Закатать кольцевую в асфальт: в Воркуте продолжается большой ремонт дороги, связывающей город и посёлки Кольцевая автодорога для Воркуты — гораздо больше, чем просто несколько десятков километров асфальта. Она связывает город с шахтёрскими посёлками и десятилетиями остаётся одной из главных транспортных артерий Заполярья. Сегодня дорога, состояние которой много лет вызывало вопросы у воркутинцев, постепенно получает новый асфальт. Большой ремонт кольцевой рассчитан на несколько этапов. В 2025–2026 годах предусмотрено обновление в общей сложности 16 километров дороги: семи километров от Воргашора до поворота на Заполярный и ещё девяти километров от улицы Суворова до поворота на Заполярный. На эти цели предусмотрено порядка 369 миллионов рублей. Работы ведутся в том числе за счёт средств арктической субсидии. В прошлом году дорожный сезон оказался непростым. Финансирование поступило поздно, а первые конкурсные процедуры не позволили своевременно определить подрядчика. В результате выполнить весь запланированный объём до наступления холодов не удалось. В нынешнем сезоне ситуация выглядит иначе. На участке от Воргашора до поворота на Заполярный подготовительные работы завершены, дорожники приступили непосредственно к укладке нового асфальтобетонного покрытия. Новый асфальт уже появился на значительном отрезке кольцевой. Ход ремонта лично контролирует глава Воркуты Игорь Гурьев. Во время очередного выезда на объект он оценил темпы работ и поручил руководителю городской дорожной службы ежедневно докладывать о ситуации на кольцевой. Своевременное начало ремонта поддержал и депутат Государственного Совета Республики Коми от Воркуты Руслан Магомедов. По его мнению, для заполярного города особенно важно максимально эффективно использовать короткий строительный сезон. «Кольцевая дорога — это не просто транспортная артерия Воркуты. Она связывает город с посёлками, и от её состояния напрямую зависит качество жизни людей. Поэтому важно, что в этом году ремонт идёт своевременно и мы уже видим конкретный результат. У Воркуты слишком короткий дорожный сезон, чтобы терять недели и месяцы. Сейчас необходимо сохранять темп и обеспечить постоянный контроль за сроками и качеством работ», — отметил Руслан Магомедов. При этом нынешний ремонт — лишь часть более масштабной работы. Обновление кольцевой вошло в долгосрочный план комплексного социально-экономического развития Воркутинской агломерации до 2035 года. В перспективе предусмотрен ремонт и других участков дороги. И это уже история не только про асфальт. На протяжении многих лет Воркуту слишком часто сопровождают разговоры о закрытии, оттоке населения и постепенном угасании города. Однако сегодня параллельно с дорожными работами формируется долгосрочный план развития агломерации, предусматривающий модернизацию коммунальной и транспортной инфраструктуры, благоустройство, расселение аварийного жилья и реализацию инвестиционных проектов. «Я не согласен с теми, кто привык говорить о Воркуте как об умирающем городе. Воркута живёт и будет жить. В неё вкладываются средства, ремонтируются дороги, обновляется инфраструктура. Есть планы на десятилетие вперёд. Что касается меня, то делал и буду делать всё для их реализации», — подчеркнул Руслан Магомедов. У кольцевой автодороги в этой истории есть и символическое значение. Она создавалась как дорога, объединяющая Воркуту, шахты и посёлки в единую территорию. Поэтому её восстановление — это одновременно возвращение нормальной транспортной связи между частями большой Воркуты. Сегодня исполнительная власть в лице главы города контролирует реализацию проекта непосредственно на месте, а представитель Воркуты в Государственном Совете Коми публично поддерживает необходимость довести ремонт до результата. В конечном итоге жители будут оценивать эту работу не по заявлениям и объёмам финансирования, а по километрам нового асфальта под колёсами. И, пожалуй, именно это сегодня особенно нужно Воркуте: не разговоры о том, почему город когда-нибудь может исчезнуть, а конкретные доказательства того, почему он должен жить и развиваться. @KomiLeaks