На кухне у повара

С 2027 года в России могут ввести дополнительный сбор для поддержки поставок новых отечественных самолетов, включаемый в стоимость авиабилетов. Как следует из заключения комитета Госдумы по бюджету и налогам к проекту федерального бюджета на 2027–2029 годы, на внутренних рейсах он составит 500 рублей, на международных - 1 тыс. рублей. Мера направлена на компенсацию стоимости лизинга и эксплуатации 258 российских самолетов МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300, предусмотренных программой расширения производства воздушных судов. На программу «Развитие авиационной промышленности» в проекте бюджета на три года заложено 130,7 млрд рублей субсидий. Эти средства планируется направить на поддержку лизинга 59 самолетов SJ-100, а также 66 вертолетов «Ансат» и Ми-8МТВ. Сертификация и начало серийного выпуска МС-21 и SJ-100 в импортозамещенном облике намечены на 2027 год. Первые поставки Ил-114-300 ожидаются в декабре 2026 года. Модернизированные Ту-214 пока выпускаются для специального заказчика, а коммерческим авиакомпаниям их начнут поставлять в 2027 году. Первым эксплуатантом импортозамещенного Ту-214 станет Red Wings, которая получит 11 самолетов. То есть правительство в проекте бюджета в очередной раз намерено переложить часть затрат коммерческих структур на обновление авиапарка на население. Создается впечатление, что у «Аэрофлота» нет прибыли для приобретения самолетов. При том, что на годовом собрании акционеров 29 июня 2026 года компания «Аэрофлот» решила выплатить дивиденды за 2025 год на общую сумму 21,018 млрд рублей. Акционеры будут богатеть, а пассажиры дополнительно раскошеливаться.