Без автобусов — через суд: прокуратура потребовала наладить пассажирские перевозки в Троицко-Печорске Проблема с общественным транспортом в Троицко-Печорске вышла на уровень прокуратуры и перешла в судебную плоскость. Прокуратура Троицко-Печорского района направила в суд иск с требованием обязать администрацию городского поселения организовать пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам. Проверка показала, что на сегодняшний день перевозки в Троицко-Печорске фактически не осуществляются. Договор на организацию услуг по перевозке пассажиров и багажа на 2026 год администрацией поселения не заключён. Более того, ещё в 2025 году расписание движения автобусов не предусматривало рейсов в выходные дни ни по одному маршруту, что напрямую нарушало требования транспортной доступности. Надзорное ведомство дважды вносило представления в адрес администрации, однако нарушения так и не были устранены. В результате прокуратура обратилась с административным иском в Сосногорский городской суд, требуя возложить на орган местного самоуправления обязанность обеспечить перевозки населения. Ситуация с транспортом в Троицко-Печорске развивается уже не первый месяц. Как ранее сообщалось, автобусное сообщение было остановлено 13 января — во второй раз за полтора месяца. Попытки временно возобновить движение в декабре и начале января оказались краткосрочными. Формально причина — отсутствие действующего договора с перевозчиком, фактически — затянувшийся финансовый конфликт и управленческий тупик. На этом фоне депутаты Совета муниципального района предложили передать полномочия по организации пассажирских перевозок с уровня городского поселения на районный уровень. Инициативу поддержал глава района, соответствующее обращение уже подготовлено. Фактически обращение прокуратуры в суд стало признанием того, что на уровне поселения проблема не решается ни административно, ни политически. Теперь восстановление автобусного сообщения в Троицко-Печорске — вопрос не обещаний, а исполнения судебного решения. Для жителей посёлка это уже не абстрактный спор между уровнями власти, а вопрос повседневной жизни: возможности добраться на работу, в школу, больницу или социальные учреждения. Общественный транспорт здесь перестал быть услугой — он стал показателем управляемости территории. @KomiLeaks