На трассе «Сыктывкар – Ухта» прошёл рейд ГИБДД, но есть нюанс... На 66-м километре автодороги «Сыктывкар – Ухта» сотрудники Госавтоинспекции и Гостехнадзора провели профилактический рейд в рамках ОПМ «Грузовик-автобус». Проверяли документы, техосмотр, отметки о медосмотре, исправность тахографов и соблюдение режима труда и отдыха. По итогам выявили 13 административных нарушений — стандартный набор для подобных мероприятий. Контроль, безусловно, необходим. Большегрузы — самый тяжёлый участник дорожного движения, и малейшее нарушение может привести к серьёзным последствиям. Но в этой истории есть один нюанс, который невозможно не заметить. Проверить сегодня можно практически всё: документы, оборудование, техническое состояние транспорта, подготовку водителя. Но вот главное — нагрузка на ось и общий вес автомобиля — остаётся за кадром. А ведь именно перевес разрушает дороги быстрее всего и создаёт реальную угрозу безопасности. И если мы не можем проверить самое важное, то возникает простой вопрос: как оценивать эффективность таких рейдов? Не зная, движется ли по трассе многотонный перегруженный состав, мы теряем половину смысла профилактики. Да, рейды дисциплинируют перевозчиков, но без весового контроля они не дают ответа на ключевой вопрос: насколько безопасно то, что прямо сейчас едет по нашим дорогам? Продолжать проверки — правильно. Но без весов мы всё равно видим только часть картины. @KomiLeaks