⬆️⬆️⬆️ На вопросы о фронтовой работе отвечал примерно такой фразой: Понимаешь, ничего интересного. Муть какая-то в башке осталась и бесконечная стрельба… Есть погода, нет погоды. Дождь — солнце, дождь — солнце. Дождь — нары в землянках. Солнце — опять к вечеру двух-трех недосчитались… Муть, и только, ничего интересного В октябре 1970 году в Жуковский со всей страны съехались боевые друзья и коллеги Амет-Хана, чтобы поздравить его с полувековым юбилеем. В ходе застолья однополчанин, дважды Герой Советского Союза П. Я. Головачёв, спросил: не собирается ли юбиляр завершить свою лётную деятельность? В ответ тот рассказал притчу о том, что орлы никогда не умирают на земле. Когда смерть близко, они из последних сил летят вверх, а потом складывают крылья и камнем падают на землю. Поэтому орлы умирают в небе, на землю они падают уже мертвыми… Слова оказались пророческими. Амет-Хан Султан умер как орел — в полете. 1 февраля 1971 года он с экипажем выполнял полет на летающей лаборатории Ту-16ЛЛ. Испытывался двигатель для нового истребителя МиГ-23М. При разрушении самолета погибли Султан и еще 4 члена экипажа. Катастрофа произошла в 11 часов 43 минуты между деревнями Фролково и Большое Гридино Егорьевского района. Для выяснения причин создали аварийную комиссию. Выводы были такими: Причиной катастрофы самолета Ту-16ЛЛ явился обрыв внешних закрылков самолета, находившихся в посадочном положении, при скорости полёта по прибору, превышающей 500 км/ч. Причину отклонения закрылков в связи с полным разрушением самолета и уничтожением его фюзеляжа в результате пожара в месте падения установить не удалось Амет-Хана похоронили на Новодевичьем кладбище. Бюсты герою установлены в городах Алупка, Каспийск, Махачкала, Феодосия, Ярославле, в ауле Цовкра. Его именем названы улицы в Алупке, Волгограде, Жуковском, Махачкале, Судаке, Каспийске, площадь в Симферополе, горный пик в Дагестане и Махачкалинский аэропорт. Источник: архивы Центрального музея Вооружённых сил России.