Прошёл первый месяц 2026 года, а внутренние авиаперевозки в Коми так и не возобновились. Как пишет паблик «КомиАвиа», обещанное расписание рейсов и информация о новом перевозчике до сих пор не опубликованы, хотя в первую рабочую неделю января представители администрации региона заявляли, что данные появятся до конца месяца. Фактически жители республики остаются без воздушного сообщения между городами и вынуждены пользоваться только наземным транспортом. Самолёт Ан-24 авиакомпании «А247», выполнявшей внутренние рейсы, был перегнан из Сыктывкара в Тюмень ещё 3 января — после завершения контракта на аренду воздушного судна. Продлить соглашение, по данным источников, не удалось из-за разногласий по стоимости. С 2026 года вопрос организации авиаперевозок перешёл к правительству региона. Ранее этим занимался «Комиавиатранс», который с 2023 года не имеет собственного самолётного парка и вынужден был работать на арендованных бортах. За последние годы на фрахт воздушных судов, по оценкам, направили более миллиарда рублей. При этом с начала года тарифы на внутренние перелёты заметно выросли: билет из Сыктывкара в Усинск оценивался в 8 280 рублей, в Усть-Цильму — 8 372 рубля, в Воркуту — от 9 315 рублей. Наблюдатели не исключают, что повышение цен связано с попыткой компенсировать выпадающие расходы на аренду самолётов. С апреля 2025 года самый длинный маршрут — Сыктывкар – Воркута — выполнялся на бортах авиакомпании «РусЛайн», однако сейчас перевозчик работает в регионе только на направлении из Нарьян-Мара. Может пора приглашать сторонних перевозчиков на внутренние рейсы по Коми, такие как «РусЛайн» или «ЮВТ-Аэро». Тем более у них есть опыт полётов в наш регион. @KomiLeaks