«Разрабатывать автомобили в Германии, производить их, а затем экспортировать — такая схема больше не работает» Признаёт глава (уже не) ведущего немецкого автоконцерна Volkswagen Блюме. Операционная прибыль компании упала из-за пошлин США и проблем с аккумуляторами для электрокаров. Расходы на тачки «слишком высоки». Дело в «изменившемся китайском рынке и уменьшении европейского, производственных затратах, усилении конкуренции» и стоимости энергии. В Китае VW делает больше машинок, ведь в Дойчланде «стоимость рабочего часа значительно выше». Из-за этого же к 2030-му автоконцерн сократит в ФРГ 50 тыс. сотрудников. Блюме надеется, что «набрать темп» поможет… правительство, которое «принимается за правильные темы». Три раза «ха». Подсказка для Блюме: сэкономить (хоть и немного) можно на многомиллионных премиях для себя же любимого. Но это уже сверхзадачка, конечно. Подписаться на @kanzlerdaddy | Наш канал в MAX