На кухне у повара

Стоимость подержанных нефтяных танкеров на мировом рынке значительно превысила цену новых судов из-за растущего спроса и длительных сроков поставки. Военное противостояние между США и Ираном потребовало создания альтернативных морских маршрутов в обход Ормузского пролива, что привело к увеличению спроса на танкеры. В США даже изучают возможность снятия санкций с перевозящих нефть танкеров, включая связанные с Россией, если их продадут новым владельцам, сообщила британская газета Financial Times (FT). Эту тему поднял министр энергетики США Крис Райт на Мировом нефтяном конгрессе (WPC Energy), который прошел на этой неделе в Эр-Рияде. Financial Times отмечает, что от 13% до 19% мирового танкерного флота находится под санкциями США. Правда, перепродажа вряд ли поможет снизить цены на дизтопливо в мире. Их рост, прежде всего, связан со сложной ситуацией на Ближнем Востоке, а не с дефицитом судов для перевозки. 14 октября агентство Reuters сообщило, что США рассматривают смягчение ограничений для судов теневого флота, перевозящих нефть и нефтепродукты, в том числе из России, Ирана и Венесуэлы. В Вашингтоне предполагают, что это позволит увеличить вывоз сырой нефти и нефтепродуктов из Персидского залива, что приведет к снижению стоимости дизельного топлива.