителей. Если техническое задание позволяет получить новую заплатку посреди старых ям и огромных луж, возможно, проблема не только в дороге. Возможно, ремонтировать сначала нужно подход к составлению технических заданий. Марина Метелева, может, управление ЖКХ всё-таки объяснит жителям, в чём инженерная логика такого ремонта? @KomiLeaks