Hyundai и Kia хотят вернуться в Россию – об этом говорят на официальном уровне. Но на прежних условиях вернуться не получится Посол Южной Кореи Ли Сок Пэ сообщил "Известиям", что компании крайне заинтересованы в российском рынке и изучают, как вернуться. Пока что это слова не компаний (издание запросило у них подтверждение), но уже и не пустые слухи – все-таки, на уровне государства о возвращениях говорят нечасто. Пока из действий видно только перерегистрацию товарных знаков: в сентябре Kia оформил девять штук, Hyundai – десять. Что мешает вернуться: 1. Санкции. Возможные вторичные санкции США для Сеула страшнее, чем потеря российских покупателей. 2. Нет заводов. Hyundai продал петербургские заводы в 2024 году, а право выкупа истекло в январе 2026. 3. Китайцы. Пока корейцев не было, их место заняли китайские бренды: в 2022 они обеспечили 19% продаж новых легковушек, в первом полугодии 2026 – 41%. 4. Цена. Ввозные машины со всеми наценками проигрывают собранным в России, а на новую сборку корейцы могут и не пойти. Так что даже при снятии формальных ограничений бизнес придётся выстраивать заново.