Цены на топливо в Германии росли вдвое быстрее по сравнению с остальными странами ЕС за последние две недели Бензин подорожал на 3,5%, а дизель — на 4,6%. Обгоняет Германию лишь Финляндия. Там цены улетели в космос: за бензин придётся отдать на 13% больше, за дизель — на 12%. В остальных странах союза цена тоже выросла, но не критично. В Испании топливо прибавило по 1% к стоимости, в Бельгии — 2 и 3% соответственно. Германия же удерживает статус одного из самых дорогих топливных рынков ЕС. Цены в Фатерлянде обычно на 20% выше, чем в других странах. Почему? Скажем спасибо налогам: НДС, энергетический налог, налог на CO₂ — всё это составляет около 64% итоговой цены бензина и 56% стоимости солярки. Сам рынок непрозрачен: есть внутренняя конкуренция, перекуп сырья, антимонопольная служба не особо вмешивается или вмешивается не спеша. В итоге платите по €2 с лишним за литр. Как спасти положение? Скидку предложить? Нет. На само топливо — осядет у производителей. На заправку — а зачем? Рост цен стимулирует покупку электрокаров, считают в Die Zeit. Ввести налог на сверхприбыль для нефтяных компаний? Сложно. Да и как вычислить, что такое «сверх», а что — «норма». Ввести ценовые ограничения? Нет! Это вмешательство в рыночный механизм. В общем, любишь, бюргер, кататься — люби и коня заправлять втридорога. А ещё готовься к инфляции 2,5—3%. @kanzlerdaddy