Первый Харьковский

Теле Стрим — это канал, который цитируют не только 3700 каналов российского сегмента Telegram, но и крупные федеральные СМИ, такие как «Коммерсантъ» и «Комсомольская правда». Победа куется не только силой русского оружия, но и силой духа наших людей. Подписывайтесь на канал. Вместе победим!

Мэр Харькова с новым погонялом Кощей (не бессмертный)), рассказывает об ударе по объекту критической инфраструктуры. Что с Тереховым? В нём совершенно нет энергии, будто кто-то вытягивает из него всю силу)) Ермак, что ли свои щупальца через браслетики подключил?))

Путин на борту крейсера «Варяг» в форме. Основные тезисы — зеркальные ответы на море, на все вызовы и агрессию. Что это значит? Обычно, после появления Верховного в форме на каком либо военном объекте Минобороны, на Украине начинается глобальный РДУ по чувствительным объектам. Верховный в форме, это такой знак, что Путин вместе с армией, вместе с военными во всех решениях и действиях. Поддерживая «военный блок», Путин демонстрирует отсутствие компромиссов, даже перед лицом Армагедона. Демонстрирует готовность идти до конца. Как он недавно заявил, готовность пройти «между Сциллой и Харибдой», но если прийдется сжечь все, мы не остановимся перед угрозой России.

Фиолетовая спесь. Почему самокаты запрещают, а мажоров на Lamborghini - нет? … Пока чиновники и депутаты придумывают новые запреты для электросамокатов, вчера в Екатеринбурге фиолетовый Lamborghini вылетел с дороги и врезался в крыльцо жилого дома. В очередной раз тот же сюжет: за рулём - Давид Алтушкин, младший сын основателя «Русской медной компании». … Пострадали два человека, в том числе ветеран СВО на костылях. У бойца - множественные переломы. У мажора - разбитая голова. По левую сторону от Lamborghini, упёршейся в подъезд, - груда смятых фиолетовых самокатов. … Нам который сезон твердят, что кикшеринг - зло, что самокаты надо запретить, потому что ходить по тротуарам страшно. Но никто почему-то не предлагает запретить спорткары - хотя именно их владельцы влетают в жилые дома и калечат людей. … Неужели все забыли, что истинная причина аварий - не тип транспорта, а те, кто им управляет.

Еще немного красивых кадров с горящим ТЦ «Эпицентр» в Хортицком районе города Запорожье после ночного удара реактивного БПЛА "Герань-4". 📍Локация: 47.834033, 35.005620

🇺🇦Украина становится концлагерем — Полякова сказала вслух то, что все видят 💥 «Скоро мы все будем напуганные, запуганные, мыши, которые сидят по своим норам и боятся даже нос высунуть. И твоего родного человека или кого-то будут паковать на улице, а ты будешь проходить мимо» — заявила в эфире одной из передач певица Ольга Полякова, комментируя своё высказывание о том, что «Украина становится концлагерем». 🗣 Нет, она не в эмиграции, она всё ещё живёт на территории Украины, поэтому говорит о том, что видит, так как имеет на это право. Единственное, в чём можно с ней не согласиться — это то, что она говорит о превращении целой страны в концлагерь в будущем времени, хотя на самом деле речь идёт об уже имеющем место быть факте. 😠 Украинцев лишили всех прав, в том числе права избирать и быть избранным. Украинцев лишили свободы перемещения — они не могут покинуть пределы страны, так как у действующей власти и сотрудников ТЦК на них есть свои планы. На Украине не осталось по-настоящему оппозиционных партий и общественных структур. Уничтожены все независимые СМИ, и сегодня мы наблюдаем репрессии даже в отношении тех изданий, которые вроде как и лояльны к действующей власти, но по каким-то причинам решили порассуждать о коррупции в министерстве обороны и ВСУ. Исчезают и журналисты, и редакторы. 📰 В принципе, данные факты можно перечислять ещё очень долго, проще задать простой вопрос и попросить граждан этой страны назвать хотя бы одну статью конституции, которая перечисляет права и свободы граждан, работающую на территории Украины. Таковых нет. ❌ И это неплохо, что публичные люди стали об этом говорить. Вот только этого мало. Нужно ещё и что-то делать. Пока ещё не поздно... ⌛️ Голосуйте за наш канал❤️ ZOV МЕДВЕДЯ🇷🇺

Яндекс Пэй удалили из AppStore. Да ладно)) Зачем Нидерланды-то обидели?))

В Евросоюзе опасаются "троянского коня" при ускоренном расширении сообщества. Несмотря на то, что правительства стран ЕС публично поддерживают расширение объединения, против ускоренного присоединения новых стран выступают Франция, Германия и Нидерланды. Опасения связаны с тем, что в случае слишком быстрого расширения смена правительств в присоединившихся государствах может привести к блокировке ключевых инициатив ЕС. Красивый способ послать претендентов на хуй)) Вучич, надеемся, это понимает?

Мэр Харькова Терехов продолжает играть в популизм и предлагает правительству Украины заведомо невозможные проекты. Терехов предложил создать государственный механизм, который бы позволил предприятиям прифронтовых территорий быстрее восстанавливаться после российских атак. Из инициатив, только одно вполне реализуемо: признание факта повреждения предприятия всеми госорганами без повторной фиксации. Остальное - льготный импорт оборудования, отсрочка НДС, упрощение процедур, доступное кредитование и компенсация страхования военных рисков, в нынешней ситуации на Украине, утопия.

Евросоюзу не удается снизить зависимость от внешних поставок редкоземельных элементов и их соединений. В январе – мае 2026 года 92,5% импорта ЕС пришлось всего на три страны — Малайзию, Китай и Россию. Сократить зависимость ЕС мешает отсутствие собственной полной производственной цепочки. При этом со временем проблема для союза может усугубиться: его спрос на редкоземы к 2030 году вырастет в шесть раз. Конечно, зависит ЕС не только от редкозёмов, из ресурсов для технологичного производства, у них ничего нет. И эти нищеброды ещё пытаются диктовать свои условия?))

После сегодняшних российских ударов в районе Броваров Киевской области возник масштабнейший пожар на складах. Для любителей рассматривать видео с пожарами на WB - теперь вы можете увидеть подобное у себя за окном и заодно насладиться запахом дыма. Нравится?

Израиль и Венесуэла стремятся восстановить дипломатические отношения после 17 лет Главный раввин Венесуэлы, Исаак Коэн, призвал исполняющую обязанности президента Дельси Родригес восстановить дипломатические и консульские отношения с Израилем. Этот шаг последовал за сотрудничеством между Израилем и Венесуэлой в области гуманитарной помощи и восстановления после разрушительного землетрясения в стране. Официальные дипломатические отношения между двумя странами отсутствовали с 2009 года.

‼️Направление Краматорск/Славянск, ДНР. Российские войска полностью взяли под контроль населенные пункты Рай-Александровка и Юрьевка. Оба населенных пункта были взяты под контроль 12.08.2026.

Министр по делам диаспоры Израиля Амихай Чикли ждет «гражданские войны в Европе, как бы безумно это ни звучало» и отмечает, что мы движемся к глубоким изменениям, как в Великобритании, так и во Франции. @banksta

В Харькове полицейские стали ночью ходить по квартирам и забирать мужчин. Местные паблики пишут, что в одну из квартир полицейские сначала пытались ворваться через балкон в 12 часов, а потом в 5 утра устроили штурм. Сообщается, что мужчину из этой квартиры забрали, связи с ним нет.

Север — Юг. Возвращение Хартланда Есть процессы, которые плохо видны через ежедневную новостную ленту. Сегодня договорились о железной дороге, завтра — о тарифах, послезавтра строят порт, терминал или газопровод. Но если наложить всё происходящее на карту, становится заметно, что постепенно меняется сама геометрия Евразии. После распада СССР Хартланд тридцать лет последовательно скукоживался. Россия потеряла значительную часть пространства, инфраструктуры и прежних связей, а экономика Евразии всё сильнее ориентировалась по оси Восток — Запад. Китай производил, Европа потребляла. Между ними строились железные дороги, порты и логистические центры. Российские нефть и газ также преимущественно двигались на Запад. Даже Центральная Азия постепенно встраивалась в эту широтную конструкцию. Теперь направление начинает меняться. И поэтому я бы уже не воспринимал «Север — Юг» исключительно как транспортный коридор. Скорее, вокруг него постепенно формируется новая ось организации Евразии. На западном направлении достраивается Решт — Астара, которая должна соединить российскую железнодорожную систему через Азербайджан с Ираном и его южными портами. Восточнее развивается маршрут Россия — Казахстан — Туркменистан — Иран. Ещё восточнее постепенно появляется третье направление — через Центральную Азию, Афганистан и Пакистан. Трансафганская железная дорога должна дать Центральной Азии прямой выход к пакистанским портам Аравийского моря. Теперь Россия и Пакистан готовят тестовую железнодорожную перевозку. Причём одновременно в Москве уже обсуждают значительно более амбициозную задачу — прямой сухопутный железнодорожный выход России к Индийскому океану. Получается уже не один коридор, а веер маршрутов с Севера на Юг. Один — через Кавказ и Иран. Второй — через Казахстан, Туркменистан и Иран. Третий — через Центральную Азию, Афганистан и Пакистан. При этом транспортная инфраструктура постепенно дополняется энергетической и торговой. ЕАЭС уже имеет зону свободной торговли с Ираном и ведёт переговоры с Индией. Россия и Иран обсуждают газовую связку через Азербайджан с потенциальной мощностью до 55 млрд кубометров. А на севере находится ещё и Северный морской путь. Поэтому в перспективе возникает вполне понятная вертикальная конструкция: Арктика — Россия — Центральная Евразия — Индийский океан. И вот здесь стоит вспомнить Маккиндера. Исторической слабостью Хартланда была его континентальность. Огромное пространство, ресурсы и стратегическая глубина сочетались с ограниченным доступом к мировому океану. Отсюда многовековая борьба России за Балтику, Чёрное море, Кавказ и проливы. После 1991 года эта проблема только усилилась. Теперь она может решаться совсем другим способом. Не через движение на Запад и попытку пробить окружающий Хартланд Римланд, а через разворот на Юг. Причём у этой оси появляется ещё одна важная функция. Посмотрите, что происходит западнее неё. Украина и Чёрное море превратились в зону войны. Восточное Средиземноморье быстро милитаризируется. Большой Ближний Восток входит в период большой нестабильности. Ормуз и Баб-эль-Мандеб из важнейших торговых артерий превращаются одновременно в главные риски мировой логистики. А дальше находится Европа, которая всё сильнее ощущает последствия происходящего через энергетику, страхование, логистику и стоимость импорта. Поэтому Север — Юг постепенно становится ещё и своеобразной границей между двумя пространствами. Восточнее этой линии пытается собраться новая евразийская архитектура. Западнее находится пояс растущей нестабильности от Украины и Чёрного моря через Восточное Средиземноморье до Персидского залива. Особенно интересно здесь положение Ирана. С одной стороны, он находится непосредственно внутри ближневосточного кризиса. С другой — именно через него проходят важнейшие маршруты, связывающие внутреннюю Евразию с южными морями. А появление афгано-пакистанского направления делает всю конструкцию значительно устойчивее. Иран перестаёт быть единственными воротами на Юг. Одновременно Запад и Турция продвигают собственную широтную конструкцию — Срединный коридор через Центральную Азию, Каспий, Южный Кавказ и Турцию в Европу. Получаются две конкурирующие геометрии Евразии: Восток — Запад — в сторону Европы. Север — Юг — в сторону Индийского океана. И вопрос здесь уже не в том, какой маршрут быстрее доставит контейнер. Вопрос в том, куда в следующие десятилетия будет экономически ориентирована внутренняя Евразия. После распада СССР ответ казался очевидным — на Запад. Сегодня Юг и Восток. Хартланд после тридцати лет сжатия начинает постепенно восстанавливать внутренние связи и, что гораздо важнее, формировать несколько собственных выходов к южным морям. Если этот процесс продолжится, Россия из восточной периферии европейской экономики постепенно превращается в северный узел меридиональной системы, связывающей Арктику, Центральную Азию и Индийский океан. И именно это, а не сегодняшние объёмы грузов по МТК «Север — Юг», мне кажется главным.

18 августа экс министр-аферист Фёдоров будет ставить ультиматум Зеленскому: или его назначают министром обороны, или он выведет на улицы миллионы украинцев)) Пока в Киеве и Харькове "миллионы" выглядят больше "десятками"))) Олигархи экономят деньги. Тысяча бездельников на площади - это почти миллион гривен. Дорог нынче "майдан")) Тем более, когда результата можно и не добиться. За онижедетями всегда должны скрывать вооружённые молодчики, готовые захватывать правительственные здания.

Мудрые слова Евгения Поддубного... А знаете, откуда мне прислали это видео с вот таким комментарием? Я не могу поверить своим ушам! Это прекрасный, светлый и мужественный человек, прошедший суровые испытания, говорит искренне... Просто до слёз...Он и его братья-единомышленники - будущее нашей любимой России-матушки. Прислали из Харькова! Наш, русский город! Наши - русские люди!

Славянск, эвакуация до сих пор не объявлена, хотя в городе мирным уже находиться нельзя... Уж не знаю - сколько раз и как давно мы писали: нужно уезжать. Вопрос не "куда", вопрос просто физического выживания.

Вот так и стала Оля Полякова лидером партии мира на Украине: её монолог на интервью с Раминой Эсхакзай взорвал молчавший доселе мирок украинских селебрити. Теперь говорить начнут все, за первопроходцем как то не так страшно) Клоуны будут валить клоуна. Неглупый ход, поскольку вся жизнь творческих - это сеть. У них миллионы подписчиков, десятки тысяч фанатов. Это сильное влияние на аудиторию, это гораздо ближе и понятней обывателю, чем скучные истории о коррупции. На Украинцев нужно воздействовать не логикой, а эмоциями, им это ближе и понятней. Секрет популярности Зеленского в том, что он был артист. Хотя клоун давно превратился в угрюмое дерьмо в камуфляже, его восприятие у украинцев идёт через тот, старый образ юмориста, "своего парня" из народа.