Среди основных тенденций 2026 года в автосекторе — дальнейшая консолидация рынка вокруг крупнейших участников и углубление локализации. В числе новых проектов: 🔸 Volga (предполагает контрактную сборку трех наиболее продаваемых моделей Geely), 🔸 расширение линейки Changan на «Автоторе», 🔸 а также локализация китайских моделей под брендами Tenet Plus, Votour и Jeland — на базе Lepas, Jetour, Omoda и JAECOO. Однако запуск производства — только первый этап. Одним из ключевых факторов успеха становится способность производителя быстро локализовать компонентную базу и эффективно управлять этим процессом. При этом важно выполнять обязательства по специальному инвестиционному контракту, чтобы добиться экономического эффекта от локализации. В России остаются заводы, которые еще не перезапущены, а некоторые китайские производители продолжают определять дальнейшую стратегию присутствия на рынке — расширять его либо уходить в локализацию. «В 2027 году могут появиться новые локализованные бренды», – прогнозирует в статье РБК Станислав Зингиревич, партнер, руководитель практики по работе с компаниями автомобильной промышленности Kept. Одновременно производителям предстоит пересматривать модельные ряды и конфигурацию дилерских сетей: сейчас на рынке есть перекосы между количеством моделей и числом дилеров, которые пытаются их продавать. 🚘 #транспорт