Клубный Сервис

Проще говоря, когда восьмого сентября этот законопроект примут, не дружественные автомобили в страну не ввезти:) Так вижу. Вот и разъяснения: В пояснительной записке Минпромторг отмечает, что после ухода из России иностранных автоконцернов из "недружественных" стран перестало обеспечиваться ключевое положение техрегламента (ТР ТС 018/2011) - о солидарной ответственности изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу. "Вместе с тем по ранее оформленным одобрениям типа транспортного средства (ОТТС) и одобрениям типа шасси (ОТШ) осуществляется ввоз транспортных средств и шасси, в частности через государства-члены ЕАЭС, и оформление на них ЭПТС. При этом вопрос обеспечения их соответствия сертифицированному типу конструкции остается открытым", - заявило министерство. Мониторинг установки устройств вызова экстренных служб ("Эра-Глонасс") выявил более 12 тысяч случаев, когда на автомобилях, выпущенных по ОТТС, применялись устройства, не соответствующие техрегламенту (ТР ТС 018/2011). Они были допущены по упрощенному порядку сертификации, который действует с 2022 года (постановление № 855). "Предлагается в рамках процедуры оформления ЭПТС и электронных паспортов шасси (ЭПШ) ввести процедуру идентификации ввозимых транспортных средств и шасси, что позволит гарантировать соответствие ввозимых транспортных средств и шасси оформленным на них документам об оценке соответствия", - отмечают в министерстве. Проект также расширяет перечень организаций, вносящих сведения о собственниках в ЭПТС (добавляются уполномоченные организации и нотариусы), дает микрофинансовым организациям право вносить данные об ограничениях (обременениях), разрешает производителям указывать количество набранных локализационных баллов и рекомендуемую розничную цену. Кроме того, он дополняет основное постановление об электронных паспортах порядком оказания и оплаты услуг при оформлении ЭПТС на машины, изготовленные в РФ и вывозимые за границу, а также на автомобили из государств вне ЕАЭС, ввозимые по ОТТС.