На кухне у повара

Проект федерального бюджета России на 2027–2029 годы предполагает выделение 298 млрд рублей на поддержку гражданской авиации. В частности, 86 млрд рублей планируется направить на субсидирование авиаперевозок, что позволит поддержать доступность региональных рейсов, включая социально значимые направления. Особое внимание уделяется Дальнему Востоку, где такими перелетами ежегодно пользуются около 4,5 млн пассажиров. Отдельное направление расходов связано с поддержкой авиакомпании «Аврора», которая и выполняет рейсы по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа. Предусмотрено субсидирование авиасообщения между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. В 2027 году на это предполагается направить 11,1 млрд рублей - столько же, сколько выделено в 2026-м. В дальнейшем, в 2029 году, финансирование планируется сохранить на уровне 11,2 млрд рублей. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» предполагается провести строительство и реконструкцию 53 аэродромов. Еще 47 млрд рублей планируют привлечь на капитальный ремонт авиационной инфраструктуры за счет региональных субсидий и концессионных соглашений. По данным, представленным министром транспорта Андреем Никитиным, за семь месяцев 2026 года воздушным транспортом в стране воспользовались почти 60 млн пассажиров, причем 15,5 млн человек совершили международные перелеты. Правда, увеличение количества доступных маршрутов пока не сопровождается ростом общего пассажиропотока. Согласно макропрогнозу Минэкономразвития на 2026–2029 годы, по итогам 2026 года российские авиакомпании могут перевезти 108,5 млн человек. Это на 0,3% меньше, чем годом ранее. Оперативная статистика Росстата также фиксирует отрицательную динамику: в январе–июле 2026 года количество пассажиров составило 59,8 млн, сократившись на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.