Первый Харьковский

Украина получит $100 млн на подержанные локомотивы — главная проблема: их восстановление На Карпатском саммите в Буковеле согласован грант $100 млн на проект RELINC (совместно с МБРР) для закупки подержанных тепловозов для «Укрзалізниці». Теоретически хватит на ~200 локомотивов. Однако закупка — лишь часть расходов: значительные суммы понадобятся на диагностику, ремонт и модернизацию. Украина активно привлекает бывшие в эксплуатации советские локомотивы из стран Балтии, Польши, Словакии, Румынии и Венгрии. Утверждение, что в Европе осталась только техника для утилизации, требует подтверждения. Если значительная часть доступных машин в плохом состоянии, $100 млн не обеспечат 200 готовых локомотивов. Чем старше техника, тем выше затраты на восстановление и меньше машин, которые можно быстро ввести в строй. Проблема серьезна: инфраструктура и составы регулярно подвергаются российским ударам. Восстановление парка требует времени и денег. Закупка б/у техники позволяет быстрее восполнить дефицит, чем производство новых. Грант временно снизит дефицит, но не решит проблему системно. При продолжении повреждений и исчерпании резервов «Укрзалізниці» придется наращивать ремонт, искать современные локомотивы и создавать устойчивый запас. В противном случае дефицит техники ударит по грузовым и пассажирским перевозкам.