Аэропорт Воркуты так и не стал федеральным: поручения есть, результата — нет История с передачей аэропорта Воркуты в федеральную собственность постепенно превращается в один из самых затянувшихся инфраструктурных вопросов Республики Коми. За несколько лет — десятки заявлений, поручения на самом высоком уровне, подготовленные документы и даже обозначенные сроки. Но итог на сегодня остаётся прежним: объект по-прежнему не передан. Аэропорт Воркуты — это не просто региональная воздушная гавань. Речь идёт об аэродроме совместного базирования, который используется и гражданской авиацией, и военными. В условиях Крайнего Севера такие объекты традиционно требуют федерального управления и финансирования: содержание полосы, навигации и инфраструктуры здесь обходится существенно дороже, чем в средней полосе. Именно на это ещё в 2021 году указывали власти Коми. Тогда глава республики обратился к Президенту России Владимиру Путину с предложением передать аэропорт на федеральный уровень, поскольку регион объективно не способен профинансировать его модернизацию. Президент инициативу поддержал и поручил проработать вопрос, а также обеспечить устойчивую работу «Комиавиатранса». Дальше процесс, казалось, пошёл. В 2022 году было принято решение о создании на базе воркутинского аэропорта филиала ФКП «Аэропорты Красноярья» — федеральной структуры, которая как раз и управляет северными аэродромами. Республика подготовила и оформила передачу ключевых объектов: взлётно-посадочной полосы и земельного участка. Были согласования, распоряжения, конкретные шаги. Но на этом всё фактически остановилось. Уже в 2023 году стало понятно, что процесс буксует. Одной из причин называлось отсутствие финансирования в федеральном бюджете. При этом сам вопрос не исчез: в октябре 2023 года Владимир Путин вновь вернулся к теме и поручил включить передачу аэропорта Воркуты в программу социально-экономического развития региона. После этого появился новый ориентир — IV квартал 2024 года. В процесс официально вовлекли Минтранс России, Росавиацию, правительство Коми и ФКП «Аэропорты Красноярья». Формально — все участники есть, поручения даны, сроки обозначены. Фактически — тишина. На сегодняшний день нет публично подтверждённой информации о завершении передачи или даже о конкретных этапах, на которых сейчас находится процесс. Ни дорожной карты, ни понятных сроков, ни объяснений, почему решение, поддержанное президентом, не реализовано. При этом значение вопроса остаётся прежним. Воркута — ключевой северный город, где авиация зачастую является единственным надёжным видом транспорта. Состояние аэропорта напрямую влияет на доступность региона, безопасность полётов и развитие всей территории. Получается парадоксальная ситуация: инициатива поддержана на самом высоком уровне, решения принимались неоднократно, регион свою часть работы выполнил — но итогового результата нет уже несколько лет. И главный вопрос здесь даже не в самом аэропорте. А в том, почему поручения такого уровня могут годами оставаться без реального исполнения. @KomiLeaks