На кухне у повара

Крупнейший в мире оператор морских контейнерных перевозок Mediterranean Shipping Co. (MSC) прекратил принимать новые заказы на доставку грузов в российский порт Новороссийск и обратно. Это произошло после того, как один из контейнеровозов международной транспортно-логистической группы был атакован беспилотником. Работа с российскими портами на Балтике продолжается. В петербургском офисе компании подтвердили, что MSC продолжает морские перевозки через порт Санкт-Петербурга. После начала специальной военной операции России на Украине в 2022 году MSC ограничила работу в РФ. Оставшиеся поставки, как правило, включают продукты питания, одежду и медикаменты. В последние месяцы грузовые суда регулярно подвергаются атакам беспилотников в Черном море. Турция, морские перевозки которой также оказались под ударом, призывала не превращать регион в «арену для сведения счетов». В июле после атак на танкеры у морского терминала КТК, включая суда с казахстанской нефтью, МИД Казахстана заявил о посягательстве на интересы страны. В начале августа сразу несколько операторов морских грузоперевозок ввели надбавки за военные риски (WRS) на направлении Турция - Новороссийск. Стоимость фрахта стала в два-три раза выше обычного уровня. Так, у латвийской Alpha Shipping надбавка в направлении Новороссийска сейчас составляет 1 тыс. $ за TEU (20-футовый контейнер) и 500 $ в обратном направлении. Marmed Container Services запрашивает по 1 тыс. $ за TEU в каждую сторону, а M-Line - по 750 $. FESCO после затопления судна «Янина» в 130 милях от российского побережья приостановила прием заявок на отправку грузов через Черное море, а турецкая Ametist уведомила клиентов о перенаправлении трех судов на Санкт-Петербург. К сожалению, предпосылок к улучшению ситуации в Черном море в ближайшее время нет, поскольку атаки ВСУ на гражданское судоходство продолжаются. Направлены они на дестабилизацию судоходства и затягивание конфликта.