Это правда, то что рассказывает этот человек. Но, есть пара моментов. Zeekr 8x в топе, это не автомобиль в привычном понимании этого слова. Это сложная компьютерная система на иных технических принципах. Она одноразовая. Толком не подлежит ремонту и на домашнем рынке продается примерно за 60000 долларов в топе. Теперь про управляемость. Она достигается не за счет ваших навыков. Управляемость здесь обеспечивает компьютер, собирающий информацию с огромного количества сенсоров, лидаров и датчиков каждую долю секунды. Настройки подвески и руля изменяются за долю секунды до того, как колеса пройдут по рельефу дорожного покрытия. Разгон до 100 км/ч занимает около трех секунд и эти параметры требуют специальных навыков вождения и реакции, которой не обладает большинство водителей. 2.9 до ста, это уровень профессионального спортивного вождения. Это тяжелая машина, на которой не получится ездить зимой быстро в силу ее веса. Да и ходовая не то что бы дружит удары русских дорог. Алюминиевый сплав при такой массе не дивет долго. Корпуса агрегатов из магниевого сплава… Он не любит химию. При загрязнении сенсоров и датчиков, ходовая не будет идеально подстраиваться под рельеф. Это машина для хорошей погоды, вне снега и реагентов и грязи. В перспективе пяти лет на нее не будет запчастей. Китайцы проводят ревизии постоянно, убирая недостатки. Батареи и электрика тоже обновляются… Помните 400 вольтовую архитектуру на Zeekr 01? Это уже музей… Тут уже 900-сотая. Ну и вопрос? Сколько сейчас стоит Zeekr 01 2024 года на 400-ке?! Ни-че-го… А еще и двух лет не прошло. Интересно? Да! Но не за 11 или 14 лямов. За пять. Поездил и за три продал. И никак иначе:)