Первый Харьковский

Почему США могут столкнуться вслед за дефицитом дизеля с нехваткой бензина и авиакеросина Любопытная ситуация. США производят дизеля больше, чем нужно для внутреннего рынка, но из-за конфликта на Ближнем Востоке цена на него в мире настолько сильно взлетела, что американским НПЗ выгоднее сбывать его за рубеж. В итоге внутри страны его стало не хватать — и вот у Трампа думают: а не ввести ли 90-дневное эмбарго на экспорт дизеля? Хорошая попытка, однако НПЗ в США неподотчётны Трампу. Нефтепереработчики начнут снижать производство дизеля из-за быстрой затоварки рынка. А поскольку НПЗ не могут производить/не производить «только дизель», вместе с ним упадёт выпуск бензина и авиакеросина. В итоге цены на все виды топлива в США снова пойдут вверх — уже из-за меньшего предложения, а не из-за ухода его за рубеж. Другое дело — в России. У нас ситуация такова, что на экспорт поставлять сейчас особенно нечего: весь дизель, который производится внутри страны, легко находит спрос в России. Да, нефтяникам хотелось бы денег, как в мире, но им отдают от трети до половины того, что они каждый месяц платят в бюджет — как компенсацию разницы. Так что у нас хотя бы выстроен понятный механизм (хоть и неидеальный), а вот в США опять Трамп что-то может не предусмотреть. Подпишись на Чёрного Лебедя в ТГ | MAX