КараVан идёт

Довести объемы транзитных перевозок до 100 миллионов тонн (то есть в 2,5 раз больше, чем сейчас), наверное, вполне возможно. И пропускную способность портов увеличить, и мощность флота. И Трансафганский коридор тут тоже поможет (Токаев все-таки добился какого-то выхода к морю). Но для того, чтобы перевезти те самые 100 миллионов тонн, для начала нужно, чтобы эти грузы были. Если сейчас транзитом проходит около 40 миллионов тонн, то откуда за 8-9 лет возьмутся еще 60 миллионов? Конечно, рост экономик региона даст прирост грузопотоков, но не в 2,5 раза. Если только где-нибудь по дороге не откроют какие-то мегаместорождения чего-то очень полезного и тяжелого – чего пока не предвидится. Это значит, что речь идет о перераспределении существующих грузопотоков. Причем в довольно длительной перспективе до 2035 года. Угадайте, за счет кого будут перераспределять? Правильно, за счет тех, в обход кого и лепят все эти коридоры и маршруты. То есть никаких позитивных изменений в политике в отношении России мировые игроки минимум в десятилетней перспективе не планирую. А казахи, как всегда, готовы воспользоваться российскими трудностями и подзаработать. Мало того, теперь планируют это на долговременной основе. Ну и акцент казахов именно на Среднем коридоре, несмотря на дежурные реверансы в адрес других маршрутов, тоже красноречиво говорит об истинных приоритетах. #Казахстан #транзит #грузоперевозки #Средний_коридор