По пикапу: Завтра приедет тачка из Питера, но… Было решено не терять день и была осмотрена Мазда по демократичной цене. Если вы видите старый рамник, у которого рама обработана недавно и он на продаже, высок риск того, что вам хотят продать уставшую машину. Антикор надо делать до того, как рама сгниет:) В остальном, все в целом было не плохо, а точнее решаемо. Однако, пикап с гнилой рамой с трещинами нам не нужен. Потому, снимая шляпу перед хитростью владельца, покупать эту мазду мы конечно не будем… Кстати, не переживайте. Все расходы на подбор от банды Филоненко несу я лично из своих средств. Как говорится, поиски машины по низу рынка увлекательны и даже не случившаяся сделка, это для вас контент. Вы наверное потихоньку начинаете понимать, как устроен сложный мир бу авто и какое порой барахло можно купить, просто не обратив внимание на один мелкий нюанс… Ну а так да. Что такое 850000?! Слезы! Блестит-то она на мильён:)) Детали: Мазда Рулевое колесо перетянуто Демонтаж петель капота, капот снимался Приводные ремни под замену, растрескивания по ручейкам Лобовое стекло заменено Подтекает либо патрубок интеркулера, либо сам интеркулер, нижняя часть радиатора вся в масле Жидкость гур замена неизвестна Течь по задней стенке ДВС, необходимо все замывать и уточнять первоисточник течи. Вся задняя стенка мокрая,колокол коробки весь мокрый Антифриз минимум, необходимо долить, замена неизвестна ? Тормозная жидкость под замену, содержание влаги 2.6% Замена ремня грм также неизвестна, кожух ГРМ снять не дали, поэтому о его состоянии информации нет Номер ДВС не читаемый Информации по регулировке клапанов тоже нет Информации по замене масла в мостах, коробке, раздатке также нет Резина 17 г. в. Информации по замене тормозных барабанов/задних колодок нет Коррозия по левому крылу изнутри Коррозия по герметику на низах дверей была обработана Кромка нижнего борта гнилая, но была обработана сверху Прокрашивались проемы Рама обрабатывалась, но изнутри вся в коррозии, была замазана поверх ржи, местами видны трещины/повреждения от ржи. Необходимо снимать весь антикор песочить, подваривать слабые места и покрывать заново Состояние рамы см на видео!!! Коррозия рамки лобового стекла Подключиться к ЭБУ ДВС не удалось, адаптер не видит блок. При том, что SRS и ABS читаются Тест драйв штатно Информации по ЕГР, экологии также нет.