На кухне у повара

В результате масштабных атак украинских беспилотников на отечественные НПЗ нефтекомпании кардинально ухудшили исполнение сделок на Петербургской бирже. Порядка 60% контрактов об отгрузке топлива, заключенных с мая по сентябрь, не были завершены. Отговорка универсальная – сбои объясняются необходимостью направлять топливо приоритетным потребителям. А покупатели жалуются, что зачастую не могут получить подтверждение форс-мажора. Основной объем неисполненных обязательств пришелся на ЛУКОЙЛ и «Роснефть» - 46% и 28% соответственно. Более 50% незакрытых контрактов «Роснефти» и почти треть у ЛУКОЙЛа просрочены более чем на месяц. А ведь исполнительный директор компании Игорь Сечин буквально на днях на всю страну помпезно заявлял, что «Роснефть» продолжает обеспечивать потребности внутреннего рынка в топливе, учитывая ограничения, связанные с поддержанием нефтеперерабатывающих мощностей. Якобы отпуск топлива при этом осуществлялся по стабильным ценам, что обеспечивает значимый вклад в сдерживание инфляции. Но «ударник» оказался не совсем и ударником… Видимо, главное красиво доложить президенту. О том, что купленные и предоплаченные партии топлива на Петербургской бирже практически не отгружаются, сообщал и Российский топливный союз (РТС) в письме к вице-премьеру Александру Новаку. При этом, если крупный объем топлива зависает в неисполненных контрактах, он выпадает из рыночного предложения. Тем самым создается дополнительный дефицит, что толкает цены на споте вверх. В результате создается разрыв между биржевой ценой и реальной стоимостью поставки, что делает рынок непрозрачным и повышает волатильность. Но ФАС такими махинациями не занимается. Ей проще грузить независимые АЗС. Примечательно, что даже поддержанная президентом Путиным идея создать в стране сеть мини-НПЗ явно заглохла. А кому нужны конкуренты?