1939 год. Москва. Завод имени Сталина. Группа молодых инженеров из экспериментального КБ берет люксовый лимузин ЗИС-101 и к 20-летию комсомола делает из него двухместный родстер в единственном экземпляре – «ЗиС-Спорт». Кузов аэродинамичной формы без лишних линий, фары спрятаны за решеткой радиатора — для Советского Союза это был чистый концепт-кар из будущего. Под длинным капотом рядная восьмерка на 6 литров (6060 см³). Инженеры впервые применили карбюратор с падающим потоком и гипоидную главную передачу. Итог — 141 лошадиная сила, скорость до 162 км/ч, расход топлива 28 литров на 100 км. Планам помешала война. Во время эвакуации завода уникальный «ЗиС-Спорт» затерялся, и до наших дней оригинал автомобиля не сохранился. Перед вами — максимально детализированная реплика, воссозданная заводом в единственном экземпляре по сохранившимся чертежам. «ЗиС-Спорт» недавно вернулся с выставки в Москве. Сегодня увидеть легенду можно на втором этаже в Музее автомобильной техники. 📸 Фотограф - Вадим Шамсияров