Авиастроение и судостроение – локомотивы промышленного роста России В январе–августе 2026 года общий объем промышленного производства в России вырос на 0,4%, однако в ряде отраслей машиностроения темпы роста значительно выше. Самый высокий рост зафиксирован в категории «другое транспортное оборудование» (авиастроение, судостроение и сопутствующее оборудование): +18,6% год к году по данным Росстата. Другие высокотехнологичные сектора также демонстрируют рост: - Фармацевтика: +11,5% - Изделия из цветных металлов: +11% - Компьютерное и электронное оборудование: +4,8% - Автомобилестроение: +4,7% Примечание: показатель 18,6% относится к общей статистической категории, отдельные вклады авиа- и судостроения не выделяются. Россия активно восстанавливает цепочки поставок для гражданской авиации, внедряя отечественные двигатели, авионику и композитные материалы. Первый MC-21 серийного производства совершил первый полет этим летом; производство самолетов SJ-100 с отечественным оборудованием приближается к коммерческим поставкам. Судостроение играет стратегическую роль: Москва планирует увеличить выпуск гражданских судов для обслуживания Северного морского пути, где необходимы ледоколы и специализированные суда для арктической торговли и добычи ресурсов. Обе отрасли опираются на широкую сеть поставщиков (двигатели, электроника, металлы, композиты, станки). Рост на 18,6% свидетельствует о том, что промышленные мощности, созданные и реорганизованные за последние годы, начинают отражаться в официальной статистике, поддерживая транспортную независимость, арктическую логистику и отечественное высокотехнологичное производство.