«Волга» по-китайски: показали новый кроссовер K50, но вопросы остались В России представили первую модель возрождённой марки Volga — кроссовер K50. Продажи обещают запустить уже этим летом, а сам автомобиль заявлен как флагман новой линейки. Однако первые впечатления у многих получились неоднозначными. Внешне Volga K50 практически повторяет Geely Monjaro — отличия сводятся к новой решётке радиатора и шильдику. По характеристикам всё тоже знакомо: двухлитровый турбомотор на 238 сил, автомат, полный привод, современный набор опций. По сути, речь идёт не о разработке с нуля, а о переупакованной версии уже существующей модели. И здесь возникает главный вопрос — а где сама «Волга»? Ведь у Горьковского автозавода была сильная база. Та же 3110 — понятная, народная машина, у которой были заделы для обновления. При желании её можно было серьёзно переработать, освежить дизайн, доработать начинку и заново представить рынку как доступный отечественный автомобиль. С большой долей вероятности такую «новую старую Волгу» приняли бы гораздо теплее — при условии адекватной цены. Потому что одно дело — узнаваемый отечественный бренд с историей, и совсем другое — «та самая Волга», но фактически китайский кроссовер за цену от 4,6 миллиона рублей. Пока стоимость Volga K50 официально не объявлена, но ориентир очевиден — на уровне Monjaro. А это уже совсем не про массовый народный автомобиль. В планах у бренда — ещё один кроссовер и седан, производство которых хотят наладить в Нижнем Новгороде. Но главный вопрос остаётся открытым: получится ли у этой «Волги» стать действительно своей для людей, или она так и останется просто новым шильдиком на чужой платформе. @KomiLeaks