Volkswagen ставит всё на Китай На поднебесном рынке дойче автогигант стремительно теряет позиции: пока немцы продали 115 тыс. электрокаров за год, китайский BYD делает столько же… за две недели. Приходится адаптироваться: VW переносит разработку в КНР, себестоимость режут на 40%, модели подгоняют под местный вкус. В Германии тем временем сокращают тысячи рабочих мест и привыкают к роли второго плана. Ставка огромная: почти треть всех продаж концерна всё ещё приходится на Китай. Но о лидерстве уже не говорят — цель скромнее: не вылететь хотя бы из топ-3. На этом фоне обсуждают ещё более радикальный шаг: премьер Нижней Саксонии предлагает начать собирать китайские электрокары на родных заводах Volkswagen — лишь бы загрузить мощности и сохранить рабочие места. Времена меняются: немецкий автопром превратился из лидера в… догоняющего. Подписаться на @kanzlerdaddy | Наш канал в MAX