«Уличный бой: как Китай переезжает немецкий автопром» — некролог немецкой отрасли в Der Spiegel. Поднебесный гигант BYD, продав 4,6 млн тачек за 2025-й, стал так же успешен, как BMW и Mercedes, вместе взятые. За год компания увеличила продажи в Европе на 150%. В июне китайцы заняли 12,1% рынка новых легковушек в ЕС. Экспорт туда увеличился на 81%. Теперь BYD начал строительство завода в венгерском Сегеде, китайский Xpeng хочет использовать предприятия VW. Пекин производит дешевле, «обгоняет ЕС в техническом плане» и метит в сегменты, которых «европейцы долго избегали». Для дойче автопрома, загибающегося от программ экономии и теряющего доли на рынке Поднебесной, это «вопрос выживания». Чтобы выкарабкаться, нужно быстрее предложить инновации или оправдать высокие цены качеством. Когда невозможно ни первое, ни второе, в ход идут обвинения. В китайских авто, которые активно используются в ЕС, установлены камеры и микрофоны для обеспечения безопасности. Евроэксперты окрестили тачки «дронами на колёсах», собирающими данные (в том числе о местоположении критической инфраструктуры), которые «могут оказаться в России». Зависть и беспомощность. Подписаться на @kanzlerdaddy | Наш канал в MAX