Про дорогу заговорили все, а денег как не было — так и нет: Артеев подключился к теме трассы на НАО Депутат Госсовета Коми Сергей Артеев решил включиться в обсуждение главной северной транспортной артерии — трассы Сыктывкар – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. После поездки в НАО он подробно расписал, в каком состоянии находится дорога и какие планы у регионов. Проблемы, впрочем, давно известны: вечная мерзлота, просадки, ветер, снег, а главное — изношенное покрытие. Особенно тяжёлая ситуация на участке Усинск – Харьяга, где дорога до сих пор во многом состоит из плит, требующих замены. Артеев приводит цифры, планы, сроки, километры и проекты до 2030 года и даже дальше — вплоть до 2032-го. Всё выглядит масштабно и амбициозно: ремонты, мосты, проектирование, подготовка к передаче дороги в федеральную собственность. Но есть один нюанс. Чтобы привести в порядок хотя бы отдельные участки трассы на территории Коми, по самым скромным и неточным оценкам требуется около 500 миллионов рублей. И это не про «сделать магистраль», а просто — переложить плиты, где-то заменить покрытие, где-то подсыпать щебень, местами положить асфальт. На этом фоне поездки в Нарьян-Мар и длинные отчёты выглядят скорее как обсуждение проблемы, чем её решение. Очевидно, что для реальных изменений нужен совсем другой уровень — федеральный. Речь должна идти не о латании, а о превращении этой трассы в полноценную скоростную магистраль, которая сможет стать драйвером для развития бизнеса и логистики на Севере. А для этого уже нужно не по регионам ездить и отчёты писать, а ехать в Москву — и выбивать деньги. Пока же главная дорога на Север остаётся в том же состоянии: стратегическая на словах и проблемная на деле. @KomiLeaks