Комиавиатранс ищет сторонних перевозчиков: внутренние рейсы могут вернуть за счёт новой схемы Как мы ранее и предполагали, в Коми начали прорабатывать вариант привлечения сторонних авиакомпаний для восстановления внутренних перелётов. «Комиавиатранс» ведёт переговоры с несколькими перевозчиками о фрахте самолётов, а окончательные договоры планируют заключить по итогам конкурсных процедур. Напомним, с начала 2026 года регион фактически остался без межмуниципального авиасообщения: рейсы между Сыктывкаром, Воркутой, Усинском и Усть-Цильмой прекратились после завершения контрактов и отказа перевозчиков продолжать работу на прежних условиях. При этом ранее стоимость билетов уже выросла примерно в полтора раза, а бюджетное финансирование направления заметно сократилось. Сейчас среди потенциальных партнёров рассматриваются «РусЛайн», АО «А247» и «Вологодское авиапредприятие». Параллельно власти ищут дополнительные источники финансирования и рассматривают оптимизацию маршрутов, чтобы повысить экономическую эффективность перевозок. При этом возникает вопрос, каким именно будет формат будущих рейсов. Ранее мы высказывали предположение, что наиболее реалистичным сценарием может стать так называемая «сцепленная» маршрутная сеть — когда самолёт, выполняющий рейс, например, из Нарьян-Мара в Сыктывкар, продолжает полёт внутри региона, например в Усинск, а затем возвращается обратно. Возможно, такие перелёты окажутся не самыми удобными по времени, но именно подобная схема могла бы закрыть дыру в полётной программе без серьёзного увеличения расходов. Пока конкретных сроков возобновления рейсов нет. В Минтрансе отмечают, что результаты переговоров, сроки конкурсных процедур и даты запуска полётов остаются неопределёнными. Однако сам факт поиска сторонних перевозчиков подтверждает: прежняя модель организации внутренних авиаперевозок фактически исчерпала себя, и регион вынужден искать новые решения. @KomiLeaks