Запуск китайской компанией Sea Legend регулярного контейнерного сервиса «China-Europe Arctic Express» (CAX) по Северному морскому пути (СМП) стал исторической вехой в развитии глобальной логистики. Этот проект, реализуемый в рамках концепции «Ледяного шелкового пути», превращает сезонный арктический маршрут из экспериментального в полноценный линейный сервис с фиксированным еженедельным расписанием. ⚪️В навигационный сезон запланировано 8 регулярных рейсов с еженедельным отправлением. ⚪️Сезонная навигация охватывает период с августа по октябрь, когда таяние льдов наиболее активно. ⚪️Задействовано 7 контейнеровозов малого и среднего класса. Первым на маршрут вышел теплоход Dubai Tower (вместимостью 1740 TEU), покинувший китайский порт Нинбо-Чжоушань 15–16 августа. ⚪️Сервис связывает порты Китая с ключевыми европейскими гаванями — Феликстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гдыня (Польша). Главные преимущества «Ледяного шелкового пути»: ⚪️Экономия времени: доставка грузов по СМП занимает всего 18–22 дня. Это почти в два раза быстрее, чем традиционный маршрут через Суэцкий канал, требующий около 40 дней. ⚪️Безопасность поставок: новый путь позволяет обойти нестабильные и опасные геополитические зоны, такие как Красное море, Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы. ⚪️Идеальный климат для хайтека: естественные низкие температуры Арктики оптимальны для транспортировки грузов, чувствительных к перегреву. Это касается литий-ионных батарей, электромобилей, компонентов солнечных панелей и сложной электроники, мировым лидером в экспорте которых является Китай.